postcard Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Forse avrei dovuto chiederlo prima di installare l'impianto, ma tanté... Quote
monellaccio Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Forse avrei dovuto chiederlo prima di installare l'impianto, ma tanté... onestamente mi sfugge la definizione perfetta della differenza...però il fasato è l'ebvvoluzione del sequenziale... Quote
Dakar Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Forse avrei dovuto chiederlo prima di installare l'impianto, ma tanté... onestamente mi sfugge la definizione perfetta della differenza...però il fasato è l'ebvvoluzione del sequenziale... adesso è tutto chiaro..... Quote
monellaccio Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Forse avrei dovuto chiederlo prima di installare l'impianto, ma tanté... onestamente mi sfugge la definizione perfetta della differenza...però il fasato è l'ebvvoluzione del sequenziale... adesso è tutto chiaro..... non chiedetemi troppo io non sono un meccanico Quote
AUTOGASTWINS Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 SEQUENZIALE vuol dire che gli iniettori iniettano uno dopo l'altro in sequenza ovvero; 4 cilindri= 4 iniettate per ciclo secondo l'ordine di iniezione della casa costruttrice cioè ogni iniettore eroga gas nel relativo cilindro durante la fase di aspirazione. FASATO cioè che il momento e la sequenza vengono effettuati secondo un sensore di riferimento chiamato sensore di fase che generalmente si trova collocato sull'albero a cammes di aspirazione il quale indica alla centralina l'istante di iniezione. Praticamente quando il motore va a gas gli iniettori del gas si aprono esattamente come gli iniettori della benzina ma con tempi corretti dalla centralina del gas. Se non sono stato chiaro ditemelo, CIAO Quote
postcard Postato 13 Maggio 2005 Author Report Postato 13 Maggio 2005 SEQUENZIALE vuol dire che gli iniettori iniettano uno dopo l'altro in sequenza ovvero; 4 cilindri= 4 iniettate per ciclo secondo l'ordine di iniezione della casa costruttrice cioè ogni iniettore eroga gas nel relativo cilindro durante la fase di aspirazione. FASATO cioè che il momento e la sequenza vengono effettuati secondo un sensore di riferimento chiamato sensore di fase che generalmente si trova collocato sull'albero a cammes di aspirazione il quale indica alla centralina l'istante di iniezione. Praticamente quando il motore va a gas gli iniettori del gas si aprono esattamente come gli iniettori della benzina ma con tempi corretti dalla centralina del gas. Se non sono stato chiaro ditemelo, CIAO Chiaro, ma sequenziale e fasato vanno sempre a braccetto o il sequenziale puó anche essere non fasato? Quote
Guest mystr Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 SEQUENZIALE vuol dire che gli iniettori iniettano uno dopo l'altro in sequenza ovvero; 4 cilindri= 4 iniettate per ciclo secondo l'ordine di iniezione della casa costruttrice cioè ogni iniettore eroga gas nel relativo cilindro durante la fase di aspirazione. FASATO cioè che il momento e la sequenza vengono effettuati secondo un sensore di riferimento chiamato sensore di fase che generalmente si trova collocato sull'albero a cammes di aspirazione il quale indica alla centralina l'istante di iniezione. Praticamente quando il motore va a gas gli iniettori del gas si aprono esattamente come gli iniettori della benzina ma con tempi corretti dalla centralina del gas. Se non sono stato chiaro ditemelo, CIAO Chiaro, ma sequenziale e fasato vanno sempre a braccetto o il sequenziale puó anche essere non fasato? Mah io penso che un sequanziale "sfasato" non possa esistere. in quanto esiste soltanto un momento buono per fare l'iniettata, ovvero quando le valvole di aspirazione sono aperte, seno'..... ciao Quote
monellaccio Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 bè...in effetti mystr dice una cosa più che sensata!!!! Quote
seicorde Postato 14 Maggio 2005 Report Postato 14 Maggio 2005 lo scopo di effettuare l'iniezione del carburante in maniera sequenziale (un iniettore alla volta seguendo l'ordine di scoppio) ed in maniera fasata (in una ben precisa posizione angolare dell'albero motore) deriva dalla necessità di avere la migliore fluidità di funzionamento possibile e, soprattutto, dall'esigenza di contenere le emissioni per il superamento delle normative. Al di la di questi motivi potremmo effettuare l'iniezione anche completamente fuori fase rispetto all'apertura della valvola di aspirazione (purchè nella quantità corretta) senza incontrare particolari problemi di funzionamento, perlomeno in un motore a ciclo otto ed iniezione indiretta. Del resto è quello che è sempre avvenuto nei motori a iniezione delle vecchie generazioni, quando tutti gli iniettori, comandati in full group, si aprivano simultaneamente. E tutto sommato non andavano così male. Le esigenze attuali in fatto di guidbilità, consumi, emissioni impongono questa scelta, del resto facilmente realizzabile viste le caratteristiche e la potenza di calcolo delle attuali centraline di gestione motore, perciò praticamente tutti gli impianti attuali sono sequenziali e fasati. Questa tecnologia si è resa ancor più importante nei propulsori moderni, infatti lo studio della geometria dei collettori aspirazione e la fasatura della distribuzione sono tali da beneficiare al massimo di tale innovazione. ciao a tutti Quote
AUTOGASTWINS Postato 14 Maggio 2005 Report Postato 14 Maggio 2005 SEQUENZIALE vuol dire che gli iniettori iniettano uno dopo l'altro in sequenza ovvero; 4 cilindri= 4 iniettate per ciclo secondo l'ordine di iniezione della casa costruttrice cioè ogni iniettore eroga gas nel relativo cilindro durante la fase di aspirazione. FASATO cioè che il momento e la sequenza vengono effettuati secondo un sensore di riferimento chiamato sensore di fase che generalmente si trova collocato sull'albero a cammes di aspirazione il quale indica alla centralina l'istante di iniezione. Praticamente quando il motore va a gas gli iniettori del gas si aprono esattamente come gli iniettori della benzina ma con tempi corretti dalla centralina del gas. Se non sono stato chiaro ditemelo, CIAO Chiaro, ma sequenziale e fasato vanno sempre a braccetto o il sequenziale puó anche essere non fasato? Mah io penso che un sequanziale "sfasato" non possa esistere. in quanto esiste soltanto un momento buono per fare l'iniettata, ovvero quando le valvole di aspirazione sono aperte, seno'..... ciao Probabilmente non sei a conoscienza di come fuinzionavano i vecchi (si fa per direperchè appartengono alle annate 2000, 2001, 2002) Romano RIS, BIGAS GIS Questi impianti ad elettroiniettori erano collegati solo al primo iniettore come punto di riferimento iniziale oppure mettendo a massa un filo funzionavano in sequenza senza riferimento iniziale cioè non erano fasati ma erano solo sequenziali in quanto erigavano gpl secondo un ordine 1-3-4-2 impostato in centralina del gas. Questi impinti potevano essere installati anche su autovetture equipaggiate con iniesioni a getto continuo tipo K-jetronic. CIAo Quote
postcard Postato 15 Maggio 2005 Author Report Postato 15 Maggio 2005 SEQUENZIALE vuol dire che gli iniettori iniettano uno dopo l'altro in sequenza ovvero; 4 cilindri= 4 iniettate per ciclo secondo l'ordine di iniezione della casa costruttrice cioè ogni iniettore eroga gas nel relativo cilindro durante la fase di aspirazione. FASATO cioè che il momento e la sequenza vengono effettuati secondo un sensore di riferimento chiamato sensore di fase che generalmente si trova collocato sull'albero a cammes di aspirazione il quale indica alla centralina l'istante di iniezione. Praticamente quando il motore va a gas gli iniettori del gas si aprono esattamente come gli iniettori della benzina ma con tempi corretti dalla centralina del gas. Se non sono stato chiaro ditemelo, CIAO Chiaro, ma sequenziale e fasato vanno sempre a braccetto o il sequenziale puó anche essere non fasato? Mah io penso che un sequanziale "sfasato" non possa esistere. in quanto esiste soltanto un momento buono per fare l'iniettata, ovvero quando le valvole di aspirazione sono aperte, seno'..... ciao Probabilmente non sei a conoscienza di come fuinzionavano i vecchi (si fa per direperchè appartengono alle annate 2000, 2001, 2002) Romano RIS, BIGAS GIS Questi impianti ad elettroiniettori erano collegati solo al primo iniettore come punto di riferimento iniziale oppure mettendo a massa un filo funzionavano in sequenza senza riferimento iniziale cioè non erano fasati ma erano solo sequenziali in quanto erigavano gpl secondo un ordine 1-3-4-2 impostato in centralina del gas. Questi impinti potevano essere installati anche su autovetture equipaggiate con iniesioni a getto continuo tipo K-jetronic. CIAo Allora é tutto chiaro, il fasato é un'evoluzione del sequenziale, pvvero da una maggior precisione temporale nell'iniezione del carburante. Il mio Zavoli alisei é fasato? Quote
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