mrmarco Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 Salve a tutti, ieri ero sull'autostrada intorno ai 5.000 giri, quando improvvisamente, avverto il cicalino di fine GPL e la macchina commuta a benzina. Mi fa molto strano, perche dal pieno avevo fatto appena 330 km e NON si era accesa la spia della riserva, cmq proseguo a benzina senza problemi. Esco dall'autostrada, spengo la macchina e riaccendo e verifico che si accenda la spia della riserva, cosa che effettivamente accade: sono convinto quindi di avere consumato tutto il GPL a disposizione e per un qualche strano motivo la spia non si è accesa quando avrebbe dovuto, effettivamenbte ho sempre sentito dire che l'indicatore del gas non è affidabile. Stamattina la sorpresa, vado a fare il pieno di gas e vi entrano solo 32 litri...come mai? Non dovrebbero essere piu di 40? Quote
ravered Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 Salve a tutti, ieri ero sull'autostrada intorno ai 5.000 giri, quando improvvisamente, avverto il cicalino di fine GPL e la macchina commuta a benzina. Mi fa molto strano, perche dal pieno avevo fatto appena 330 km e NON si era accesa la spia della riserva, cmq proseguo a benzina senza problemi. Esco dall'autostrada, spengo la macchina e riaccendo e verifico che si accenda la spia della riserva, cosa che effettivamente accade: sono convinto quindi di avere consumato tutto il GPL a disposizione e per un qualche strano motivo la spia non si è accesa quando avrebbe dovuto, effettivamenbte ho sempre sentito dire che l'indicatore del gas non è affidabile. Stamattina la sorpresa, vado a fare il pieno di gas e vi entrano solo 32 litri...come mai? Non dovrebbero essere piu di 40? Ti è passata a benzina per anomalia e non perché il GPL fosse finito. Ora se la macchina con questo pieno arriva fino alla fine bene, altrimenti portala controllare. Quote
ilbuitre Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 è successo pure a me una volta....ha commutato a benzina con il serbatoio quasi pieno poi ho ricommutato manualmente e non l'ha piu rifatto.....può essere una perdita del segnale dal pressostato...se te lo rifà fai fare un controllo. Quote
grana85 Postato 11 Giugno 2009 Report Postato 11 Giugno 2009 Può anche essere che a 5000rpm si è creato un buco ed il pressostato ha fatto commutare perchè credeva che il GPL fosse finito... Io, quando commuta per gas finito, tutte le volte passo nuovamente a gas ed inizio a dosare meglio l'acceleratore fino a che non commuta per la seconda volta... A volte sono pochi Km, a volte sono decine di Km... Quote
mrmarco Postato 11 Giugno 2009 Author Report Postato 11 Giugno 2009 Può anche essere che a 5000rpm si è creato un buco ed il pressostato ha fatto commutare perchè credeva che il GPL fosse finito... Io, quando commuta per gas finito, tutte le volte passo nuovamente a gas ed inizio a dosare meglio l'acceleratore fino a che non commuta per la seconda volta... A volte sono pochi Km, a volte sono decine di Km... ma in effetti anch'io dopo che ho riavviato la macchina ho riprovato ad andare a gpl, e la macchina segnava riserva, dopodiche stamattina non commutava proprio, ed anche manualmente la macchina continuava ad andare a benzina. Per quello che io pensavo fosse finito il GPL e mi sono meravigliato quando sono entrati solo 32 litri. Quote
mrmarco Postato 17 Giugno 2009 Author Report Postato 17 Giugno 2009 mi sorge un dubbio, ma quanto tiene il srbatoio del GPL effettivi? Sono circa 43 litri disponibili per cui poi riempito all'80% diventano circa 33, oppure sono 43 effettivi di GPL? Quote
MAffio Postato 18 Giugno 2009 Report Postato 18 Giugno 2009 Anche alla mia Touran NUOVA (ritirata sett scorsa... ) in autostrada raggiunti i 3500g/m (poco superiore ai 110km/h) ha fatto la commutazione accendendosi la spia "gas di scarico". Tutte le volte che superavo i 3500-4000 manifestava lo stesso problema. Anche consumando tutto il gas e rifacendo il pieno (per escludere gas "sporco") nulla è cambiato. Risultato: da 3gg è dal concessionario ma non sanno ad oggi che fare... hanno interessato sia VW-ita che Landi ma non riescono ad eliminare il problema. Il guaio è che entrambi (sia VW che Landi) stanno procedendo a tentativi... Mah... Saluti. Ale. Quote
monellaccio Postato 19 Giugno 2009 Report Postato 19 Giugno 2009 Risultato: da 3gg è dal concessionario ma non sanno ad oggi che fare... hanno interessato sia VW-ita che Landi ma non riescono ad eliminare il problema. Il guaio è che entrambi (sia VW che Landi) stanno procedendo a tentativi... che i ecnici landi non sappiano che pesci pigfliare mi sembra strano.... Quote
grana85 Postato 20 Giugno 2009 Report Postato 20 Giugno 2009 mi sorge un dubbio, ma quanto tiene il srbatoio del GPL effettivi? Sono circa 43 litri disponibili per cui poi riempito all'80% diventano circa 33, oppure sono 43 effettivi di GPL? Se leggi sulla bombola c'è stampata la sua capacità, a quella va decurtato il 20% e sai quanto puoi imbarcare... Quote
mrmarco Postato 20 Giugno 2009 Author Report Postato 20 Giugno 2009 nel frattempo, seguendo il consiglio che mi era stato dato, ho finito il gpl e svuoptato la bombola. Morale ci sono entrati oltre 43 litri di gpl, per cui penso che a questo punto sia tutto ok, e quello di prima sia stato solo un malfunzionamento temporaneo. grazie per le info ed i suiggerimenti che mi avete dato. Quote
Cix! Postato 20 Giugno 2009 Report Postato 20 Giugno 2009 Anche alla mia Touran NUOVA (ritirata sett scorsa... ) in autostrada raggiunti i 3500g/m (poco superiore ai 110km/h) ha fatto la commutazione accendendosi la spia "gas di scarico". Tutte le volte che superavo i 3500-4000 manifestava lo stesso problema. Anche consumando tutto il gas e rifacendo il pieno (per escludere gas "sporco") nulla è cambiato. Risultato: da 3gg è dal concessionario ma non sanno ad oggi che fare... hanno interessato sia VW-ita che Landi ma non riescono ad eliminare il problema. Il guaio è che entrambi (sia VW che Landi) stanno procedendo a tentativi... Mah... Saluti. Ale. Ciao, anche la mia fusion con impianto zavoli montato successivamente fa lo stesso difetto. L'impiantista mi ha detto che dipende da una valvola in uscita dal serbatoio che deve sostituire. Poiché ieri avevo ancora il pieno di GPL mi ha detto di tornarci col serbatoio vuoto che me la sostituisce. Giorgio Quote
MAffio Postato 28 Giugno 2009 Report Postato 28 Giugno 2009 Risultato: da 3gg è dal concessionario ma non sanno ad oggi che fare... hanno interessato sia VW-ita che Landi ma non riescono ad eliminare il problema. Il guaio è che entrambi (sia VW che Landi) stanno procedendo a tentativi... che i ecnici landi non sappiano che pesci pigfliare mi sembra strano.... Strano ma vero... Comunque la vicenda si è risolta alla fine sostituendo in blocco la centralina GPL. A detta del VW-Service (riporto testualmente) "Hanno montato una centralina con l'ultima versione SW, evidentemente non testato adeguatamente. Abbiamo richiesto a Landi le modifiche, e le hanno messe direttamente sulla centralina nuova che abbiamo montato ed il problema si è risolto completamente". Vabbè... come dicevano Aldo/Giovanni/Giacomo nelle loro gag con "Rezzonico"... tutto è bene quelche finisce bene! Saluti. Quote
monellaccio Postato 28 Giugno 2009 Report Postato 28 Giugno 2009 Vabbè... come dicevano Aldo/Giovanni/Giacomo nelle loro gag con "Rezzonico"... tutto è bene quelche finisce bene! Saluti. bè, questo è poco ma sicuro Quote
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