a gpl calo di potenza

[peyo]

Dunque questo mi accade la mattina:

Accendo la clio 1999, parto ,commutazione a gpl.

Mentre procedo ,su un rettilineo,se accelero bruscamente,la vettura tende a perdere potenza,fino a dover ricommutare a benzina,in quanto a gpl non funziona piu'.

Dopo un paio di ore riprendo la macchina,stessa procedura senza accelerare bruscamente(accelerazione graduale),la vettura, procede perfettamente con tutte e due le alimentazionil .

Grazie per i suggerimenti,se volete altre specifiche sono qua.

Un saluto

[Joe Bar]

Controlla la pressione del riduttore deve essere tra 1,0 e 1,2 bar.

Anche io avevo lo stesso problema (passaggio a benzina con accelerazioni brusche) e la pressione era a 0,6

[luis]

riprova se succede anche con il serbatoio gpl pieno.Potrebbe anche essere il gpl di scarsa qualità.Non ha pressione.

[peyo]

Controlla la pressione del riduttore deve essere tra 1,0 e 1,2 bar.

Anche io avevo lo stesso problema (passaggio a benzina con accelerazioni brusche) e la pressione era a 0,6

Grazie intanto per la risposta.

Io non so nemmeno cosa sia il riduttore ,ma grazie per il suggerimento,mi informero' e controllero la pressione .

Perdonami ,ma in meccanica sono una schiappa

Ma eventualmente,la pressione la posso alzare io in qualche modo(ad esempio con il mio compressore) o è una cosa complicata?

 

riprova se succede anche con il serbatoio gpl pieno.Potrebbe anche essere il gpl di scarsa qualità.Non ha pressione.

Grazie anche a te,effettivamente ,ora che mi ci fate pensare, avevo meta' serbatoio,anche se il mio rifornitore di gas è sempre lo stesso.

Faro' caso anche a questa tua teoria,grazie ancora.

[hd1985]

Non devi fare nulla col compressore, basta semplicemente che sviti una vite. Meglio che passi dal'installatore...

[peyo]

Non devi fare nulla col compressore, basta semplicemente che sviti una vite. Meglio che passi dal'installatore...

gia forse è meglio.

comunque, se volete darmi suggerimenti.....

[Joe Bar]

gia forse è meglio.

comunque, se volete darmi suggerimenti.....

 

Se lo individui nel vano motore (è un barilotto dove entrano 2 tubi provenienti dal circuito di raffreddamento e 2 tubi che portano il gpl) sopra c'è una vite, di solito una brugola, e c'è impresso il verso per aumentare o diminuire la pressione.

Una volta trovata la vite, si trova sopra, dai mezzo giro ad aumentare la pressione e provi la macchina come va.

[peyo]

gia forse è meglio.

comunque, se volete darmi suggerimenti.....

 

Se lo individui nel vano motore (è un barilotto dove entrano 2 tubi provenienti dal circuito di raffreddamento e 2 tubi che portano il gpl) sopra c'è una vite, di solito una brugola, e c'è impresso il verso per aumentare o diminuire la pressione.

Una volta trovata la vite, si trova sopra, dai mezzo giro ad aumentare la pressione e provi la macchina come va.

grazie Joe ,controllero' poi faro' una foto,per essere sicuro.

Grazie ancora per il tuo aiuto

[Joe Bar]

grazie Joe ,controllero' poi faro' una foto,per essere sicuro.

Grazie ancora per il tuo aiuto

Fai una foto del vano motore così ti indico qual'è il riduttore.

[peyo]

Grazie JOE

[hetfield]

OT

Mi sembra che hai il liquido di raffreddamento appena sopra il minimo... io rabboccherei.

FINE OT

[peyo]

OT

Mi sembra che hai il liquido di raffreddamento appena sopra il minimo... io rabboccherei.

FINE OT

 

AZZZ, provvedero',grazie hetfield

[Joe Bar]

Il riduttore direi che è quello cerchiato nella foto allegata, purtroppo dalla foto non riesco a vedere dov'è la vite di regolazione della pressione, prova a vedere tu eventualmente posta una foto più di dettaglio

[peyo]

Il riduttore direi che è quello cerchiato nella foto allegata, purtroppo dalla foto non riesco a vedere dov'è la vite di regolazione della pressione, prova a vedere tu eventualmente posta una foto più di dettaglio

sei stato fin troppo gentile,provero' a dare un'occhiata.

Grazie ancora