Jump to content

Post consigliati

Postato

Salve a tutti. Ho da poco fatto la patente e guido la macchina di mio padre, una mondeo del '98. E' un 2500cc benzina v6 24 valvole, il motore è il duratec, con 120.000km

Ha un strano pobrema che persiste da un pò di tempo, praticamente alcune volte fa fatica a tenere il minimo.

 

La macchina va perfetta, magari arrivi ad un semaforo incomincia a salire e scendere di giri dasola...alcune volte si spegne pure. Ma non lo fa sempre, alcune volte basta dare 2 o 3 sgasate decise e ritorna normale al minimo e lo tiene bene.

Questo problema lo fa qualceh volta, va a periodi.

 

Portata ben 3 volte dal meccanico, gli ha messo le candele nuove, iniettori puliti, filtro dell'aria ha 6000km...l'ha collegata ai vari macchinari ma non risulta nulla di danneggiato.

Non riuscie a capire cosa ha...se non fosse per quel problema, quel motore è un vero gioiello.

Un'altra cosa che ho notato..be si è rimpita un pò di condensa la marmitta...e spara fuori del liquido nero. La condensa se non sbaglio è ovviamente acqua trasparente, invece li spara fuori liquido nero. Che dite, magari non brucia bene? fumo non ne fa...alcune volte al minimo si sente puzza tipo di benzina...ma non si capisce se è dallo scarico che fa puzza (dal motore no) .

Dopo aver puilito gli iniettori e cambiato le candele andava bene per un certo periodo, poi ha ricominciato a farlo. Il meccanico ipotizzava che fosse un problema elettronico...si ma cosa :)

 

Sapreste darmi un aiuto? non riusciamo a capire il problema...se c'è qualche meccanico che ne sa meglio ancora ;) :D

 

vi ringrazio x eventuali risposte :D

Postato

nessune che se ne intende?!?!? ;)

 

 

ho un'ipotesi...potrebbe essere il motorino passo-passo sporco o rotto?

io non ho quella macchina, ogni tanto vado nella sottosezione marche per rendermi conto un pò di cosa succede con le altre auto, io cmq ho un audi A6 dello stesso perido e ti posso dire che i tuoi problemi li conosco da un pò diciamo da quando l'auto aveva circa 100000 km ora ne ha più di 220000...io li risolvo con cambio candele più frequante, vuol dire un tagliando si ed uno no, sostituzione filtro benzina ed aria ad ogni tagliando anche se sembrano puliti, quindi ogni 15000 km e con uno spray comprato dal ricambista che pulisce snza smontare il corpo farfallato e il motorino passo passo, in pratica, occorre smontare il coperchio del filtro dell'aria, stare attenti a superare l'eventuale debimetro e spruzzare il prodotto nel tubo di aspirazione mentre qualcuno accelera perchè appena arriva il flusso di prodotto l'auto tende a spegnersi...e così se i a posto per 20000 km circa

Postato

nessune che se ne intende?!?!? :D

 

 

ho un'ipotesi...potrebbe essere il motorino passo-passo sporco o rotto?

io non ho quella macchina, ogni tanto vado nella sottosezione marche per rendermi conto un pò di cosa succede con le altre auto, io cmq ho un audi A6 dello stesso perido e ti posso dire che i tuoi problemi li conosco da un pò diciamo da quando l'auto aveva circa 100000 km ora ne ha più di 220000...io li risolvo con cambio candele più frequante, vuol dire un tagliando si ed uno no, sostituzione filtro benzina ed aria ad ogni tagliando anche se sembrano puliti, quindi ogni 15000 km e con uno spray comprato dal ricambista che pulisce snza smontare il corpo farfallato e il motorino passo passo, in pratica, occorre smontare il coperchio del filtro dell'aria, stare attenti a superare l'eventuale debimetro e spruzzare il prodotto nel tubo di aspirazione mentre qualcuno accelera perchè appena arriva il flusso di prodotto l'auto tende a spegnersi...e così se i a posto per 20000 km circa

le candele sono già state cambiate 3 mesi fa, allo stesso tempo puliti gli iniettori.

Pulire quei componenti ci avevo pensato, devo procurarmi quello sprai però. Filtro benzina devo cambiarlo perchè ha tanti km quello

 

Vedo se riesco a risolvere a questo punto :)

Postato

Prova a usare gli additivi per motori benzina, e quando vai a fare benzina lo metti nel serbatorio prima di metterci la benzina.....

Postato

Prova a usare gli additivi per motori benzina, e quando vai a fare benzina lo metti nel serbatorio prima di metterci la benzina.....

bravo..se le apparecchiature nn hanno rilevato errori come hai detto, una bella pulita con lo spray e un paio di centinaia di km con un buon additivo...ne trovi uno grigio della stp da mettere in poca benzina, costa 20 euro cira...dovresti risolvere..ciao

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...