Vise Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 ho l'impianto GPL brc sequent (collettori in plastica...) da ormai oltre due anni, la spesa è stata ormai ammortizzata (visto anche la salita del prezzo della benza...) sulla mia corboba 1.4 16V, ho notato queste anomalie: - ogni tanto, l'indicatore dei consumi del computer di bordo parte su Marte 8segna tipo 50l/100Km, e più si pesta sull'acceleratore più "diminuiscono" i consumi); - dopo un po' di tempo (8-9 mesi) si accende la spia di diagnosi elettronica (la seta mi ha riferito che la sonda lambda rileva alcune mancate combustioni e dopo averne rilevate un po' fa accendere la spia). Se tutto gira a posto, la sipa si resetta da sola dopo una ventina di accensioni. qualcuno ha esperienze simili? il motore è un volkswagen, quindi lo si trova anche su golf, polo e skoda... grazie! Vise Quote
Polo 1.4 Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 settimana prossima installo lo stesso tuo impianto sulla mia Polo... ti farò sapere, anche se non mi pare che siano problemi che si riscontrano subito... Quote
AUTOGASTWINS Postato 13 Maggio 2005 Report Postato 13 Maggio 2005 Gli impianti fasati sequenziali sono ststi progettati per evitare che la spia MIL si accenda indicando mlfunzionamento del sistema elettronico di alimentazione senza l'ausiglio di emulatori. EMULATORE = imbroglione di centraline. Se una vettura accende questa spia e la memoria errori indica mancate accensioni, carburazine magra o grassa, limite adattativo, sconfinamento integratore ecc ecc, Vuol dire che il vostro impianto a gas sta cagionando errori rilevati dal sistema elettronico della vettura. Se la difettosità risulterà spiradica es. una volta oggni 4 mesi perchè eravate in riserva di gas allora potete tollerare ma se la spia si accende ogni settimana poi si spegne poi si riaccende di nuovo non esitate fatevi regolare megli la macchina e se uno non vi riesce allora cominciate a preoccuparvi perchè prima o poi il guasyo apparirà. Ciao Quote
Vise Postato 13 Maggio 2005 Author Report Postato 13 Maggio 2005 in effetti si tratta di un problema sporadico, capita 1-2 volte all'anno durante l'inverno (influenza delle basse temperature?) e ho come il sospetto che possa c'entrare qualcosa il filtro del gas (lo cambio una volta l'anno o dopo 15000km) la macchina è una bomba, non noto sostanziali differenze nè in accelerazione nè in velocità...nel costo del carburtante sì!!!! è solo una scocciatura...ma trattandosi della sonda lambda, non vorrei che qualcosa (magari nella marmitta catalitica) sia andato a remengo...questo si che mi rompe! ma il fatto di finire regolarmente tutto il gas e poi fare il pieno porta a qualche inconveniente? tipo arrivare in riserva con la benza, che poi la pompa aspira la morchia del fondo... sul sensore dei consumi, la cosa è misteriosa... Vise Quote
seicorde Postato 14 Maggio 2005 Report Postato 14 Maggio 2005 ciao vise, come ha ben spiegato autogas gli impianti a gas moderni (privi di emulatori) se ben tarati non dovrebbero far accendere la spia. Se succede frequentemente fagli dare un'occhiata per sicurezza. Mi pare strano che alla seat ti abbiano indicato che la sonda lambda ha rilevato delle mancate accensioni. Il suo compito è solamente quello di controllare il titolo della miscela tramite la verifica dell'ossigeno residuo nei gas, causando, nel caso, come giustamente autogas afferma, errori relativi all'autoadattatività. (morale non è detto che la sonda sia da cambiare) Il rilievo delle mancate accensioni è affidato al sensore giri motore, non alla sonda. In ogni caso penso sia da evitare di finire completamente il carburante, la cosa può causare una miscela magra finche non commuta a benzina e scostarti i parametri autoadattativi o causare qualche errore. per quanto riguarda la benzina tienine almeno un pò tanto da essere sicuri che la pompa peschi sempre. P.S. la pompa pesca sempre sul fondo, se c'è sporcizia la pesca anche col pieno! Quote
Vise Postato 16 Maggio 2005 Author Report Postato 16 Maggio 2005 questo è quello che la seat mi ha riferito nelle 4 occasioni che si sono verificate...la macchina funziona benissimo, solo verso dicembre/gennaio capita che la spia si accenda...neanche per la seat la cosa è importante la mia domanda sul serbatoio voleva esser: ma esiste lo stesso la "morchia" sul fondo del serbatoio del gas? come per quello della benza... Vise Quote
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