Cap Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 Salve a Tutti.. Sono nuovo del forum come utente registato ma seguo le varie discussioni da molto tempo. Avevo in mente di trasformare la seconda auto di famiglia , una modus appunto , a gpl. Avevo letto su questo come su altri forum di vari possibili problemi che tale operazione potrebbe comportare sul piccolo motore ( 1.2 16v 75 cv ). Vi chiedo... La situazione è rimasta invariata ? L'installazione è sconsigliata su questa motorizzazione ? Oppure si è ormai trovato il modo di effettuare efficienti trasformazioni ? Grazie mille della risposta... Quote
Lucy66 Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 Salve a Tutti.. Sono nuovo del forum come utente registato ma seguo le varie discussioni da molto tempo. Avevo in mente di trasformare la seconda auto di famiglia , una modus appunto , a gpl. Avevo letto su questo come su altri forum di vari possibili problemi che tale operazione potrebbe comportare sul piccolo motore ( 1.2 16v 75 cv ). Vi chiedo... La situazione è rimasta invariata ? L'installazione è sconsigliata su questa motorizzazione ? Oppure si è ormai trovato il modo di effettuare efficienti trasformazioni ? Grazie mille della risposta... La cilindrata secondo me non centra nulla Il problema sono i motori di oggi e la compatibilita al gas Trova un buon installatore non conosco il tuo motore ma di quel che ne sò la renault fa buoni motori importante che abbia le valvole idrauliche per contenere i costi delle regolazioni Purtroppo anche queste non sono immuni allusura se fatte di materiali molli Comunque se fai meno di 12-15k km all'anno pondera bene questa spesa e metti in preventivo possibili malfunzionamenti futuri Ciao Quote
Cap Postato 12 Giugno 2009 Author Report Postato 12 Giugno 2009 Si si.. Ovviamente la cilindrata non c'entra nulla. Ma avevo letto su alcuni forum di alcuni problemi verificatisi sul quel motore ( Il D4F, lo stesso montato su clio twingo... ) Chiedevo se con l'esperienza maturata fino ad oggi ed una buona installazione/manutenzione il propulsore rimanesse comunque affidabile nonostante la trasformazione... magari sentendo anche il parere di chi ha gia trasformato questa unità propulsiva... Quote
Signo Postato 16 Giugno 2009 Report Postato 16 Giugno 2009 Si si.. Ovviamente la cilindrata non c'entra nulla. Ma avevo letto su alcuni forum di alcuni problemi verificatisi sul quel motore ( Il D4F, lo stesso montato su clio twingo... ) Chiedevo se con l'esperienza maturata fino ad oggi ed una buona installazione/manutenzione il propulsore rimanesse comunque affidabile nonostante la trasformazione... magari sentendo anche il parere di chi ha gia trasformato questa unità propulsiva... Io le ho trasformate! Hai 2 problemi, il primo per mettere la ciambella al posto della ruota bisogna tagliare il fondo del baule e rifarlo ...il secondo le valvole potrebbero puntarsi, quindi bisogna prendere gli opportuni provedimenti! Quote
virusalfa74 Postato 16 Giugno 2009 Report Postato 16 Giugno 2009 una modus è stata trasformata qualche mese fa dalla rivista 4R, nn ricordo quale motore, con impianto landi, tra pochi mesi avremo il responso completo, la prima prova di durata su una vettura a gas, realizzata dalla rivista.... ciao Quote
Cap Postato 19 Giugno 2009 Author Report Postato 19 Giugno 2009 Si ho letto l'articolo sulla trasformazione. Hanno trasformato il 1.2 però in versione TCE che ha vari accorgimenti tecnici in più come ad esempio le valvole raffreddate al sodio. Secondo me un accorgimento tecnico non da poco e ke probabilmente allunga non di poco la vita delle valvole e delle loro sedi.. Quote
hd1985 Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 Cap, puzza di prova burla? Vuoi dire questo? Anche perchè mi sembra che non sia prevista nella versione "normale" il raffreddamento valvole al sodio (che vorrei sapere anche come funziona). Virus tienici informati, mi raccomando che è molto interessante come prova!! Quote
Cap Postato 20 Giugno 2009 Author Report Postato 20 Giugno 2009 No no non dico questo. Però lo stesso motore con gli accorgimenti TCE dovrebbe essere piu resistente rispetto ad un " tradizionale ". Le valvole raffreddate al sodio sono valvole normalissime al cui interno è contenuto 1 materiale a base di sodio che, a temperature ambientali è allo stato solido ma che con l'aumentare del calore diventa liquido. Cio fa si che questo liquido ( Per il principio dei moti convettivi ) porti il calore in eccesso nella parte alta della testata a tutto vantaggio della durata di valvole e sedi. Questa soluzione è senza dubbio utilissima in caso di trasformazioni a gpl viste le maggiori temperature allo scarico. La prova di quattro ruote è senza dubbio interessantissima, anche se sarebbe stato interessante vedere i risultati di una trasformazione su un motore " normale " vista la rarità attuale di certe soluzioni sul parco propulsori circolante... Quote
Cap Postato 6 Febbraio 2010 Author Report Postato 6 Febbraio 2010 Rispolvero il 3D.... dopo 12k km percorsi con questa macchina tutto bene.... solo che, forse è solo 1 impressione sbagliata, o autosoggezione, ma... ho l'impressione che da poco il motorere sia diventato piu rumoroso, si sente un ticchettio come se battesse in testa.... spero non siano le prime avvisaglie di guai grossi Quote
inkpapercafe Postato 6 Febbraio 2010 Report Postato 6 Febbraio 2010 Falla vedere, magari sono solo gli iniettori che fanno il solito rumore e che magari tu hai notato solo ora. Il battito in testa avviene solo quando il motore è sotto sforzo (marcia troppo alta, affondo acceleratore) Quote
Cap Postato 6 Febbraio 2010 Author Report Postato 6 Febbraio 2010 il rumore degli iniettori landi è sicuramente molto insistente, convertendo a benzina si attenua molto ma non scompare del tutto appena ho tempo la porto in conce dove mi hanno montato l'impianto sperando che non mi prendano per imbecille Quote
monellaccio Postato 6 Febbraio 2010 Report Postato 6 Febbraio 2010 una modus è stata trasformata qualche mese fa dalla rivista 4R, nn ricordo quale motore, con impianto landi, tra pochi mesi avremo il responso completo, la prima prova di durata su una vettura a gas, realizzata dalla rivista.... ciao chissà quanto male e quanti luoghi comuni negativi riusciranno a tirar fuori Quote
Cap Postato 6 Febbraio 2010 Author Report Postato 6 Febbraio 2010 una modus è stata trasformata qualche mese fa dalla rivista 4R, nn ricordo quale motore, con impianto landi, tra pochi mesi avremo il responso completo, la prima prova di durata su una vettura a gas, realizzata dalla rivista.... ciao chissà quanto male e quanti luoghi comuni negativi riusciranno a tirar fuori devo dire risultati della prova ben poco lusinghieri.... quello era il TCE, spero che per il mio aspirato la musica sia diversa ... Quote
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