Tato88 Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 Ragazzi poco tempo fa, andando al supermercato, una signora anziana mi ha attaccato bottone parlando di auto e per non essere scortese l'ho ascoltata.... mi ha detto che il meccanico gli aveva detto di aveva rotto la cinghia della UNO e che non era più riparabile e che quindi stava cercando una macchinetta semplice da comprare (ed era interessata alla mia ahahaha NEANCHE MORTO)... non ho idea che modello fosse la UNO... ma in generale è possibile che con la rottura della cinghia la macchina sia da buttar via?? Magari se non l'ha ancora rottamata potrei prenderla a poco e risistemarla così per conto mio e intanto imparare qualche cosa in meccanica.... Quote
Domian Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 mi sa che allora non ha motore FIRE. Se non ricordo male i FIRE hanno la particolarità che anche rompendo la cinghia di distribuzione e una valvola resta completamente aperta, il pistone, nel punto morto superiore, non sbatte alla valvola rimasta aperta. Mi sembra succeda il contrario per i motori antecedenti al FIRE...attendo conferma di chi è più preparato.... Quote
Tato88 Postato 22 Novembre 2009 Author Report Postato 22 Novembre 2009 mi sa che allora non ha motore FIRE. Se non ricordo male i FIRE hanno la particolarità che anche rompendo la cinghia di distribuzione e una valvola resta completamente aperta, il pistone, nel punto morto superiore, non sbatte alla valvola rimasta aperta. Mi sembra succeda il contrario per i motori antecedenti al FIRE...attendo conferma di chi è più preparato.... Boh io in esperienza Punto so che le 8v non succede niente...mentre le 16v come la mia getti via il motore... però per le UNO non saprei... Quote
Domian Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 esatto, anche alle punto 8V (naturalmente sono FIRE) vale la stessa cosa, mentre alle 16V (sempre FIRE) spacchi tutto. Siccome mi sembra che non esista una uno motorizzata 16V, mi sembra ricordare che tutti i FIRE della uno sono immuni (essendo tutti 8V) mentre ho dubbi sui motori antecedenti che credo siano soggetti al danneggiamento. Quote
Derapage Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 Solo i motori fire 8v hanno il pregio, che quando rompi la cinghia rimani a piedi ma non rompi il motore. Su tutti gli altri motori al mondo invece, la rottura della cinghia corrisponde a macellare le valvole, e rifare le valvole costa un pacco di soldi. SIccome le uno valgono quanto un pacchetto di caramelle...è molto facile che sia da buttare. Quote
Tato88 Postato 22 Novembre 2009 Author Report Postato 22 Novembre 2009 Solo i motori fire 8v hanno il pregio, che quando rompi la cinghia rimani a piedi ma non rompi il motore. Su tutti gli altri motori al mondo invece, la rottura della cinghia corrisponde a macellare le valvole, e rifare le valvole costa un pacco di soldi. SIccome le uno valgono quanto un pacchetto di caramelle...è molto facile che sia da buttare. Quindi non capisco.... hai detto che solo i motori fire non butti via il motore... ma dato che le uno valgono come un pugno di caramelle è facile che sia da buttare.... quindi se nel caso fosse una UNO fire cosa dovrei fare??? Quote
Derapage Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 Se fosse una uno fire, sarebbe un'attimo recuperalra, ma visto che la signora dice che non è più recuperabile temo non sia una fire. Cmq indaga su che versioen è! Quote
Uno_rap Postato 22 Novembre 2009 Report Postato 22 Novembre 2009 inadaga perchè non mi stupirei fosse una 1.0 Fire..certo che addiritura dire il motore è da buttare..è un po esagerato, alla fine pieghi le valvole nemmeno tutte..se uno volesse recupera una testa in demolizione la spiana e la monta su.. Quote
Tato88 Postato 23 Novembre 2009 Author Report Postato 23 Novembre 2009 inadaga perchè non mi stupirei fosse una 1.0 Fire..certo che addiritura dire il motore è da buttare..è un po esagerato, alla fine pieghi le valvole nemmeno tutte..se uno volesse recupera una testa in demolizione la spiana e la monta su.. Beh interessante quasi quasi stasera vado a informarmi se è ancora tutta di un pezzo...tanto questa signora abita dietro casa.... Quote
Racing Postato 23 Novembre 2009 Report Postato 23 Novembre 2009 inadaga perchè non mi stupirei fosse una 1.0 Fire..certo che addiritura dire il motore è da buttare..è un po esagerato, alla fine pieghi le valvole nemmeno tutte..se uno volesse recupera una testa in demolizione la spiana e la monta su.. Concordo... ma del resto , spingono a rifarle nuove , cosi' dopo qualche anno so doloriii ahah Quote
Tato88 Postato 25 Novembre 2009 Author Report Postato 25 Novembre 2009 inadaga perchè non mi stupirei fosse una 1.0 Fire..certo che addiritura dire il motore è da buttare..è un po esagerato, alla fine pieghi le valvole nemmeno tutte..se uno volesse recupera una testa in demolizione la spiana e la monta su.. Concordo... ma del resto , spingono a rifarle nuove , cosi' dopo qualche anno so doloriii ahah Sono andato a dare un occhiata ma nella viuzza non c'è traccia di FIAT UNO....solo una FIAT Tipo DGT Quote
Uno_rap Postato 25 Novembre 2009 Report Postato 25 Novembre 2009 magari è da qualche parte prova a chiedere al proprietario... Quote
Tato88 Postato 26 Novembre 2009 Author Report Postato 26 Novembre 2009 magari è da qualche parte prova a chiedere al proprietario... E lo so che sembra facile... però quelle sono cose che vanno prese al volo...ma ti immagini io che suono alla casa della signora (molto probabile che neanche si ricorda di aver parlato con me) e gli chiedo: " scusi, ma dov'è la sia fiat uno?" eheh Quote
Uno_rap Postato 26 Novembre 2009 Report Postato 26 Novembre 2009 eh lo so.. dovresti provare a chiedere se ha ancora la Uno perchè eri interessato ad acquistarla siccome la Punto che hai è gravemente malata Quote
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