Giucas77 Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Vi propongo la soluzione più economica possibile per evitare che l'eccesso di pioggia o l'acqua dei lavaggi entri negli sportelli, facendo con il tempo arrugginire la parte inferiore degli sportelli stessi. E' normale che con il passare degli anni le guarnizioni dei vetri (quelle in basso, dette raschiavetri) si "accorcino". Questo perchè la gomma tende a ritirarsi per colpa del tempo, del sole, dei detersivi e quant'altro. Accorciandosi lasciano scoperti alcuni centimetri di ciascuna portiera, delle sorte di fessure dove entra di tutto (ci sono stati anche casi di nidi di vespe) soprattutto acqua piovana e acqua di quando si lava la vettura. Non tutti hanno intenzione di sborsare soldi per rimettere i suddetti raschiavetri, io vi consiglio di fare così: procuratevi 1 solo gommino del raschiavetro, anche molto vecchio. Il vostro ritagliatelo un po' alle estremità e aggiungete un pezzetto di giusta misura facendo attenzione a posizionarlo sul lato in cui il vetro, scendendo, non si "allontana" dal montante (nel caso delle 5 porte p.e. sullo sportello di guida va messo a destra e su quello posteriore lato guida a sinistra). Il risultato, se il lavoro viene fatto con pazienza, è perfetto. Costo zero, danni evitati molti. A proposito, è normale che un po' d'acqua entra, è importante che i fori di scarico in basso siano puliti per favorire la fuoriuscita dell'acqua. Ciao, a voi una foto del mio raschiavetro "riallungato", meglio del viagra : Quote
schello Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Vi propongo la soluzione più economica possibile per evitare che l'eccesso di pioggia o l'acqua dei lavaggi entri negli sportelli, facendo con il tempo arrugginire la parte inferiore degli sportelli stessi. E' normale che con il passare degli anni le guarnizioni dei vetri (quelle in basso, dette raschiavetri) si "accorcino". Questo perchè la gomma tende a ritirarsi per colpa del tempo, del sole, dei detersivi e quant'altro. Accorciandosi lasciano scoperti alcuni centimetri di ciascuna portiera, delle sorte di fessure dove entra di tutto (ci sono stati anche casi di nidi di vespe) soprattutto acqua piovana e acqua di quando si lava la vettura. Non tutti hanno intenzione di sborsare soldi per rimettere i suddetti raschiavetri, io vi consiglio di fare così: procuratevi 1 solo gommino del raschiavetro, anche molto vecchio. Il vostro ritagliatelo un po' alle estremità e aggiungete un pezzetto di giusta misura facendo attenzione a posizionarlo sul lato in cui il vetro, scendendo, non si "allontana" dal montante (nel caso delle 5 porte p.e. sullo sportello di guida va messo a destra e su quello posteriore lato guida a sinistra). Il risultato, se il lavoro viene fatto con pazienza, è perfetto. Costo zero, danni evitati molti. A proposito, è normale che un po' d'acqua entra, è importante che i fori di scarico in basso siano puliti per favorire la fuoriuscita dell'acqua. Ciao, a voi una foto del mio raschiavetro "riallungato", meglio del viagra : ciao,coplimenti per la spiegazione,io nn conoscevo l'importanza del raschiavetro...però una volta provai a smontarlo ma nn ci sono mai riuscito....cmq a quanto pare hai una td ke avevano i carabinieri?cm hai fatto ad averla è una figata!! Quote
Giucas77 Postato 29 Giugno 2009 Author Report Postato 29 Giugno 2009 E' stata messa all'asta dopo 10 anni di onorato servizio al Comando Provinciale CC di Bologna. E' stata presa da un maresciallo di Bologna che l'ha rivenduta ad un amico, ex maresciallo del mio paese, che l'ha rivenduta a me (che sono pure ex Carabiniere). Praticamente è rimasta . . . in famiglia una volta provai a smontarlo ma non ci sono mai riuscito.... é complicato la prima volta, se non si fa attenzione si rischia di rompere la plastica che sorregge il gommino. Comunque a vetro abbassato spingi con le dita dal basso verso l'interno e con l'altra mano verso l'alto, piano piano esce. Per rimetterlo basta spingere in giù dopo averlo riposzionato per bene. Il gommino si sfila e si infila facendolo scorrere in orizzontale senza problemi. Allora, che te ne pare del risultato? nemmeno si vede Quote
schello Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 E' stata messa all'asta dopo 10 anni di onorato servizio al Comando Provinciale CC di Bologna. E' stata presa da un maresciallo di Bologna che l'ha rivenduta ad un amico, ex maresciallo del mio paese, che l'ha rivenduta a me (che sono pure ex Carabiniere). Praticamente è rimasta . . . in famiglia una volta provai a smontarlo ma non ci sono mai riuscito.... é complicato la prima volta, se non si fa attenzione si rischia di rompere la plastica che sorregge il gommino. Comunque a vetro abbassato spingi con le dita dal basso verso l'interno e con l'altra mano verso l'alto, piano piano esce. Per rimetterlo basta spingere in giù dopo averlo riposzionato per bene. Il gommino si sfila e si infila facendolo scorrere in orizzontale senza problemi. Allora, che te ne pare del risultato? nemmeno si vede bella storia!il risultato è perfetto ci devo provare anke io!!! Quote
Giucas77 Postato 29 Giugno 2009 Author Report Postato 29 Giugno 2009 Ottimo, poi se hai difficoltà chiedi pure. PS Usa il pulsante ADD REPLY oppure FAST REPLY in basso per le risposte, così non si allunga troppo il topic Quote
werewolf73 Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 ottimo è una cosa a cui non avevo mai pensato ma i fori in basso degli sportelli come si fa a vedere se sono ostruiti? Quote
Giucas77 Postato 29 Giugno 2009 Author Report Postato 29 Giugno 2009 Prova a infilarci qualcosa tipo uno stecchino di gelato e aspirarli con l'aspirapolvere. Il risultato migliore lo otterrai smontando il pannello, così approfitti a oliare le serrature ed eliminare i rumorini provenienti dai vari meccanismi all'interno degli sportelli. Se smonti dai anche una bella occhiata a aventuale ruggine Quote
Uno_rap Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 buona idea! io qualche mese fa prima dell'inverno ho smontato i pannelli e oltre alla sopracitata lubbrificaz delle serrature ho passato del grasso misto ad olio sul fondo della portiera(lato interno)così l'acqua scivola via dai 3 fori di scarico e non fa danni Quote
Giucas77 Postato 29 Giugno 2009 Author Report Postato 29 Giugno 2009 Io invece siccome ho fatto catramare i passaruota e i pianali e ho portato la Uno ancora senza pannelli, mi sono fatto passare un po' di Body Schultz all'interno delle portiere (facendo attenzione a non tappare i fori di scarico). dovrei essere aposto per parecchio Quote
werewolf73 Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 Prova a infilarci qualcosa tipo uno stecchino di gelato e aspirarli con l'aspirapolvere. Il risultato migliore lo otterrai smontando il pannello, così approfitti a oliare le serrature ed eliminare i rumorini provenienti dai vari meccanismi all'interno degli sportelli. Se smonti dai anche una bella occhiata a aventuale ruggine ok lo farò grazie per il suggerimento Quote
giangirm Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 credo però che i raschiavetri non si accorcino col tempo. Purtroppo li tagliano per infilare lo spadino e aprire l' auto. Quote
Giucas77 Postato 29 Giugno 2009 Author Report Postato 29 Giugno 2009 No, garantisco che 20 anni li fanno accorciare anche di 4-5 centimetri, fidati. Poi per lo spadino non serve nemmeno toccarla la guarnizione. Qualche anno fa un mio amico per scommessa mi ha aperto la mia vecchia Panda 750 in 30 secondi usando sai cosa? un'appendino per camicie di quelli che danno alle tintorie, fatte di ferro. Sono rimasto sbalordito Quote
Uno_rap Postato 29 Giugno 2009 Report Postato 29 Giugno 2009 la Uno basta guardare la serratura che si apre da sola! Quote
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