Alfa Mito 1.4tjet a gpl

[Moscerino]

Salve a tutti,

scrivo perchè un mio amico sarebbe intenzionato a comprare un'Alfa Mito 1.4 tjet da 155cv e poi installare un impianto a GPL.

Mi chiedevo:

1. le sedi valvole sono resistenti?

2. ha le punterie idrauliche?

3. l'auto ha un selettore per cambiare l'erogazione (mappatura) su tre livelli. Può comportare problemi a gas?

4. per l'impianto si pensava ad uno con l'iniezione liquida. C'è un sito per vedere se l'auto è nell'elenco di quelle trasformabili dalla Vialle?

 

Grazie a tutti!

[danyts]

Salve a tutti,

scrivo perchè un mio amico sarebbe intenzionato a comprare un'Alfa Mito 1.4 tjet da 155cv e poi installare un impianto a GPL.

Mi chiedevo:

1. le sedi valvole sono resistenti?

2. ha le punterie idrauliche?

3. l'auto ha un selettore per cambiare l'erogazione (mappatura) su tre livelli. Può comportare problemi a gas?

4. per l'impianto si pensava ad uno con l'iniezione liquida. C'è un sito per vedere se l'auto è nell'elenco di quelle trasformabili dalla Vialle?

 

Grazie a tutti!

Please usare funzione "cerca", se provi con bravo tjet e gp tjet troverai di tutto

[tascappane]

Salve a tutti,

scrivo perchè un mio amico sarebbe intenzionato a comprare un'Alfa Mito 1.4 tjet da 155cv e poi installare un impianto a GPL.

Mi chiedevo:

1. le sedi valvole sono resistenti?

2. ha le punterie idrauliche?

3. l'auto ha un selettore per cambiare l'erogazione (mappatura) su tre livelli. Può comportare problemi a gas?

4. per l'impianto si pensava ad uno con l'iniezione liquida. C'è un sito per vedere se l'auto è nell'elenco di quelle trasformabili dalla Vialle?

 

Grazie a tutti!

 

secondo il mio parere (di utente)

1) e chi può dirlo? Neppure fiat. E' un motore troppo nuovo. Comunque i 16v fiat non danno problemi, quindi io ci andrei abbastanza tranquillo con la trasformazione.

2)mi pare proprio di si

3)Teoricamente l'auto dovrebbe seguire il funzionamento a benzina. Ipotizzo che il selettore piu che altro vari la pressione della turbina ed il funzionamento del variatore di fase. In questo caso non dovrebbero esserci problemi. Se invece il selettore varia anche gli anticipi... beh potrebbe essere un po' un problema. In ogni caso teoricamente ti fai tarare l'impianto con la selezione piu tranquilla, e quando vuoi sfruttare il motore con tutti i suoi cavalli, oltre al selettore mappatura, commuti a benza (qualunque motore ad alti regimi alla lunga soffre di più col gpl).

4)più che il tipo di impianto è da valutare la competenza dell'istallatore. sopratutto con un motore abbastanza complesso. Un liquido montato da un incompetente non andrà mai meglio del peggior impianto in commercio montato da un istallatore esperto. Circa il sito prova a vedere su borel.fr ma credo proprio che il tuo motore sia troppo nuovo.

[Laus]

Su http://forum.alfamitoclub.it trovi alcuni utenti che hanno già gasato questo motore, tra l'altro proprio con Vialle.

 

Prova a chiedere a loro come si trovano .

[shandor]

Su http://forum.alfamitoclub.it trovi alcuni utenti che hanno già gasato questo motore, tra l'altro proprio con Vialle.

 

Prova a chiedere a loro come si trovano .

Hai il mio stesso motore...nessun problema vai e gasa...scegli un bravo installatore prima di una buona marca d'impianto.