motore peugeot 1600 vti 120 cv

[albmaxx]

ciao a tutti e complimenti per il forum stavo per decidere l'acquisto di un peugeot tepee/citroen berlingo 1600 benzina per passarlo da subito a gas con impianto brc montato direttamente dal conce, tuttavia l'adeguamento euro5 ha fatto si che il motore 1600 collaudato a gas da anni venisse sostituito dal nuovo valvetronic prince peugeot/bmw.... sono rimasto perplesso in merito alla idoneità al gas di questo motore che pur non avendo l'iniezione diretta presenta le valvole a fasatura variabile che mi ispirano poca fiducia in tema di durata nel tempo....

il conce ovviamente mi dice che si può fare e bla bla.... ma si sa a vendere sono bravi poi i clienti fanno da cavie

qualcuno di voi ha notizie in merito oppure ha questa motorizzazione già gasata?

so che viene montata anche su altre auto del gruppo PSA come 207 308 ecc

 

ciao da massimo

[ALFONE]

ciao a tutti e complimenti per il forum stavo per decidere l'acquisto di un peugeot tepee/citroen berlingo 1600 benzina per passarlo da subito a gas con impianto brc montato direttamente dal conce, tuttavia l'adeguamento euro5 ha fatto si che il motore 1600 collaudato a gas da anni venisse sostituito dal nuovo valvetronic prince peugeot/bmw.... sono rimasto perplesso in merito alla idoneità al gas di questo motore che pur non avendo l'iniezione diretta presenta le valvole a fasatura variabile che mi ispirano poca fiducia in tema di durata nel tempo....

il conce ovviamente mi dice che si può fare e bla bla.... ma si sa a vendere sono bravi poi i clienti fanno da cavie

qualcuno di voi ha notizie in merito oppure ha questa motorizzazione già gasata?

so che viene montata anche su altre auto del gruppo PSA come 207 308 ecc

 

ciao da massimo

 

 

la fasatura non incide sulla durata delle valvole... quindi non e' qui il problema, bisogna vedere se i materiali delle valvole sono adatti per il gpl

[volcane]

guarda qua:

http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...5&hl=prince

[albmaxx]

si ho letto quel topic ma che si potesse fare lo sapevo quello di cui avrei bisogno è un riscontro di affidabilità, diciamo qualcuno che ha già fatto qualche decina di miglaia di km.

in effetti sono il miglior riscontro di qualità rimango perplesso dalla complessità del sistema a fasatura variabile e dalla fragilità della componentistica che oggi usano i costruttori

[volcane]

Per la fasatura variabile valvetronic vai sul sicuro ,la BMW la utilizza da anni nei suoi motori.....

riguardo alla fragilita' delle sedi , sia BMW che PSA non hanno grossi problemi,quindi mi viene da pensare che anche questi "prince" siano affidabili.....poi è anche vero che sono in giro da pochi anni ,quindi un riscontro chilometrico è difficile da fare.

Mi pare venga montato oltre i modelli PSA (207,308, berlingo,c3,c4, ecc..) anche sulle Mini.

Ciao

[virusalfa74]

io ho un vecchio tspark con variatore di fase....mi rendo conto che è diverso dal valvetronic, oggetto della domanda, ma anche nel mio c'è una certa variazione della fase delle valvole di aspirazione...

 

visto che sono anni che si gasano motori come il mio, problemi non dovrebbero esserci....

 

io suderei freddo solo nel caso di variazione di fase sulle valvole di scarico...ma anche qui avranno di certo preso dei provvedimenti sui materiali delle sedi, che già a benzina sono stressati con l'uso del variatore...

 

ciao

[albmaxx]

mah rimane da trovare un riscontro su uno che ha già fatto un po di km per vedere se ha la stessa affidabilità del predecessore

sono andato a leggermi le specifiche del prince e mi sa di motore complicato che in caso di guasto da parecchi dolori al portafoglio