overflow Postato 9 Ottobre 2009 Report Postato 9 Ottobre 2009 Buonasera, ho ritirato la I20 da meno di un'ora e mezza e gia' il primo problema. La macchina aveva quasi gas zero e poca benzina, ma era tutto ok. Siamo andati a fare il pieno di gas e mettere la benzina. Dopo aver messo il gas abbiamo fatto una strada in salita ma la macchina si affogava. Ho notato la spia di segnalazione avaria motore che era illuminata. Siamo corsi immediatamente in concessionaria, hanno visto la macchina e hanno azzerato l'errore (chiaramente sulla centralina benzina). Ora sta camminando a benzina e la spia e' naturalmente spenta. Hanno detto che il problema e' all'impianto a gas ma non hanno potuto rilevare l'errore perche' il tecnico addetto al GPL era gia' andato via (siamo infatti arrivati in orario di chiusura). So che e' impossibile fare una diagnosi cosi' perche' potrebbe essere tutto e niente. Secondo voi devo preoccuparmi ? Cosa potrebbe aver causato il fatto che la macchina si affogava e di conseguenza far accendere la spia motore (a causa del difetto a gas naturalmente) ? Grazie a tutti Quote
Lucy66 Postato 9 Ottobre 2009 Report Postato 9 Ottobre 2009 Buonasera, ho ritirato la I20 da meno di un'ora e mezza e gia' il primo problema. La macchina aveva quasi gas zero e poca benzina, ma era tutto ok. Siamo andati a fare il pieno di gas e mettere la benzina. Dopo aver messo il gas abbiamo fatto una strada in salita ma la macchina si affogava. Ho notato la spia di segnalazione avaria motore che era illuminata. Siamo corsi immediatamente in concessionaria, hanno visto la macchina e hanno azzerato l'errore (chiaramente sulla centralina benzina). Ora sta camminando a benzina e la spia e' naturalmente spenta. Hanno detto che il problema e' all'impianto a gas ma non hanno potuto rilevare l'errore perche' il tecnico addetto al GPL era gia' andato via (siamo infatti arrivati in orario di chiusura). So che e' impossibile fare una diagnosi cosi' perche' potrebbe essere tutto e niente. Secondo voi devo preoccuparmi ? Cosa potrebbe aver causato il fatto che la macchina si affogava e di conseguenza far accendere la spia motore (a causa del difetto a gas naturalmente) ? Grazie a tutti Ciao Ben arrivato nel club degli sfigati Ma che impianto monta??? Spero per te che chi segue gli impianti in quella concessionaria ne sappia qualcosa di gas se no,comincia a preoccuparti logicamente per te ,spero di sbagliarmi ...a dimenticavo ,per il tuo problema ,probabile sia la mappatura a gas sballata,sicuramente una d'ufficio Landi caricata in centralina in fretta e furia senza provare la macchina dopo aver fatto l'installazione personalmente ,ne so qualcosa ciao Quote
overflow Postato 9 Ottobre 2009 Author Report Postato 9 Ottobre 2009 Ciao, grazie per la tua risposta. L'impianto e' BRC ma lo monta di serie nel senso che la mia auto non e' trasformata. E' una hyundai I20 BLudrive con impianto BRC di serie. Quote
Enzo1 Postato 9 Ottobre 2009 Report Postato 9 Ottobre 2009 Esatto, l'impianto è quello di serie quindi sono da escludere errori di installazione. Sarà un problema di taratura al 99%. In BRC sono sicuramente più pratici, puoi anche chiamare alla sede centrale e farti consigliare, anche se al 90% ti diranno di andare in Hyundai. Provare non costa niente. Quote
overflow Postato 9 Ottobre 2009 Author Report Postato 9 Ottobre 2009 grazie per la tua risposta. Ho letto altrove di altre persone (un paio) che hanno avuto lo stesso problema. Ad una di queste hanno sostituito un iniettore. Come mai escludi errori di montaggio ? Volevo inoltre chiederti : un'errata taratura puo' essere causa dell'accensione della spia avaria motore ?!?! Grazie Quote
Enzo1 Postato 9 Ottobre 2009 Report Postato 9 Ottobre 2009 Si, un'errata taratura può comportare l'accensione della spia. Riguardo agli errori di montaggio li escludo perchè le Hyundai a gpl sono trasformate in stabilimento, in serie. Ovviamente non sono da escludere pezzi difettosi... come un iniettore. Quote
overflow Postato 9 Ottobre 2009 Author Report Postato 9 Ottobre 2009 grazie ancora. Perdona la mia ignoranza in materia. Io so che le macchine vengono trasformate alla BRC di livorno. Credo che il montaggio venga fatto "a mano" dai tecnici, o sbaglio? Se cosi' fosse, non potrebbe esserci qualcosa di errato nel montaggio? grazie Quote
Enzo1 Postato 9 Ottobre 2009 Report Postato 9 Ottobre 2009 grazie ancora. Perdona la mia ignoranza in materia. Io so che le macchine vengono trasformate alla BRC di livorno. Credo che il montaggio venga fatto "a mano" dai tecnici, o sbaglio? Se cosi' fosse, non potrebbe esserci qualcosa di errato nel montaggio? grazie Esatto, a Livorno. E' difficile che ci siano errori di montaggio, perchè come dicevo vengono fatte in serie in stabilimento, una dietro l'altra, e anche se sono fatte a mano è difficile fare errori. Certo... poi tutto è possibile! Quote
overflow Postato 10 Ottobre 2009 Author Report Postato 10 Ottobre 2009 La centralina a gas e quella benzina sono connesse tra loro ? Oppure la centralina a benzina riesce a rilevare l'errore (nonostante sia dovuto all'impianto GPL) perche' si accorge che la macchina non sta funzionando correttamente ? Grazie Quote
Enzo1 Postato 10 Ottobre 2009 Report Postato 10 Ottobre 2009 La ecu gas e la ecu benzina non sono connesse tra di loro. L'unica punto di collegamento con la ecu gas è il prelievo dei segnali iniettori che escono dalla ecu benzina. Per quanto riguarda la diagnosi si: anche andando a gas la diagnostica della ecu benzina continua a funzionare e a segnalare gli errori. Quote
overflow Postato 12 Ottobre 2009 Author Report Postato 12 Ottobre 2009 Allora, sono stato un'ora fa alla concessionaria Hyundai e hanno risolto il problema (speriamo definitivamente!!!). Volete sapere cos'era successo ? La BRC a Livorno aveva invertito i cavi su 2 iniettori a gas, per cui la macchina non andava a gas e si illuminava la spia avaria motore. Ho percorso questa mattina 50Km a gas e pare sia tutto OK. Grazie a tutti. Quote
Enzo1 Postato 12 Ottobre 2009 Report Postato 12 Ottobre 2009 Allora, sono stato un'ora fa alla concessionaria Hyundai e hanno risolto il problema (speriamo definitivamente!!!). Volete sapere cos'era successo ? La BRC a Livorno aveva invertito i cavi su 2 iniettori a gas, per cui la macchina non andava a gas e si illuminava la spia avaria motore. Ho percorso questa mattina 50Km a gas e pare sia tutto OK. Grazie a tutti. Un errore del genere nelle trasformazioni in serie è assurdo. Quote
overflow Postato 12 Ottobre 2009 Author Report Postato 12 Ottobre 2009 Purtroppo quando ci sono gli "umani" a compiere tali operazioni, la percentuale che l'errore possa capitare non e' mai nulla.....cosi' come non lo e' nemmeno nel caso di installazioni automatizzate. Saluti Quote
lars Postato 12 Ottobre 2009 Report Postato 12 Ottobre 2009 Allora, sono stato un'ora fa alla concessionaria Hyundai e hanno risolto il problema (speriamo definitivamente!!!). Volete sapere cos'era successo ? La BRC a Livorno aveva invertito i cavi su 2 iniettori a gas, per cui la macchina non andava a gas e si illuminava la spia avaria motore. Ho percorso questa mattina 50Km a gas e pare sia tutto OK. Grazie a tutti. Un errore del genere nelle trasformazioni in serie è assurdo. Non è detto che nelle trasformazioni effettuate in serie ci siano per forza istallatori di elevata esperienza e comunque mi sembra sia un errore di distrazione che si può anche commettere. Solo una domanda mi sorge spontanea: ma questi dopo aver trasformato l'auto neanche l'hanno messa in moto? Quote
overflow Postato 12 Ottobre 2009 Author Report Postato 12 Ottobre 2009 ho fatto la stessa domanda e mi hanno risposto che fanno prove "statiche". Questa cosa mi farebbe pensare al fatto che testano l'impianto senza accendere il motore ?!?!?! Posso pero' dire che prima che la spia si accendesse ho dovuto percorrere 3-4 km.....anche se non ricordo se li ho percorsi a benzina o a gpl. Se li ho percorsi a benzina, e' normale che la spia non si sia accesa immediatamente.......ma purtroppo non ricordo. Io il problema l'ho avvertito in un tratto in salita (la macchina era a gpl e non andava proprio..). Probabilmente anche nei primi km non andava ma siccome erano in pianura......non me ne sono accorto Saluti Quote
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