Enzo1 Postato 23 Giugno 2009 Report Postato 23 Giugno 2009 Non so se hanno cambiato il gas al distributore, ma in questo periodo la macchina inizia ad andare molto meglio. Le prestazioni durante l'estate sono sensibilmente superiori. L'effetto è un po' attenuato dalle temperature esterne elevate, ma la macchina va molto meglio e la differenza si nota molto la sera quando la temperatura esterna è più bassa. Quote
virusalfa74 Postato 23 Giugno 2009 Report Postato 23 Giugno 2009 si vero...succede pure a me, sopratutto da quando ho messo il filtro aria nuovo....cmq ho dei dubbi pure sul mio debimetro, mai cambiato...cosa darei per provarne un altro solo per un giro dell'isolato...hihihih ciao Quote
SognandoilBusso Postato 23 Giugno 2009 Report Postato 23 Giugno 2009 come scritto all'amico di la, per fare una diagnosi al debimetro, e te lo do per certo sui Twin Spark, è sufficiente staccare il connettore e verificare se ci sono miglioramenti... Quote
virusalfa74 Postato 23 Giugno 2009 Report Postato 23 Giugno 2009 molto tempo fa me lo disse pure un altro mio amico...ma ho tenuto sempre paura a camminare con il debimetro staccato, visto che senza il valore del debimetro il motore smagra da paura.... tu sei certo che nn succede nulla? e cmq, come mi accorgo che è da cambiare?? staccando il connettore, la centralina si segnerà l'errore in memoria, mica gli creerà problemi in futuro??? a sto punto provo, vado sotto i 3000 rpm però...hihihihi ciao Quote
virusalfa74 Postato 25 Giugno 2009 Report Postato 25 Giugno 2009 busso....stasera ho fatto la prova...praticamente, appena messa in moto ha cominciato a sbuffare andare a 3, addirittura anche a 2....mi ha spaventato, anche perchè nn lo ha mai fatto...ho provato anche ad accelerare un pochino sotto i 3000 rpm, saliva, ma quando arrivava al minimo sembrava volesse spegnersi....così ho rimesso subito il connettore ed è riandato ok al minimo....quindi il debimetro secondo te, va bene ??? però è strano che senza debimetro facesse tutti sti problemi... ciao Quote
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