negrini roberto Postato 17 Dicembre 2009 Report Postato 17 Dicembre 2009 Salve a tutti, complimenti per il forum ecc.... prendendo spunto proprio da questo forum, ho comprato 4 candele DENSO IRIDIUM POWER IK20 vedi sotto cataloghi utilizzati per scelta... con mia somma sorpresa e disappunto, le candele IRIDIUM POWER IK20 hanno un gap di 0,4mm contro i 0,8mm di quelle originali OPEL (TIGRA 1.6 del 1995) è corretto che sia così? deve prestare particolari attenzioni nel "fai da te" che seguirà? non ho ancora provato a montarle..... (è il regalo di Natale per la mia Tigrotta/Pigrotta) confidando nella vostra collaborazione fin da ora saluti e grazie Roberto http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...txt&no=4465 http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...p;action=search Quote
lars Postato 18 Dicembre 2009 Report Postato 18 Dicembre 2009 Ma anche le IK20 dovrebbero avere un gap di 0,8mm, almeno così mi sembra di capire vedendo le caretteristiche sul catalogo da te postato. Non so se possa andare bene ma 0,4 mi sembra veramente poco. Ciao. Quote
andydj31 Postato 19 Dicembre 2009 Report Postato 19 Dicembre 2009 0.4 non è il gap ma la grandezza del diametro dell'elettrodo. Come da tabella il gap è 0.8 mm Quote
negrini roberto Postato 19 Dicembre 2009 Author Report Postato 19 Dicembre 2009 0.4 non è il gap ma la grandezza del diametro dell'elettrodo. Come da tabella il gap è 0.8 mm che figura.... : )) grazie mille.... Quote
negrini roberto Postato 25 Dicembre 2009 Author Report Postato 25 Dicembre 2009 Salve a tutti, complimenti per il forum ecc.... prendendo spunto proprio da questo forum, ho comprato 4 candele DENSO IRIDIUM POWER IK20 vedi sotto cataloghi utilizzati per scelta... con mia somma sorpresa e disappunto, le candele IRIDIUM POWER IK20 hanno un gap di 0,4mm contro i 0,8mm di quelle originali OPEL (TIGRA 1.6 del 1995) è corretto che sia così? deve prestare particolari attenzioni nel "fai da te" che seguirà? non ho ancora provato a montarle..... (è il regalo di Natale per la mia Tigrotta/Pigrotta) confidando nella vostra collaborazione fin da ora saluti e grazie Roberto http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...txt&no=4465 http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...p;action=search sostituito candele originali OPEL vecchie con quelle nuove fiammanti all'Iridio!!!! dopo averle spessorate a 0,8mm come da mio libretto manutenzione... monto le candele e non stò nella pelle per provare le nuove entisiasmanti prestazioni promesse nella scatola delle Iridium... già mi sembra che il motore faccia un giro in più per accendere l'auto, ma quello sarà colpa del freddo... provo in strada le candele e incredibilmente sgommo in 1a, 2a, 3a, 4a, marcia... ma forse quello sarà il lastrone di ghiaccio sulla rampa del garage....(a motore caldo) le prove per strada e mi sembra che l'auto vada proprio peggio... rumorosa come se battesse in testa, l'unica cosa non avuto coraggio di lasciarle montate per paura di fare danni... così non sò se consumano meno delle originali a doppia accensione Opel..... che se anche attempate e consumate andarci in giro il motore è tondo e pastoso... insomma piacevole. per cui: SVENDO 4 CANDELE DENSO IRIDIO POWER PLUS IK20 usate 100km, vero affare.... saluti a tutti Roberto Quote
mign63 Postato 29 Dicembre 2009 Report Postato 29 Dicembre 2009 sostituito candele originali OPEL vecchie con quelle nuove fiammanti all'Iridio!!!! dopo averle spessorate a 0,8mm come da mio libretto manutenzione... monto le candele e non stò nella pelle per provare le nuove entisiasmanti prestazioni promesse nella scatola delle Iridium... già mi sembra che il motore faccia un giro in più per accendere l'auto, ma quello sarà colpa del freddo... provo in strada le candele e incredibilmente sgommo in 1a, 2a, 3a, 4a, marcia... ma forse quello sarà il lastrone di ghiaccio sulla rampa del garage....(a motore caldo) le prove per strada e mi sembra che l'auto vada proprio peggio... rumorosa come se battesse in testa, l'unica cosa non avuto coraggio di lasciarle montate per paura di fare danni... così non sò se consumano meno delle originali a doppia accensione Opel..... che se anche attempate e consumate andarci in giro il motore è tondo e pastoso... insomma piacevole. per cui: SVENDO 4 CANDELE DENSO IRIDIO POWER PLUS IK20 usate 100km, vero affare.... saluti a tutti Roberto Visto che non distingui il gap dalla dimensione dell'elettrodo, lascia fare agli esperti. Le candele all'iridio sono indicatissime per le auto a gpl.... Quote
negrini roberto Postato 30 Dicembre 2009 Author Report Postato 30 Dicembre 2009 "Visto che non distingui il gap dalla dimensione dell'elettrodo, lascia fare agli esperti. Le candele all'iridio sono indicatissime per le auto a gpl...." Questo è vero, non ero ferrato in termini tecnici ed ho fatto una figuretta di M...., Ed è vero che le candele all'Iridio sono indicatissime per il GPL, ma purtroppo quelle che ho montato io a singolo elettrodo all'iridio non vanno meglio di quelle originali a doppia accensione al platino ....se no cosa le compravo a fare?!? ho spessorato l'elettrodo a 0,8mm con uno spessimetro certificato (1mm originale), messo grasso per temperature su filetto e serrato bene candela senza arrivare a pacco con rondella secondo tè da "esperto" dove ho sbagliato, cosa posso provare a fare per migliorare situazione? saluti Roberto Quote
inkpapercafe Postato 30 Dicembre 2009 Report Postato 30 Dicembre 2009 Montando una candela più "fredda", non si ha un anticipo dell'accensione in camera di scoppio? Quote
alfo Postato 30 Dicembre 2009 Report Postato 30 Dicembre 2009 Che io sappia una candela, essendo un elemento passivo e non attivo quale la centralina, è "più fredda" perchè consente di smaltire una maggior quantità di calore verso l'esterno. Da qui una serie di effetti collaterali che sono quelli cercati scegliendo di sostituire le candele del grado termico originale a seguito di modifiche al motore (e relative temperature in camera). Quote
azzero Postato 30 Dicembre 2009 Report Postato 30 Dicembre 2009 Montando una candela più "fredda", non si ha un anticipo dell'accensione in camera di scoppio? No!!!!!!! Quote
negrini roberto Postato 30 Dicembre 2009 Author Report Postato 30 Dicembre 2009 Che io sappia una candela, essendo un elemento passivo e non attivo quale la centralina, è "più fredda" perchè consente di smaltire una maggior quantità di calore verso l'esterno. Da qui una serie di effetti collaterali che sono quelli cercati scegliendo di sostituire le candele del grado termico originale a seguito di modifiche al motore (e relative temperature in camera). iIo ho comprato le candele che mi diceva la DENSO adatte al mio motore, senza cercare di modificare gradi termici, l'unica cosa che può veriare tra Iridio, Platino, ecc... è la temperatura della scintilla che per l'Iridio è 500gradi più alta del Platino, quindi dovrebbe garantire un migliore innesco.... vale la regola che è meglio un buon innesco a 1 singolo elettrodo che a 2/3/4 elettrodi scadente.... però secondo mè l'auto è più rumorosa (motore).... secondo voi come mi conviene muovermi per fugare gli effetti placebo? (che tra l'altro dovrebbero pendere per l'Iridio) grazie ciao e un 2010 a tutto GaZZZZ!!!! Quote
grana85 Postato 30 Dicembre 2009 Report Postato 30 Dicembre 2009 sostituito candele originali OPEL vecchie con quelle nuove fiammanti all'Iridio!!!! dopo averle spessorate a 0,8mm come da mio libretto manutenzione... monto le candele e non stò nella pelle per provare le nuove entisiasmanti prestazioni promesse nella scatola delle Iridium... già mi sembra che il motore faccia un giro in più per accendere l'auto, ma quello sarà colpa del freddo... provo in strada le candele e incredibilmente sgommo in 1a, 2a, 3a, 4a, marcia... ma forse quello sarà il lastrone di ghiaccio sulla rampa del garage....(a motore caldo) le prove per strada e mi sembra che l'auto vada proprio peggio... rumorosa come se battesse in testa, l'unica cosa non avuto coraggio di lasciarle montate per paura di fare danni... così non sò se consumano meno delle originali a doppia accensione Opel..... che se anche attempate e consumate andarci in giro il motore è tondo e pastoso... insomma piacevole. per cui: SVENDO 4 CANDELE DENSO IRIDIO POWER PLUS IK20 usate 100km, vero affare.... saluti a tutti Roberto Chissà che colpo per AiS!!! Lui con le Denso ci va pure a letto!!! Comunque è vero che le Iridio vanno bene come è vero che su alcune auto non sono indicate... Quote
mign63 Postato 2 Gennaio 2010 Report Postato 2 Gennaio 2010 Ciao, scusa per la battuta sull'esperto, non volevo offendere assolutamente. Personalmente posso dirti che ho appena montato le stesse candele sulla mia Mazda 3, dopo grande lavoro per smontare l'immensa scatola filtro aria (piccolo filtro, scatola grossa). Il risultato è stato positivo, non sconvolgente certamente. Si è ridotta quella pigrizia a basso numero di giri tipica dei 16V. Per altre valutazioni rimando a qualche km in più ed attendo ancora l'arrivo del filtro aria KN. Quote
AUTOGASTWINS Postato 2 Gennaio 2010 Report Postato 2 Gennaio 2010 "Visto che non distingui il gap dalla dimensione dell'elettrodo, lascia fare agli esperti. Le candele all'iridio sono indicatissime per le auto a gpl...." Questo è vero, non ero ferrato in termini tecnici ed ho fatto una figuretta di M...., Ed è vero che le candele all'Iridio sono indicatissime per il GPL, ma purtroppo quelle che ho montato io a singolo elettrodo all'iridio non vanno meglio di quelle originali a doppia accensione al platino ....se no cosa le compravo a fare?!? ho spessorato l'elettrodo a 0,8mm con uno spessimetro certificato (1mm originale), messo grasso per temperature su filetto e serrato bene candela senza arrivare a pacco con rondella secondo tè da "esperto" dove ho sbagliato, cosa posso provare a fare per migliorare situazione? saluti Roberto Sei da apprezzare solo per l'onestà. Pochissimi hanno il coraggio di rinnegare le propreie scelte. Ti confesso che conoscere i vocaboli tecnici corretti non abilita al passaporto di autoriparatore. Spesso quello che usano parole difficili spesso sono pessimi autoriparatori. Quello che conta è la sostanza, è come dire che un vecchio montanaro che parla solo in dialetto sia stupido mentre invece un cittadino che parla solo italiano sia intelligente. Hai elencato le tue sensazioni di guida dopo aver fatto un esperienza, troppi esaltano fantomatici miglioramenti dopo aver sostituito candele ,filtri o marmitte. Ritengo che le candele migliori durante il funzionamento a benzina siano le originali, mentre per il gas prediligo candele con un elettrodo di massa ad Y en un elettrodo centrale (trattato al rame è più che sufficiente) tanto per non far nomi tipo BOSCH FR7DC chiaramente del grado termico prescritto dalla casa costruttrice. La temperatura della camera di combustione sia a gpl che a benzina è molto simile per cui non è necessario cambiare grado termico della candela. PS Se capiti porta un bel MAKKREEL (non so come cavolo si scrive ma è lo sgombro affumicato) AUGURI Quote
AUTOGASTWINS Postato 3 Gennaio 2010 Report Postato 3 Gennaio 2010 "Visto che non distingui il gap dalla dimensione dell'elettrodo, lascia fare agli esperti. Le candele all'iridio sono indicatissime per le auto a gpl...." Questo è vero, non ero ferrato in termini tecnici ed ho fatto una figuretta di M...., Ed è vero che le candele all'Iridio sono indicatissime per il GPL, ma purtroppo quelle che ho montato io a singolo elettrodo all'iridio non vanno meglio di quelle originali a doppia accensione al platino ....se no cosa le compravo a fare?!? ho spessorato l'elettrodo a 0,8mm con uno spessimetro certificato (1mm originale), messo grasso per temperature su filetto e serrato bene candela senza arrivare a pacco con rondella secondo tè da "esperto" dove ho sbagliato, cosa posso provare a fare per migliorare situazione? saluti Roberto Sei da apprezzare solo per l'onestà. Pochissimi hanno il coraggio di rinnegare le propreie scelte. Ti confesso che conoscere i vocaboli tecnici corretti non abilita al passaporto di autoriparatore. Spesso quello che usano parole difficili spesso sono pessimi autoriparatori. Quello che conta è la sostanza, è come dire che un vecchio montanaro che parla solo in dialetto sia stupido mentre invece un cittadino che parla solo italiano sia intelligente. Hai elencato le tue sensazioni di guida dopo aver fatto un esperienza, troppi esaltano fantomatici miglioramenti dopo aver sostituito candele ,filtri o marmitte. Ritengo che le candele migliori durante il funzionamento a benzina siano le originali, mentre per il gas prediligo candele con un elettrodo di massa ad Y en un elettrodo centrale (trattato al rame è più che sufficiente) tanto per non far nomi tipo BOSCH FR7DC chiaramente del grado termico prescritto dalla casa costruttrice. La temperatura della camera di combustione sia a gpl che a benzina è molto simile per cui non è necessario cambiare grado termico della candela. PS Se capiti porta un bel MAKKREEL (non so come cavolo si scrive ma è lo sgombro affumicato) AUGURI Allora sto sgombro arriva o no ? ciao Quote
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