fiat uno 45 a gpl - quanti chilometri a benzina?

[stefanonegri]

Ciao a tutti, due domande

A) faccio circa 1500 chilometri a gas all'anno e di solito ne faccio 100 a benzina addittivando la verde con additivo per il piombo. faccio bene? Sono sufficienti, o dovrei farne di +, diciamo 200 l'anno?

 

DAto che additivo la benza verde con l'apposito additivo per i motori vecchi come il mio fire, mi chiedevo se posso anche aggiungere alla benzina gli additivi per la pulizia dell'alimentazione tipo stp, o questo compromette il funzionametno con il gpl?

 

grazie

 

ciao a tutti

[fiat1100d]

DAto che additivo la benza verde con l'apposito additivo per i motori vecchi come il mio fire, mi chiedevo se posso anche aggiungere alla benzina gli additivi per la pulizia dell'alimentazione tipo stp, o questo compromette il funzionametno con il gpl?

 

Ma il vecchio FIRE 1000 è uno dei motori per i quali è raccomandato l'uso di additivi? Credevo che reggesse la verde senza problemi...

[inkpapercafe]

Infatti è uno spreco di soldi

[volcane]

semmai il vecchio è il 903 cc aste e bilanceri mutuato dalla 127, 850 ,a112 ecc..

il motore FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) è un esempio di motore moderno e razionale ,anche se uscito negli anni 80.

[hyundaifan]

semmai il vecchio è il 903 cc aste e bilanceri mutuato dalla 127, 850 ,a112 ecc..

il motore FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) è un esempio di motore moderno e razionale ,anche se uscito negli anni 80.

 

quanti ricordi! FIRE, il motore del 2000!

[fiat1100d]

semmai il vecchio è il 903 cc aste e bilanceri mutuato dalla 127, 850 ,a112 ecc..

il motore FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) è un esempio di motore moderno e razionale ,anche se uscito negli anni 80.

 

Be', il primo tipo del motore FIRE non lo definirei comunque "nuovo", per essere vecchio è vecchio... :-)

[Schema28]

1.500 all'anno?

[inkpapercafe]

Pochissimi.... come una vera auto d'epoca.

E metterci pure gli additivi... bah!

[volcane]

semmai il vecchio è il 903 cc aste e bilanceri mutuato dalla 127, 850 ,a112 ecc..

il motore FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) è un esempio di motore moderno e razionale ,anche se uscito negli anni 80.

 

Be', il primo tipo del motore FIRE non lo definirei comunque "nuovo", per essere vecchio è vecchio... :-)

 

Come eta' il primo FIRE 999cc ha visto la luce sulla Y10 , mi pare verso il 1985 ......quindi siamo quasi a 25 anni fa,pero' all'epoca era modernissimo considerando la concorrenza, la Ford usava il vecchio kent tutto in ghisa ad aste e bilanceri(montato fino all'uscita di produzione della vecchia KA)la Opel il suo OHV four, anche questo completamente in ghisa e distribuzione ad aste e bilanceri, Peugeot e Citroen avevano il loro X inclinato 72 gradi verso l'abitacolo (parecchio scomodo per la manutenzione ordinaria).

erano motori progettati negli anni 60/70, sicuramente robusti ma obsoleti,anche se qualche costruttore gli ha allungato la vita oltremisura, vedi appunto Ford Ka (mk1),fiat seicento (motore aste e bilanceri).

avevo letto da qualche parte che la progettazione del FIRE era stata fatta insieme al gruppo psa,ma poi quest'ultima si ritiro' per poi sviluppare i suoi TU.

Ciao

Andrea

[inkpapercafe]

Del resto, il FIRE vive tutt'ora, con tutti i suoi pronipoti...

[virusalfa74]

c'è il 1,2 8v che ha la punto II di mia moglie, è eccezionale....

 

ciao

[azzero]

semmai il vecchio è il 903 cc aste e bilanceri mutuato dalla 127, 850 ,a112 ecc..

 

Se c'è un motore che và sempre è proprio quello, io faccio 15.000/18.000 Km all'anno a gas e circa 100 a benzina con una Uno 45 col 903 (solo verde,solo quando resto senza gas) ora và per i 240.000 Km è a GPL da 70.000 Km , prima ha sempre bevuto solo verde, da quando l'ho presa,10 anni fa.

[volcane]

Infatti è robusto e non ha problemi di sedi, pero' dire che è obsoleto è poco.... deriva dal motore della fiat 600.

comunque i vari additivi servono solo per motori con testata in ghisa e sedi ricavate direttamente nella fusione,senza riporto di sedi in acciaio....praticamente non esistono +!

il motore della fiesta (mk1- 1976/88) era uno di questi.

ciao