Vsei Postato 19 Maggio 2005 Report Postato 19 Maggio 2005 Ciao, è la prima volta che inserisco una discussione anche se ne ho lette diverse negli ultimi tempi! Questo è il mio problema: per una serie di circostanze favorevoli avrei convenienza ad acquistare una nuova Nissan Murano (3.500 V6 benzina) sulla quale per forza di cose dovrei installare un impianto a GPL (altrimenti spenderei oltre 5.000 euro l'anno di benza). I migliori installatori della mia zona lavorano principalmente su impianti ad iniezione gassosa sequenziale fasata e sarebbero tutti ottimisti sui risultati dell'installazione. Il mio desiderio di montare un Icom JTG però mi ha fatto continuare a cercare finchè invece che trovare chi lavorasse sull'iniezione liquida ho trovato un'installatore (parrebbe abbastanza competente) che, saputo di che auto si trattava, mi ha messo in guardia parlandomi di fantomatiche rotture dei catalizzatori di questo genere di motori (Nissan di ultima generazione e Infiniti). Parrebbe che le più alte temperature di esercizio provochino una precoce rotura di questi già delicati catalizzatori col risultato che la ceramica recuperata attraverso l'impianto di ricircolo dei gas di scarico finisce nel collettore di aspirazione e poi nel motore... ergo butti via il motore a 20.000 Km circa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Questa almeno la sua esperienza, tale che si rifiuta addirittura di installare l'impianto a i. gassosa su queste auto. Per l'iniezione liquida poi, pare vada messa in conto la rottura della pompa con cadenza annua!!! Sapete darmi qualche consiglio? Quote
bdrt Postato 19 Maggio 2005 Report Postato 19 Maggio 2005 Ciao per quanto riguarda i cat gli euro 4 potrebbero avere problemi se non ricordo male per via dei pre-cat che servono a bruciare i nox(prendila con le pinze xche non sono sicuro)per quanto riguarda il liquido le pompe ora sono tutte bosch e sono abbastanza affidabili anche se da questo punto di vista la icom sembra costretta ad una escaletion di valori pressori per garantire maggiori affidabilita'. Il liquido riduce i problemi del gpl ma non li elimina io ho misurato le temp dei gas di scarico ma a gas sono circa 40 gradi sup (misure al terminale) Quote
subba68 Postato 20 Maggio 2005 Report Postato 20 Maggio 2005 salve ..anche io ho una nissan euro 3 e mi e stato prospettato lo stesso problema..anzi a dire la verita' solo un istallatore e qualcuno sul forum mi ha messo in guardia su eventuali rotture del cat...mi sono informato anche presso nissan e il risultato è che sconsigliano il gpl solo per l'usura valvole....comunque il problema potrebbe sussistere........in ogni caso evita l'iniezione liquida e gli impianti aspirati...opta per un gassoso garantito per il modello...cioè ci deve essere una mappatura centralina specifica..altrimenti evita.... io per la cronaca sto per far montare un'impianto ag autogas.... nissan primera 1.8 del 2000 euro3 Quote
bdrt Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 salve ..anche io ho una nissan euro 3 e mi e stato prospettato lo stesso problema..anzi a dire la verita' solo un istallatore e qualcuno sul forum mi ha messo in guardia su eventuali rotture del cat...mi sono informato anche presso nissan e il risultato è che sconsigliano il gpl solo per l'usura valvole....comunque il problema potrebbe sussistere........in ogni caso evita l'iniezione liquida e gli impianti aspirati...opta per un gassoso garantito per il modello...cioè ci deve essere una mappatura centralina specifica..altrimenti evita.... io per la cronaca sto per far montare un'impianto ag autogas.... nissan primera 1.8 del 2000 euro3 l'icom usa la gestione della centralina originale piu' adatta di cosi non si puo' praticamente la gentralina e' convinta di gestire la benzina mentre invece va a gas nessun problema di emulazioni Quote
subba68 Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 conosco l'iniezione liquida....se l'impianto non viene fatto a regolo d'arte non hai la sicurezza della giusta miscela/combustione....invece il gassoso ti permette un minimo di regolazione senza modifiche hw... Quote
monellaccio Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 ho già esposto in un altro 3d del perchè non vorrei una nissan nemmeno come regalo!!!! Quote
subba68 Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 niete..l'ho letto ora.....vabbe non sara' un venditore che fa' andare male un'auto.... io avevo una honda e su roma dal 90 al 2000 l'unico concessionario ha "massacrato" il marchio....con diversi metodi che non sto ad elencare....fortunatamente l'affidabilita' delle auto parlava da se... Quote
monellaccio Postato 21 Maggio 2005 Report Postato 21 Maggio 2005 niete..l'ho letto ora.....vabbe non sara' un venditore che fa' andare male un'auto.... io avevo una honda e su roma dal 90 al 2000 l'unico concessionario ha "massacrato" il marchio....con diversi metodi che non sto ad elencare....fortunatamente l'affidabilita' delle auto parlava da se... bè...massacri a parte non mi muovo dalle posizioni attuali...non tollero certi atteggiamenti...anch'io lavoro nel campo commerciale e nel mio campo ricevo richieste assurde...ma dal dire "non è una buona idea" al ridere in faccia ad un cliente ci passa un abisso... Quote
bdrt Postato 22 Maggio 2005 Report Postato 22 Maggio 2005 niete..l'ho letto ora.....vabbe non sara' un venditore che fa' andare male un'auto.... io avevo una honda e su roma dal 90 al 2000 l'unico concessionario ha "massacrato" il marchio....con diversi metodi che non sto ad elencare....fortunatamente l'affidabilita' delle auto parlava da se... bè...massacri a parte non mi muovo dalle posizioni attuali...non tollero certi atteggiamenti...anch'io lavoro nel campo commerciale e nel mio campo ricevo richieste assurde...ma dal dire "non è una buona idea" al ridere in faccia ad un cliente ci passa un abisso... Mone nu te ncazza' il fatto che tu entri in una concessionaria non ti garantisce affatto di trovarti davanti una persona seria e competente anzi spesso sono ignoranti come delle zappe.Noi siamo appassionati ci documentiamo e studiamo perche' ci piace,loro pensano che tutti i clienti siano dei babbioni (e sono parecchi) quindi se il diesel e' di moda cosi dev'essere(pero' ho guidato la bmw 330 diesel 204cv un aereo e se tiri come una bestia i 10al lt li fa comunque)Quando ho preso la mia macchina ad 8500euri ferma da quasi due anni in concessionaria (quando l'ho presa mancavano due mesi a farne 4 anni di vita)full opt. tutti mi dicevano un 2.5 e quando lo rivendi? e me lo ha detto un pirla che ha preso una 156 jtd del 2000 senza pelle e cerchi al prezzo affare di14500euri con 110000km .Comunque noi non dobbiamo dimostrare niente a nessuno ricorda se prende piede il gas siamo fottuti aumenti del prezzo a ritmo quotidiano Quote
monellaccio Postato 22 Maggio 2005 Report Postato 22 Maggio 2005 certo, lo so...ma il parlare di ecologia, mobilità sostenibile, basso impatto ambientale...e altre cose legate al traffico e sentirmi dare certe risposte...bè...permetti che mi va il sangue alla testa???? eppoi la cosa più incredibile è che si parla tanto di questa o quella modifica per far andar bene le nostre auto "pulite" e le case automobilistiche continuano a sfornare modelli sempre più esosi...che bruciano 6l di benza ogni 300 metri....E GLIELE FANNO OMOLOGARE!!!!!! MA SANTIDDIO....lotta all'inquinamento???? bene...dal 1 Gennaio 2006 in Italia non saranno immatricolate nuove auto con emissioni superiori a X Y e Z!!!! punto e a capo!!!! alòlora saranno le case a fare solo auto a gas e metano se le vorranno vendere!!!! Quote
subba68 Postato 22 Maggio 2005 Report Postato 22 Maggio 2005 per brdt...io la mia primera sw l'ho pagata come uno scooter 150.....con 75.000 km e full optional.....e sai ti dico che quasi quasi l'impianto gpl non è cosi' necessario, anche se lo sto per montare.....utilizzandola tranquillamente....fa i 14 km con un litro....un 1.8 da 84 kw con 14 q di auto.... Quote
madj65 Postato 23 Maggio 2005 Report Postato 23 Maggio 2005 per subba, mettilo l'impianto, che altrimenti con tutti i blocchi che ci propinano, la macchina la lasciamo ferma sotto casa, comunque d'accordo con tutto, io la mia rx4 con 28000 km la ho presa a 8700 da un privato, anche se è un modello che ho sempre amato il diesel con il gasolio ad un incollatura dalla benzina, non l'avrei preso neanche a 5000. Speriamo di fare con la bombola da 56 lt effettivi di almeno 470 km, voi che ne pensate? Viva il gpl Ho già minacciato l'installatore, che se l'impianto non và come un orologio svizzero, mi trasferisco a dormire a casa sua, stà pure in campagna....cool Quote
subba68 Postato 23 Maggio 2005 Report Postato 23 Maggio 2005 l'ho portata stamattina...tu poi hai fatto il liquido? Quote
madj65 Postato 23 Maggio 2005 Report Postato 23 Maggio 2005 La mia è da oggi sotto i ferri, ho massacrato l'installatore, JtG serbatoio cilindrico da 56lt effettivi,coperta anti rumore, pompa bosch, stanno sempre in contatto con il distributore icom che è abbastanza vicino, mi sono raccomandato sulla posizione iniettori, ma da domani gli sto' con il fiato sul collo, comunque mi sembrano in gamba.... staremo a vedere, tu lo stai facendo da quello vicino al mattatoio vecchio? Ciao e teniamoci in contatto magari in due l"raddoppiamo la marcatura" Quote
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