sysmaster Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 salve a tutti, la mia donna ha da poco comprato e fatto gasare una panda jolly..con motore 899cc.. ha 43 mila km, usata sempre da una signora..come impianto abbiamo fatto mettere uno stargas.. siccome non ho avuto la possibilità di colloquiare con l'installatore.. e non l'avrò per un pò di tempo penso.. volevo chiedere a voi una cosetta.. è normale che all'accensione per il passaggio a gas bisogna per forza mandare un sacco su di giri il motore? non può venir fatto in automatico? chiedo questo perché a motore freddo dare sempre sgasoni non è molto salutare.. e aspettare che scaldi bene faccio fuori un sacco di benzina.. anche visto che è abbastanza cagionevole come guarnizione testata .. (e ne ho sentiti tanti..su panda e cinquecento) per ora la testa è a posto..il motore non mangia acqua non fa una bolla nel radiatore.. però mi chiedevo se si potesse abbassare un po la soglia di giri per la commutazione a gas.. o meglio se si può fare in qualche modo un passaggio automatico.. qualcuno può aiutarmi? l'impianto ha una centralina interna con interruttore (e non so a cosa serva a sto punto se per passare a gas bisogna sgasare per benino) e una centralina nel vano motore, collegata con la lambda.. Quote
Enzo1 Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 Bisogna capire se l'impianto è il sequenziale Polaris oppure quello a miscelatore. Il commutatore interno è questo? Quote
jonnymg Postato 2 Giugno 2009 Report Postato 2 Giugno 2009 salve a tutti, la mia donna ha da poco comprato e fatto gasare una panda jolly..con motore 899cc.. ha 43 mila km, usata sempre da una signora..come impianto abbiamo fatto mettere uno stargas.. siccome non ho avuto la possibilità di colloquiare con l'installatore.. e non l'avrò per un pò di tempo penso.. volevo chiedere a voi una cosetta.. è normale che all'accensione per il passaggio a gas bisogna per forza mandare un sacco su di giri il motore? non può venir fatto in automatico? chiedo questo perché a motore freddo dare sempre sgasoni non è molto salutare.. e aspettare che scaldi bene faccio fuori un sacco di benzina.. anche visto che è abbastanza cagionevole come guarnizione testata .. (e ne ho sentiti tanti..su panda e cinquecento) per ora la testa è a posto..il motore non mangia acqua non fa una bolla nel radiatore.. però mi chiedevo se si potesse abbassare un po la soglia di giri per la commutazione a gas.. o meglio se si può fare in qualche modo un passaggio automatico.. qualcuno può aiutarmi? l'impianto ha una centralina interna con interruttore (e non so a cosa serva a sto punto se per passare a gas bisogna sgasare per benino) e una centralina nel vano motore, collegata con la lambda.. Mi sà che ti hanno montato il sistema DL401, che a mio parere non è uno dei migliori sistemi aspirati in commercio, di fatti Stargas nel bene e nel male si è fatta conoscere grazie al Polaris. Per regolare la soglia di cambio, se estrai il commutatore dalla sua sede prova a vedere sul retro dovrebbe essere presente un trimmer che fà al caso tuo. Saluti. Quote
sysmaster Postato 6 Giugno 2009 Author Report Postato 6 Giugno 2009 Bisogna capire se l'impianto è il sequenziale Polaris oppure quello a miscelatore. Il commutatore interno è questo? no non è questo, è di tipo classico con interruttore e led disposti orizzontalmente..non è sequenziale di sicuro.. salve a tutti, la mia donna ha da poco comprato e fatto gasare una panda jolly..con motore 899cc.. ha 43 mila km, usata sempre da una signora..come impianto abbiamo fatto mettere uno stargas.. siccome non ho avuto la possibilità di colloquiare con l'installatore.. e non l'avrò per un pò di tempo penso.. volevo chiedere a voi una cosetta.. è normale che all'accensione per il passaggio a gas bisogna per forza mandare un sacco su di giri il motore? non può venir fatto in automatico? chiedo questo perché a motore freddo dare sempre sgasoni non è molto salutare.. e aspettare che scaldi bene faccio fuori un sacco di benzina.. anche visto che è abbastanza cagionevole come guarnizione testata .. (e ne ho sentiti tanti..su panda e cinquecento) per ora la testa è a posto..il motore non mangia acqua non fa una bolla nel radiatore.. però mi chiedevo se si potesse abbassare un po la soglia di giri per la commutazione a gas.. o meglio se si può fare in qualche modo un passaggio automatico.. qualcuno può aiutarmi? l'impianto ha una centralina interna con interruttore (e non so a cosa serva a sto punto se per passare a gas bisogna sgasare per benino) e una centralina nel vano motore, collegata con la lambda.. Mi sà che ti hanno montato il sistema DL401, che a mio parere non è uno dei migliori sistemi aspirati in commercio, di fatti Stargas nel bene e nel male si è fatta conoscere grazie al Polaris. Per regolare la soglia di cambio, se estrai il commutatore dalla sua sede prova a vedere sul retro dovrebbe essere presente un trimmer che fà al caso tuo. Saluti. Guarda..proprio perchè è per una padina..non voleva spenderci molto..la spesa è stata di 700€ per l'impianto. ..per commutatore intendi la centralina all'interno dell'abitacolo oppure quella nel baule? do comunque un occhiata alla centralina dentro l'abitacolo! Grazie per le risposte!! Quote
jonnymg Postato 6 Giugno 2009 Report Postato 6 Giugno 2009 Bisogna capire se l'impianto è il sequenziale Polaris oppure quello a miscelatore. Il commutatore interno è questo? no non è questo, è di tipo classico con interruttore e led disposti orizzontalmente..non è sequenziale di sicuro.. salve a tutti, la mia donna ha da poco comprato e fatto gasare una panda jolly..con motore 899cc.. ha 43 mila km, usata sempre da una signora..come impianto abbiamo fatto mettere uno stargas.. siccome non ho avuto la possibilità di colloquiare con l'installatore.. e non l'avrò per un pò di tempo penso.. volevo chiedere a voi una cosetta.. è normale che all'accensione per il passaggio a gas bisogna per forza mandare un sacco su di giri il motore? non può venir fatto in automatico? chiedo questo perché a motore freddo dare sempre sgasoni non è molto salutare.. e aspettare che scaldi bene faccio fuori un sacco di benzina.. anche visto che è abbastanza cagionevole come guarnizione testata .. (e ne ho sentiti tanti..su panda e cinquecento) per ora la testa è a posto..il motore non mangia acqua non fa una bolla nel radiatore.. però mi chiedevo se si potesse abbassare un po la soglia di giri per la commutazione a gas.. o meglio se si può fare in qualche modo un passaggio automatico.. qualcuno può aiutarmi? l'impianto ha una centralina interna con interruttore (e non so a cosa serva a sto punto se per passare a gas bisogna sgasare per benino) e una centralina nel vano motore, collegata con la lambda.. Mi sà che ti hanno montato il sistema DL401, che a mio parere non è uno dei migliori sistemi aspirati in commercio, di fatti Stargas nel bene e nel male si è fatta conoscere grazie al Polaris. Per regolare la soglia di cambio, se estrai il commutatore dalla sua sede prova a vedere sul retro dovrebbe essere presente un trimmer che fà al caso tuo. Saluti. Guarda..proprio perchè è per una padina..non voleva spenderci molto..la spesa è stata di 700€ per l'impianto. ..per commutatore intendi la centralina all'interno dell'abitacolo oppure quella nel baule? do comunque un occhiata alla centralina dentro l'abitacolo! Grazie per le risposte!! Per commutatore intendo quella specie JukeBox presente nell'abitacolo che funge tra le varie cose anche da commutatore ed indicatore di livello . Sfilalo e prova a guardare sul retro. Saluti. Quote
sysmaster Postato 7 Giugno 2009 Author Report Postato 7 Giugno 2009 Per commutatore intendo quella specie JukeBox presente nell'abitacolo che funge tra le varie cose anche da commutatore ed indicatore di livello . Sfilalo e prova a guardare sul retro. Saluti. Grazie ancora JonnyMG Vi farò sapere Saluti Quote
sysmaster Postato 7 Giugno 2009 Author Report Postato 7 Giugno 2009 problema risolto, c'èra giusto un piccolo trimmer.. era tarato a metà corsa..ora è a 1/4 di corsa.. e già si ragiona non capisco perché l'abbiano tarato così in alto.. almeno 4000 giri.. a motore freddo sfollando così tutte le volte sono batoste.. grazie per l'aiuto saluti! Quote
jonnymg Postato 7 Giugno 2009 Report Postato 7 Giugno 2009 problema risolto, c'èra giusto un piccolo trimmer.. era tarato a metà corsa..ora è a 1/4 di corsa.. e già si ragiona non capisco perché l'abbiano tarato così in alto.. almeno 4000 giri.. a motore freddo sfollando così tutte le volte sono batoste.. grazie per l'aiuto saluti! Prego figurati, forse all'installatore piaceva stare su di giri, ed ha settato il JukeBox sull' Heavy Metal. Ora che lo hai messo nella modalità Berry White, il motore ringrazia e forse vai meglio anche tu con la tua morosa Salut. Quote
Enzo1 Postato 8 Giugno 2009 Report Postato 8 Giugno 2009 Bene ottimo. Come si comporta questo impianto? Quote
sysmaster Postato 8 Giugno 2009 Author Report Postato 8 Giugno 2009 Bene ottimo. Come si comporta questo impianto? sembra un installazione fatta con la testa..guaine di plastica faston protezioni varie..fascette ecc.. per quanto riguarda la parte elettrica posso mettere una buona parola ma per quanto riguarda la parte gasistica non saprei..visivamente sembra a posto anche quella.. sulla strada invece non bisogna andare troppo giù con il gas altrimenti da un bel vuoto.. ma a medie aperture è "brioso" come a benzina.. non ho provato ad alti giri però! consumi non vi so dire..il parziale non ce l'ha la panda (non ho voglia di fare sempre i conti con il totale..e comunque non la uso io ) (sto cercando una soluzione..ma non credo ci sia il tachimetro con parziale.. al massimo si potrebbe adattare quello di una uno..ma sono minimo da 180km/h.. la grafica della panda arriva a 160..) Quote
zago83 Postato 9 Giugno 2009 Report Postato 9 Giugno 2009 esiste esiste...la panda 4x4 ce l'ha.... e ha anche l'indicatore di temperatura.... http://www.panda4x4.info/Public/data/fa65/...1_cruscotto.jpg guarda qui Quote
sysmaster Postato 9 Giugno 2009 Author Report Postato 9 Giugno 2009 esiste esiste...la panda 4x4 ce l'ha.... e ha anche l'indicatore di temperatura.... http://www.panda4x4.info/Public/data/fa65/...1_cruscotto.jpg guarda qui uuh sapevo che la 4x4 avesse il termometro ma il parziale no vado subito a cercare la strumentazione Quote
zago83 Postato 10 Giugno 2009 Report Postato 10 Giugno 2009 http://cgi.ebay.it/QUADRO-CRUSCOTTO-PANDA-...0609144001r1709 questo è anche piu bello scusa..è senza parziale Quote
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