newuser Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 Premetto che sono veramente inesperto sul tema ed è per tale motivo che mi rivolgo al forum che mi sembra "frequentato" da persone competenti. Vi espongo pertanto il mio problema. Sto valutando l'acquisto di una Citroen C5 SW 2.0 Hpi del 2004 con pochissimi Km percorsi. L'occasione sembra buona, soprattutto (pensavo) nella prospettiva di installare un impianto GPL. Domando al concessionario e la risposta è: forse. occorre verificare se motore ad iniezione diretta di benzina crea qualche problema. Insinuatomi il dubbio, ho cercato di ottenere la risposta da diverse fonti: - Internet: dai forum tematici la conclusione che traggo è NO, non si può fare - Installatore della zona: NO, non si può fare...o meglio, si può ma non è certificato/omologato e comunque rovino la macchina - Concessionario: ha fatto delle verifiche con l'installatore certificato Citroen e mi dice che SI, si può fare con impianto BRC (per il momento non ho i dettagli) Mi rendo conto che i dati forniti non sono molti, ma vi chiedo se posso mantenere viva la speranza in attesa di fornire maggiori precisazioni (tipo dettagli sulla proposta del concessionario) o se devo rinunciare in partenza. Scusate la lungaggine. Grazie Quote
AtHoSsIcO Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 L'impianto dovrebbe essere il BRC Sequent. Citroen autorizza l'impianto a GPL sulle sue vetture purchè sia di questo marchio. Quote
Metrino Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 Un attimo però, il motore è veramente a iniezione diretta? Con gli iniettori piantati dove? Camera di aspirazione ? Quote
AtHoSsIcO Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 Non mi risulta che la C5 sia con motore a benzina iniezione diretta. Comunque è meglio che l'installatore alzi il cofano e controlli visivamente. Ritengo che il concessionario dovrebbe chiedere al capoofficina se non sa che tipo di motore è installato sulla vettura. Quote
Metrino Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 qui dice che è uno dei primi motori a iniezione diretta. Però: a) è un articolo giornalistico, quindi notizie da verificare non dice comunque che tipo di iniezione sia. Sul sito della Citroen viene nominato un 2.0 ma non c'è scritto null'altro. Se cerchi di configurarti una C5 ti da solo il 1.8 a benzina, devi mettere l'allestimento exclusive se vuoi mettere il 2.0 Quote
meriva Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 confermo: l'hpi è stato una metora PSA di motore 2 litri a iniezione diretta. Stando a questo sito non si può gasare: forse il fatto è che nessuno ci ha mai provato o ha cercato le opportune regolazioni. Quote
Metrino Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 confermo: l'hpi è stato una metora PSA di motore 2 litri a iniezione diretta. Stando a questo sito non si può gasare: forse il fatto è che nessuno ci ha mai provato o ha cercato le opportune regolazioni. Se si tratta di una iniezione diretta tipo quella del VW o il JTS dell'Alfa, non si può gasare, indipendentemente dalle regolazioni. La benzina non può raffreddare gli iniettori, che quindi si friggono Quote
Enzo1 Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 Il 2.0 HPi è a INIEZIONE DIRETTA. Inoltre tecnicamente se si può montare il brc, allora si può montare qualsiasi altro impianto sequenziale fasato. Per la garanzia è un altro paio di maniche. In ogni caso ho sentito dire che il gpl NON PUO' ANDARE nelle iniezioni dirette. Ho letto che a uno gli si sono deformati gli iniettori benzina (jts) e li ha dovuti cambiare tutti. Quote
Enzo1 Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 ...e smontare l'impianto ovviamente!! Quote
bdrt Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 Premetto che sono veramente inesperto sul tema ed è per tale motivo che mi rivolgo al forum che mi sembra "frequentato" da persone competenti. Vi espongo pertanto il mio problema. Sto valutando l'acquisto di una Citroen C5 SW 2.0 Hpi del 2004 con pochissimi Km percorsi. L'occasione sembra buona, soprattutto (pensavo) nella prospettiva di installare un impianto GPL. Domando al concessionario e la risposta è: forse. occorre verificare se motore ad iniezione diretta di benzina crea qualche problema. Insinuatomi il dubbio, ho cercato di ottenere la risposta da diverse fonti: - Internet: dai forum tematici la conclusione che traggo è NO, non si può fare - Installatore della zona: NO, non si può fare...o meglio, si può ma non è certificato/omologato e comunque rovino la macchina - Concessionario: ha fatto delle verifiche con l'installatore certificato Citroen e mi dice che SI, si può fare con impianto BRC (per il momento non ho i dettagli) Mi rendo conto che i dati forniti non sono molti, ma vi chiedo se posso mantenere viva la speranza in attesa di fornire maggiori precisazioni (tipo dettagli sulla proposta del concessionario) o se devo rinunciare in partenza. Scusate la lungaggine. Grazie Ma scusa le auto francesi grosse si svalutano parecchio a questo punto prendi il 3.0 v6 che nuovo se lo tratti in una grande citta tipo milano o torino lo prendi full ma dico full optiomnal e lo paghi nuovo una miseria pensaci, tanto quando e' ora di rivenderla te la pagano 4 soldi lo stesso anche se hai un 2000 con gpl Quote
bdrt Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 Domando al concessionario e la risposta è: forse. occorre verificare se motore ad iniezione diretta di benzina crea qualche problema. Insinuatomi il dubbio, ho cercato di ottenere la risposta da diverse fonti: - Internet: dai forum tematici la conclusione che traggo è NO, non si può fare - Installatore della zona: NO, non si può fare...o meglio, si può ma non è certificato/omologato e comunque rovino la macchina - Concessionario: ha fatto delle verifiche con l'installatore certificato Citroen e mi dice che SI, si può fare con impianto BRC (per il momento non ho i dettagli) Il mese scorso su 4 ruote c'era un articolo dove dicevano che brc ha allo studio un impianto per motori ad iniezione diretta ma sono allo stadio sperimentale Quote
monellaccio Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 Domando al concessionario e la risposta è: forse. occorre verificare se motore ad iniezione diretta di benzina crea qualche problema. Insinuatomi il dubbio, ho cercato di ottenere la risposta da diverse fonti: - Internet: dai forum tematici la conclusione che traggo è NO, non si può fare - Installatore della zona: NO, non si può fare...o meglio, si può ma non è certificato/omologato e comunque rovino la macchina - Concessionario: ha fatto delle verifiche con l'installatore certificato Citroen e mi dice che SI, si può fare con impianto BRC (per il momento non ho i dettagli) Il mese scorso su 4 ruote c'era un articolo dove dicevano che brc ha allo studio un impianto per motori ad iniezione diretta ma sono allo stadio sperimentale è già qualcosa...vuol dire che non è impossibile!!!!! ma scusate....4ruote si okkupa del GPL????Non c'è più religione!!! Quote
krikri Postato 22 Maggio 2005 Report Postato 22 Maggio 2005 Ciao, questo tipo di motore non si può trasformare, è a iniezione diretta stratificata, non si trasformerà per molto tempo, anche perchè anche se è ancora a listino, non viene più consegnata, per motivi tecnici. Anche per la trasformazione a metano vale quanto sopra. Ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 24 Maggio 2005 Report Postato 24 Maggio 2005 Questa motorizzazione ad iniezione diretta è stata tolta dal mercato o meglio a listino ci dovrebbe essere ancora ma preferiscono non venderla perchè dava più danni che gusto. Capisco la concessionaria che l'ha dovuta ritirare per forza ma Io non la comprerei gas o no non la comprerei. Scusa l'insistenza ma certe motiorizzazioni............ CIAO Quote
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