svake Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 Salve a tutti sono ancora qua a richiedere consiglio (ormai sono quasi alla decisione finale ) ieri sono andato a vedere la hyundai i30 a gpl mi sembra bellina e visto che la porterei a casa allo stesso prezzo di una fiesta pensavo di acquistarla ma ora a voi l'arduo compito di consigliarmi o farmi notare problemi dell'auto. Grazie in anticipo per ogni aiuto ciauz Quote
hd1985 Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 Fiesta non è detto che abbia le valvole rinforzate, purtroppo, c'è già una discussione aperta, ma non se ne viene a capo ancora purtroppo. Un vantaggio della Hyundai è la distribuzione a catena che ha una manuntenzione irrisoria facendoti risparmiare molto nel tempo oltre alle punterie idrauliche Quote
Enzo1 Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 Un vantaggio della Hyundai è la distribuzione a catena che ha una manuntenzione irrisoria facendoti risparmiare molto nel tempo oltre alle punterie idrauliche Anche la i30 ha la distribuzione a catena e punterie idrauliche? Quote
hd1985 Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 Non ne sono sicuro al 100%, ma almeno per il 1.4 che montano anche sulla i20 credo dovrebbe essere a distibuzione a catena, punterie idrauliche sicuro visto che (sempre dal sito ufficiale) mettono "16 valvole a fasatura variabile CVVT" sia per il 1.4 che per il 1.6. Una cosa mi preoccupa ovvero: leggete qua http://www.hyundai-motor.it/gamma/index.htm c'è scritto: testata cilindri in alluminio ma non era questo il materiale incriminato come problematico a GPL? Quote
Enzo1 Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 Una cosa mi preoccupa ovvero: leggete qua http://www.hyundai-motor.it/gamma/index.htm c'è scritto: testata cilindri in alluminio ma non era questo il materiale incriminato come problematico a GPL? Tutte le testate sono in alluminio (lega). Ciao Quote
Trasformers82 Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 Non ne sono sicuro al 100%, ma almeno per il 1.4 che montano anche sulla i20 credo dovrebbe essere a distibuzione a catena, punterie idrauliche sicuro visto che (sempre dal sito ufficiale) mettono "16 valvole a fasatura variabile CVVT" sia per il 1.4 che per il 1.6. Una cosa mi preoccupa ovvero: leggete qua http://www.hyundai-motor.it/gamma/index.htm c'è scritto: testata cilindri in alluminio ma non era questo il materiale incriminato come problematico a GPL? Se il motore e tutta la meccanica sono identiche alla ceed allora non ha ne punterie idrauliche ne distribuzione a catena. Tutte le informazioni le potete trovare sul forum della ceed. Un utente aveva mandato un email alla kia la quale tramite un ing. non mi ricordo più il nome (comunque sta scritto la) ha risposto che la ceed non ha punterie idrauliche ma meccaniche riportando pure i codici motori. Dice che le punterie idrauliche sono solo sui motori diesel. Ripeto...il tutto parte dal presupposto che entrambe le macchine abbiano lo stesso motore e meccanica senza magari eventuali modifiche. Ciao Quote
Enzo1 Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 Se il motore e tutta la meccanica sono identiche alla ceed allora non ha ne punterie idrauliche ne distribuzione a catena. Ripeto...il tutto parte dal presupposto che entrambe le macchine abbiano lo stesso motore e meccanica senza magari eventuali modifiche. E allora potresti avere ragione... Quote
hd1985 Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 Allora ritiro prontamente ciò che ho affermato e faccio mea culpa. Mi frusterò da solo per aver dato info sbagliate chiedo umilmente perdono Quote
Zotto Postato 12 Giugno 2009 Report Postato 12 Giugno 2009 Io consiglio di dare uno sguardo sul forum degli hyundaisti dove ci sono parecchi possessori di i30 Googlare Hyundai-club Quote
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