krikkio75 Postato 26 Maggio 2009 Report Postato 26 Maggio 2009 Ciao a tutti, spesso ho sentito che d'estate si consuma meno GPL, cioè la macchina fa più kilometri con lo stesso pieno. Come mai? Come si può spiegare questo fenomeno? Io sapevo che con il metano si poteva caricare più Kg. quando fa freddo, ma con il Gpl non dovrebbe essere lo stesso? E poi il gas quando arriva al polmone viene riscaldato in ogni caso sempre alla stessa temperatura, cioè quella dell'acqua del radiatore, quindi.... come mai questa differenza di Km.? Aspetto vostre delucidazioni tecniche, grazie! Ciao! Quote
virusalfa74 Postato 26 Maggio 2009 Report Postato 26 Maggio 2009 perchè il gpl è formato da una miscela piu o meno variabile di propano e butano, in estate aumentano la quantità di uno dei due componenti che fa consumare di meno l'auto.... in inverno devono aumentare l'altro, sennò col freddo il motore nn va bene, brucia male... ciao Quote
krikkio75 Postato 26 Maggio 2009 Author Report Postato 26 Maggio 2009 perchè il gpl è formato da una miscela piu o meno variabile di propano e butano, in estate aumentano la quantità di uno dei due componenti che fa consumare di meno l'auto.... in inverno devono aumentare l'altro, sennò col freddo il motore nn va bene, brucia male... ciao Ciao, grazie per la risposta.. ma se non erro il polmone attiva il gas dopo che la sua temperatura è salita prlomeno a 40-50 °C per quanto ne so io, quindi... estate o inverno per il gas in entrata negli iniettori che differenza fa? Quote
Lucy66 Postato 26 Maggio 2009 Report Postato 26 Maggio 2009 perchè il gpl è formato da una miscela piu o meno variabile di propano e butano, in estate aumentano la quantità di uno dei due componenti che fa consumare di meno l'auto.... in inverno devono aumentare l'altro, sennò col freddo il motore nn va bene, brucia male... ciao Ciao, grazie per la risposta.. ma se non erro il polmone attiva il gas dopo che la sua temperatura è salita prlomeno a 40-50 °C per quanto ne so io, quindi... estate o inverno per il gas in entrata negli iniettori che differenza fa? Io continuo a sostenere che la car va meglio nella stagione bella ma quando non c'è afa poi in inverno essendoci + richiesta di gas la miscela di butano e propano canbia di percentuale tra i due con quella meno pregiata maggiore ma non ricordo quale In estate anche se piu performante il gpl ,il rendimento viene penalizzato dall'uso del clima che vanifica il tutto e addirittura facendo aumentare i consumi anche di un buon 20% ,cosi almeno io ho riscontrato sulle mie auto ciao Quote
krikkio75 Postato 26 Maggio 2009 Author Report Postato 26 Maggio 2009 Ciao Lucy, confermo quello che hai detto riguardo al condizionatore... Ma in ogni caso mi sembra strano che il consumo sia diverso per le premesse cui ho menzionato prima..... Quote
akab Postato 26 Maggio 2009 Report Postato 26 Maggio 2009 perchè il gpl è formato da una miscela piu o meno variabile di propano e butano, in estate aumentano la quantità di uno dei due componenti che fa consumare di meno l'auto.... in inverno devono aumentare l'altro, sennò col freddo il motore nn va bene, brucia male... ciao Ciao, grazie per la risposta.. ma se non erro il polmone attiva il gas dopo che la sua temperatura è salita prlomeno a 40-50 °C per quanto ne so io, quindi... estate o inverno per il gas in entrata negli iniettori che differenza fa? In inverno, se il GPL contiene molto butano, è possibile che la pressione nel serbatoio sia insufficente al regolare funzionamento. Quote
krikkio75 Postato 27 Maggio 2009 Author Report Postato 27 Maggio 2009 .... quindi devo intendere che se faccio gas in inverno oppure in estate ciò che cambia è il rapporto butano/propano che mi iniettano nel serbatoio? Quote
virusalfa74 Postato 27 Maggio 2009 Report Postato 27 Maggio 2009 esatto....e da qui i consumi...che in teoria con il gpl estivo dovrebbero migliorare, ma che poi puntualmente vanifichiamo perchè nell'afa estiva usiamo il clima... usare il clima in autostrada nn incide come se lo usassi in città, dove il motore va sotto sforzo al minimo per reggere il compressore... in autostrada con il numero dei giri motore maggiore, il clima rende di piu, ti congeli, e l'assorbimento è minore.... ciao Quote
krikkio75 Postato 28 Maggio 2009 Author Report Postato 28 Maggio 2009 esatto....e da qui i consumi...che in teoria con il gpl estivo dovrebbero migliorare, ma che poi puntualmente vanifichiamo perchè nell'afa estiva usiamo il clima... usare il clima in autostrada nn incide come se lo usassi in città, dove il motore va sotto sforzo al minimo per reggere il compressore... in autostrada con il numero dei giri motore maggiore, il clima rende di piu, ti congeli, e l'assorbimento è minore.... ciao Grazie Virus, ora è tutto chiaro..... Il clima lo uso anch'io solo in autostrada, soprattutto se vai a regime costante anche perchè sulla mia macchina se accendo il clima non mi muovo più.. Ciao! P.S.:DOMANDA: la stazione di servizio allora ci frega in inverno???????? Quote
Fifo Postato 28 Maggio 2009 Report Postato 28 Maggio 2009 La miscelazione del Gas, secondo te, la fà la stazione di servizio? E' il gas che esce dalle raffinerie che ha composizione diversa; questo per evitare che ghiacci (?) con le basse temperature. Cmq se ne è parlato più volte sul forum, con la funzione cerca troverai tutto. Quote
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