tersite Postato 10 Settembre 2009 Report Postato 10 Settembre 2009 E' in vendita a 9000 euro (con rottamazione) con clima ed altri accessori essenziale, è indubbiamente la più bella della categoria. Qualcuno sa dirmi un motivo per non comprarla? A tal proposito, sembra sia piuttosto costosa come manutenzione... Quote
pao81 Postato 10 Settembre 2009 Report Postato 10 Settembre 2009 E' in vendita a 9000 euro (con rottamazione) con clima ed altri accessori essenziale, è indubbiamente la più bella della categoria. Qualcuno sa dirmi un motivo per non comprarla? A tal proposito, sembra sia piuttosto costosa come manutenzione... Io personalmente parto prevenuto per i problemi che hanno afflitto i motori ford trasformati a gpl, lo stesso discorso lo faccio per opel Non so se recentemente abbiano cambiato valvole e relative sedi rendendole adatte al gpl quindi, per onestà, non ti sconsiglio nè invito ad acquistarla. Se qualche utente più esperto ne sa di più si faccia avanti. Quote
Schema28 Postato 10 Settembre 2009 Report Postato 10 Settembre 2009 E' in vendita a 9000 euro (con rottamazione) con clima ed altri accessori essenziale, è indubbiamente la più bella della categoria. Qualcuno sa dirmi un motivo per non comprarla? A tal proposito, sembra sia piuttosto costosa come manutenzione... non saprei....ma ti sei già risposto da solo mi sembra..... Quote
civas Postato 11 Settembre 2009 Report Postato 11 Settembre 2009 L'ha comprata mio fratello, gli deve ancora arrivare quindi non so dire quanto costa la manutenzione. Il motore è rinforzato per l'uso con il gpl, di più non so... Quote
Fifo Postato 11 Settembre 2009 Report Postato 11 Settembre 2009 A tal proposito, sembra sia piuttosto costosa come manutenzione... Perchè è costosa di manutenzione? Quote
tersite Postato 11 Settembre 2009 Author Report Postato 11 Settembre 2009 Perché le valvole andrebbero registrate spesso a quanto è dato a sapere. Quote
pao81 Postato 11 Settembre 2009 Report Postato 11 Settembre 2009 Perché le valvole andrebbero registrate spesso a quanto è dato a sapere. Questo era valido per i motori che costruiva in passato, adesso pare e dico PARE che non sia più così ma come ho detto prima io non sono un esperto e sarei felice di sentire il parere di un installatore Quote
Schema28 Postato 12 Settembre 2009 Report Postato 12 Settembre 2009 Perché le valvole andrebbero registrate spesso a quanto è dato a sapere. Questo era valido per i motori che costruiva in passato, adesso pare e dico PARE che non sia più così ma come ho detto prima io non sono un esperto e sarei felice di sentire il parere di un installatore sarà...come ho già scritto in qualche post,mio cognato ha un bmw 520 gasato a 200mila km,oea ne ha oltre 330 mila e non ha mai guardato le valvole. Auto del 91/92. Quote
virusalfa74 Postato 12 Settembre 2009 Report Postato 12 Settembre 2009 ma come si fa a credere alle palle che dicono le case pur di vendere automobili??? motore rinforzato...e poi mi mettono le punterie meccaniche, perchè?? ah già, e poi il cliente come viene munto in officina ogni 30 40 mila km a suon di centinaia di euro??? la soluzione c'è, esiste da cento anni, e si chiamano punterie idrauliche, per avere zero costi di manutenzione, ma ripeto a loro non conviene sennò non vi vedono piu in officina... ciao Quote
monellaccio Postato 12 Settembre 2009 Report Postato 12 Settembre 2009 io a parlare dell'ovale blu inizio a grattarmi Quote
pao81 Postato 12 Settembre 2009 Report Postato 12 Settembre 2009 Perché le valvole andrebbero registrate spesso a quanto è dato a sapere. Questo era valido per i motori che costruiva in passato, adesso pare e dico PARE che non sia più così ma come ho detto prima io non sono un esperto e sarei felice di sentire il parere di un installatore sarà...come ho già scritto in qualche post,mio cognato ha un bmw 520 gasato a 200mila km,oea ne ha oltre 330 mila e non ha mai guardato le valvole. Auto del 91/92. Intendevo i motori Ford del passato non TUTTI i motori del passato Quote
tersite Postato 13 Settembre 2009 Author Report Postato 13 Settembre 2009 ma come si fa a credere alle palle che dicono le case pur di vendere automobili??? motore rinforzato...e poi mi mettono le punterie meccaniche, perchè?? ah già, e poi il cliente come viene munto in officina ogni 30 40 mila km a suon di centinaia di euro??? la soluzione c'è, esiste da cento anni, e si chiamano punterie idrauliche, per avere zero costi di manutenzione, ma ripeto a loro non conviene sennò non vi vedono piu in officina... ciao Può essere. Ieri sono andato dal concessionario, che mi ha informato sui costi dei tagliandi; pensavo li avesse annotati con il resto delle informazioni che mi ha lasciato ed invece non è così. Il tagliando va fatto entro i 10000 o 12 mesi, poi 20000 o 24 mesi, poi non ricordo la frequenza. E in ogni caso per 5 anni, perché se estendo la garanzia suppongo che questa sia subordinata all'esecuzione dei tagliandi. E in ogni caso le regolazioni vanno fatte a prescindere dai tagliandi, visto che non si tratta di punterie idrauliche. A questo punto conviene nettamente la i20 che ha anche la catena in luogo della cinghia, ma in famiglia all'occorrenza preferiscono guidare una Fiesta piuttosto che una Hyundai. Oppure optare per il turbodiesel con motore 1600 che costa appena 600 euro in più, 20 km effettivi con un litro di gasolio a 1,060 alla pompa a differenza del GPL che pure attualmente è a 0.490 in diversi distributiori vicino casa mia. Ho come l'impressione che la Casa abbia travasato la convenienza dai contributi statali al proprio listino. Quote
monellaccio Postato 13 Settembre 2009 Report Postato 13 Settembre 2009 E in ogni caso le regolazioni vanno fatte a prescindere dai tagliandi, se si tratta di punterie idrauliche. se trattasi di punterie idrauliche non vanno fatte regolazioni ma in famiglia all'occorrenza preferiscono guidare una Fiesta piuttosto che una Hyundai. boh...io se devo guidare l'auto altrui "in emergenza" mica mi metto a guardare che auto è 20 km effettivi con un litro di gasolio te li ha fatti guidandola tu oppure "te l'hanno detto amici di amici di cui uno ha un cugino che..." Quote
Karmann Postato 14 Settembre 2009 Report Postato 14 Settembre 2009 Comunque paragonare una i20 ad una fiesta è, esteticamente parlando, come paragonare la m. alla nutella. Quote
civas Postato 15 Settembre 2009 Report Postato 15 Settembre 2009 Mah, sul discorso punterie meccaniche Vs idrauliche la penso diversamente da molti di voi. Punterie idrauliche non significa affatto non avere problemi, significa non doverle registrare manualmente... se il materiale è inadatto, i problemi saltano fuori lo stesso. Mille volte meglio sedi robuste e registrazione a mano che sedi di burro e punterie idrauliche! Inoltre il meccanismo di registrazione automatica non è sempre preciso nel funzionamento; se ti mettono l'olio sbagliato combinano un disastro; non ti rendi conto della reale usura delle sedi. Che poi a registrare il gioco su molte auto ci vuole davvero poco, e se si tratta del solo controllo (cosa che avviene se le sedi non cedono) ancora meno. Quote
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