Toyota RAV4 sono arrivati i primi problemi

[biker]

Ciao a tutti voi, come ho anticipato dal titolo sono cominciati i primi problemi per il mio RAV, sono quasi passati 2 anni dall'installazione dell'impianto gpl, un Landi omeogas sequenziale, e quasi 29,000 km, finora a parte un calo di potenza avvertito negli ultimi mesi (quando finiva il gpl e commutava a benzina la macchina aveva un scatto come se si scalasse marcia), non ho avuto problemi, fino a qualche settimana fà. Il problema si verificava, a macchina calda, fermo allo stop o in coda e quindi al minimo, il motore scendeva di giri e cominciava a strappare, ho preso appuntamento con il mio installatore e recatomi in officina mi hanno sostituito il filtro e tutti gli iniettori e fatto una messa a punto generale, ripartito per un paio di settimane è filato tutto liscio poi il problema si è ripresentato, mi sono messo di nuovo in contatto con lo stesso e per telefono mi ha detto che a questo punto secondo lui dovrebbe essere o un problema elettrico oppure haimè le fatidiche sedi valvole da controllare. La mia domanda è questa, siccome tengo molto al mo RAV e dovendo affrontare la spesa per il controllo delle valvole secondo voi è conveniente fare subito sostituire il tutto oppure fare solo la registrazione, vi dico questo perchè pare che la spesa sia molto cospiqua anche solo a fare la registrazione figuriamoci a cambiare il tutto, però se devo riaffrontare fra un anno la registrazione nuovamente non lo sò se è conveniente. Se qualcuno di voi a fatto tutto cio gradirei un consiglio e se avete fatto questo tipo d'intervento anche la spesa da affrontare, vi ringrazio anticipatamente.

[inkpapercafe]

A soli 29,000 km e non lo fà più dopo pulito i filtri? E a benzina come va?

 

Vai sempre dallo stesso distributore gpl per caso?

[biker]

A soli 29,000 km e non lo fà più dopo pulito i filtri? E a benzina come va?

 

Vai sempre dallo stesso distributore gpl per caso?

Sì ho fatto solo 29,000 km, non lo faceva più dopo aver cambiato il filtro e gli iniettori, ma è ricominciato il tutto quasi subito solo dopo un paio di centinaia di km, a benzina va bene non ho problemi, per il rifornimento vado dove capita non ho un distributore fisso, tu che ne pensi?

[inkpapercafe]

Se a benzina va bene, le valvole non c'entrano.

 

Per me è GPL sporco.

[biker]

Se a benzina va bene, le valvole non c'entrano.

 

Per me è GPL sporco.

Io ne sarei contentissimo, quale procedura bisogna fare per accertarlo? bisogna pulire qualche cosa in particolare? si può vericarlo da soli o bisogna andare dall'installatore, mi auguro che tu abbia ragione anche perchè ho notato che il problema non è fisso,a volte cammino in città e fila tutto liscio boooo, comunque ti ringrazio

[inkpapercafe]

Finire tutto il gas ed andare da un altro distributore, magari in altra località.

[civas]

Sarebbe molto strano le valvole con meno di 30k km... okkio però che il gioco va controllato periodicamente (se non hai punterie idrauliche), perchè se viaggi con un gioco valvole errato (specie in difetto) rischi di danneggiare valvole e sedi.

[biker]

Sarebbe molto strano le valvole con meno di 30k km... okkio però che il gioco va controllato periodicamente (se non hai punterie idrauliche), perchè se viaggi con un gioco valvole errato (specie in difetto) rischi di danneggiare valvole e sedi.

No il mio motore non ha punterie idrauliche, dovrei controllarle lo so, ma in zona oltre all'officina autorizzata Toyota non so di chi fidarmi,e vorrei avere più riscontri sul costo dell'intervento, comunque adesso proverò a cambiare distributore e vedremo grazie