mi...chele Postato 2 Dicembre 2009 Report Postato 2 Dicembre 2009 Salve a tutti, volevo chiedere se secondo voi è possibile gasare una Saab 9-3 aero xwd 2.8 v6 da 280cv. Se si con che impianto? ci possono essere problemi? Ho visto il topik dove si parlava dei motori a turbocompressione, ma viene citata la 250 cv. Questa bella bestia l'ho trovata da un rivenditore ad un prezzo per me appetibile, ma quando ho posto la domanda: "... si può gasare" la risposta del venditore è stata: "...se si potesse la rovineresti..." Debbo dire che non mi ha convinto Cosa faccio!? Vi ringrazio in anticipo...ah dimenticavo che puntavo a questa vettura, perchè sono già possessore di una 9-3 1.9 tdi 150cv... e mi piaccie da morire la guidabilità della saab Quote
lamotronica Postato 3 Dicembre 2009 Report Postato 3 Dicembre 2009 mettici un prins e vai tranquilo. Quote
mi...chele Postato 12 Dicembre 2009 Author Report Postato 12 Dicembre 2009 Ciao, matronica e grazie della risposta. i tempi dell'acquisto si stanno prolungando ancora... ...il proprietario è affezzionato al mezzo... e mi sa che tra poco mi stufo e cambio... L'impianto va bene anche sul 2000 turbo xwd da 210 cv? che tempi ci sono per effettuare un'installazione? Ho visto che siamo anche "vicini", io sono di castelfranco veneto, quindi se faccio l'acquisto mi piacerebbe venire da te per mettere a posto tutto. Quote
lamotronica Postato 13 Dicembre 2009 Report Postato 13 Dicembre 2009 il prins va bene su qualsiasi auto , per il montaggio ci vogliono un paio di giorni, fammi sapere Quote
Zerocento Postato 23 Dicembre 2009 Report Postato 23 Dicembre 2009 Salve a tutti, volevo chiedere se secondo voi è possibile gasare una Saab 9-3 aero xwd 2.8 v6 da 280cv. Se si con che impianto? ci possono essere problemi? Ciao, qualche giorno fa avevo fatto caso a questo tuo post e, mentre stavo ravanando sul sito borel.fr mi è venuto in mente Sembra che non ci siano problemi alle valvole (problema numero uno per quanto riguarda l'uso del Gpl), vedi http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules...l.php?marque=27 Per quanto riguarda l'impianto, io andrei o su un BRC o su un Prins, ma soprattutto mi sceglierei un installatore preparato e competente, in particolare che abbia già trasformato dei motori turbo di elevata potenza: il resto saranno solo soddisfazioni Buon acquisto e buone feste! Quote
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