cesco76 Postato 31 Maggio 2009 Report Postato 31 Maggio 2009 ciao ragazzi sono possessore il un alfa 146 1600 con impianto al metano,da un po' di tempo noto che la temperatura del motore e' sempre sopra gli 80 anche quando faccio strade extraurbane,quindi senza stare fermo nel traffico,anche mio padre ha la stessa macchina e ha differenza la sua non va mai sopra i 70.... Ho pensato di provare ha fare lo spurgo del circuito di raffreddamento,anche se la ventola attacca regolarmente verso i 90/95 gradi. Qualcuno sa dirmi passo passo le operazioni da fare? e dove sono le valvole di spurgo?,non vorrei commetere c........... e rovinare il motore.... Un saluto a tutti gli alfisti!!!!!!! Quote
cesco76 Postato 31 Maggio 2009 Author Report Postato 31 Maggio 2009 un amico mi ha detto semplicemente di attacchare l'aria calda, svitare la fascetta del tubo sotto del radiatore con una chiave a tubo e scende tutto..mettere una bella canna dell'acqua nella vaschetta e accendere il motore..lo lascio girare qualche minuto ed uscirà tutto dal manicotto di ritorno..quando l'acqua è pulita, spengo il motore, chiudo l'acqua e riavvito..rabboccho e accendo con la vaschetta aperta..il livello scenderà un pochino..lascio andare in temperatura e rabboccho se necessario ma non necessita aprire le varie valvole di sfogo???? non mi si formano bolle d'arai in questo modo? Quote
virusalfa74 Postato 3 Giugno 2009 Report Postato 3 Giugno 2009 certo che si!!! i tspark hanno la valvola di spurgo sul radiatore lato sx, prima di riempire, la sviti, poi riempi pian piano la vaschetta con l'antigelo, quando vedi uscire il liquido dal foro del radiatore riavviti la valvola e continui a riempire la vaschetta.... controllare il livello dopo pochissimo per vedere se è sceso...in genere dopo l'attacco della ventola e 90 95 gradi di temp, il livello si stabilizza.... cmq le temp esposte dal nostro amico sono nella norma...se vedi che salgono verso la tacca che è prima dei 130 allora c'è qualcosa che nn va.... se dopo lo spurgo lo dovesse ancora fare, controllerei pompa acqua e termostato....poi mi preoccuperei della testata... ciao Quote
Marzuoli Postato 10 Giugno 2009 Report Postato 10 Giugno 2009 ciao ragazzi sono possessore il un alfa 146 1600 con impianto al metano,da un po' di tempo noto che la temperatura del motore e' sempre sopra gli 80 anche quando faccio strade extraurbane,quindi senza stare fermo nel traffico,anche mio padre ha la stessa macchina e ha differenza la sua non va mai sopra i 70.... Ho pensato di provare ha fare lo spurgo del circuito di raffreddamento,anche se la ventola attacca regolarmente verso i 90/95 gradi. Qualcuno sa dirmi passo passo le operazioni da fare? e dove sono le valvole di spurgo?,non vorrei commetere c........... e rovinare il motore.... Un saluto a tutti gli alfisti!!!!!!! Se non va mai sopra i 70 vuol dire che il termostato è da cambiare. Sopra gli 80 è corretta !! Quote
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