giangirm Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Vorrei cambiare le candele da solo.. ho un 999 fire Cosa mi serve? Che tipo di candele devo cercare e che attrezzatura mi serve? Per il filtro olio, ho visto che i filtri di ricambio hanno una guarnizione sul bordo esterno.. e vanno avvitati su una filettatura che è al centro. Nella scatola del filtro c'è anche una serie di guarnizioni in rame, servono per il tappo di scolo dell' olio, immagino? E al centro del filtro olio non ci va nessuna guarnizione? Grazie del supporto Quote
Racing Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Vorrei cambiare le candele da solo.. ho un 999 fire Cosa mi serve? Che tipo di candele devo cercare e che attrezzatura mi serve? Per il filtro olio, ho visto che i filtri di ricambio hanno una guarnizione sul bordo esterno.. e vanno avvitati su una filettatura che è al centro. Nella scatola del filtro c'è anche una serie di guarnizioni in rame, servono per il tappo di scolo dell' olio, immagino? E al centro del filtro olio non ci va nessuna guarnizione? Grazie del supporto Ciao ; per le candele vanno bene le Champion RC9YC - Ngk BCPR6ES ; ti serve una chiave a T apposita per candele con attacco esagonale oppure una chiave a tubo sempre esagonale che se non sbaglio è da 16 . Quando rimonti le nuove , olia un po la filettatura e le riavviti a mano fino a battuta ; poi con la chiave gli dai 1/4 di giro , non di piu'. Per il filtro , ti serve una chiave a fascia per svitarlo e riavvitarlo ; o a fascia o a catena , ma meglio a fascia; la stringi e sviti ; prima di rimontare quello nuovo , pulisci e asciuga per bene la zona , bagna un po' d'olio la guarnizione nuova , e rimonta avvitando prima a mano ,e poi gli dai 1/2 giro con la chiave , ti fermi appena senti che è stretto bene ma non troppo ; al centro non va nulla , è gia' montata . Quote
giangirm Postato 3 Giugno 2009 Author Report Postato 3 Giugno 2009 bene prima di togliere le candele devo sconnetterne i cavi giusto? In passato mi hanno cambiato anche i cavi qualche volta.. devo fare qualche controllo sullo stato dei cavi? Sono attaccati solo con un connettore ? Quote
Uno_rap Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 x le champion preferisci la sigla di dunlop ma con la doppia C che sn doppio rame, oppure di molto buone ci sono le Bosch FR7dc+(il + indica l'elettrodo scanalato a V e in lega Yttrium) il filtro avvitalo solo a mano con la max forza che puoi e non dimenticare di oliare bene la guarnizione, x le rondelle di rame non dovrebbero servirti le usano ad es i motori delle Renault Quote
Racing Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 bene prima di togliere le candele devo sconnetterne i cavi giusto? In passato mi hanno cambiato anche i cavi qualche volta.. devo fare qualche controllo sullo stato dei cavi? Sono attaccati solo con un connettore ? si , devi togliere i cappucci dei cavi ; magari controlla che i spinotti dentro non siano ossidati .. ma se non hanno molti km lasciali pure .. quando li richiudi , controlla che siano ben messi fino in fondo, dovresti sentire un " Toc " sintomo che la clip si è agganciata alla candela. Quote
ciao Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 Il filtro stringilo solamente a mano, forte, ma a mano. Per i cavi candele non preoccuparti, se sono di qualità io li cambierei ogni 100.000km. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora