UnoTREND'91 Postato 23 Maggio 2009 Report Postato 23 Maggio 2009 buongiorno a tutti voi Unisti... vi leggo da tanto, ma x ragioni d esami all'uni m sn potuto iscrivere sl ora.. e l'ho fatto appunto x delle precisazioni... premettere che ho una Uno TREND ('90 o '91 nn ho mai capito, ma credo + '91), comprata usata ma perfetta (ha sl 220.000 km ma il motore gira cm fosse nuovo d fabbrica........avevo convinto papà a comprarmi la fiesta nuova, ma poi ho deciso d sistemarla e d tenermela x altri 4 anni almeno, fino alla laurea).. seguendo quello che ho letto nel forum ho da sl smontato la plancia e cambiato le lampadine... ed ora sn in attesa d un orologio (la mia Uno è predisposta) x montarlo sulla plancia.. ora xò chiedo a voi qualche delucidazione, certo che saprete prontamente illuminarmi... 1- ho chiesto al mio carrozziere d trovarmi la strumentazione della uno turbo (qui da noi gli sfasciacarrozze se nn t conoscono nn t danno neanche 1 vite), ma ho scoperto ke devo allungare 1 filo dalla bobina fino a dentro il cruscotto e vorrei sapere: dove è la bobina e ke tipo d filo devo usare (1 normale filo elettrico o cosa altro)? 2- se riuscissi a trovare il tunnel centrale devo cambiare tutto? in pratica la mia plancia arriva fino all'alloggiamento x la radio, posso aggiungere il pezzo d sotto? e x l'asta dl cambio cm s fà? la devo cambiare o è già compresa nl tunnel? (qualcuno d voi l'ha comprato e saprebbe dirmi orientativamente quanto l'ha pagato?) 3- se la persona a cui m sn rivolto poi nn trova l'orologio xkè l'ha già dato a qlc1 io l'ho trovato su ebay completo d tutta la plancia cn anke il pulsante x i fendi anteriori e le due gemme dll uno turbo (io dv x forza cambiare la sx) 30€ spedizione comrpesa... dite ke è 1 buon prezzo... scusate le già troppe domande, ma nn vedo l'ora d sistemarmi la uno a dovere... v ringrazio già da ora x le vostre risp... salutiiiiiiii... Quote
Andrea785 Postato 23 Maggio 2009 Report Postato 23 Maggio 2009 buongiorno a tutti voi Unisti... vi leggo da tanto, ma x ragioni d esami all'uni m sn potuto iscrivere sl ora.. e l'ho fatto appunto x delle precisazioni... premettere che ho una Uno TREND ('90 o '91 nn ho mai capito, ma credo + '91), comprata usata ma perfetta (ha sl 220.000 km ma il motore gira cm fosse nuovo d fabbrica........avevo convinto papà a comprarmi la fiesta nuova, ma poi ho deciso d sistemarla e d tenermela x altri 4 anni almeno, fino alla laurea).. Pessima scelta la nuova fiesta al posto della Uno sei un grande pero ad aver pensato di ristrutturarle seguendo quello che ho letto nel forum ho da sl smontato la plancia e cambiato le lampadine... ed ora sn in attesa d un orologio (la mia Uno è predisposta) x montarlo sulla plancia.. ora xò chiedo a voi qualche delucidazione, certo che saprete prontamente illuminarmi... 1- ho chiesto al mio carrozziere d trovarmi la strumentazione della uno turbo (qui da noi gli sfasciacarrozze se nn t conoscono nn t danno neanche 1 vite), ma ho scoperto ke devo allungare 1 filo dalla bobina fino a dentro il cruscotto e vorrei sapere: dove è la bobina e ke tipo d filo devo usare (1 normale filo elettrico o cosa altro)? Si devi allungare un filo dalla bobina per il contagiri , ora non mi ricordo che colore sia quello che devi allungare ma te lo dico oggi pomeriggio perche fra un po vado al lago con la mia e do una sbirciatina dentro il cofano Il filo è quello arancione che parte dalla bobina ( che vedi nella foto ) e che si collega al filo verde della bobina ! 2- se riuscissi a trovare il tunnel centrale devo cambiare tutto? in pratica la mia plancia arriva fino all'alloggiamento x la radio, posso aggiungere il pezzo d sotto? e x l'asta dl cambio cm s fà? la devo cambiare o è già compresa nl tunnel? (qualcuno d voi l'ha comprato e saprebbe dirmi orientativamente quanto l'ha pagato?) Il tunnel centrale è solo un pezzo che va da sotto lo stereo alla leva del cambio che è una scemata da far passare perche devi infilare la leva del cambio nel foro del tunnel centrale e schiacciare un po la gomma del cambio ! se mi ricordo ti faccio una foto ! Io lo trovato di concorrenza su Ebay ma quello originale ormai non lo trovi piu nei negozi e anche su Ebay devi sentire se qui nel forum ce qualcuno che lo vende 3- se la persona a cui m sn rivolto poi nn trova l'orologio xkè l'ha già dato a qlc1 io l'ho trovato su ebay completo d tutta la plancia cn anke il pulsante x i fendi anteriori e le due gemme dll uno turbo (io dv x forza cambiare la sx) 30€ spedizione comrpesa... dite ke è 1 buon prezzo... Devi cambiare solo la striscia dove ce orologio e pulsanti vari ,sono solo due viti ! scusate le già troppe domande, ma nn vedo l'ora d sistemarmi la uno a dovere... v ringrazio già da ora x le vostre risp... salutiiiiiiii... Di nulla siamo qui apposta Quote
UnoTREND'91 Postato 23 Maggio 2009 Author Report Postato 23 Maggio 2009 mmmmhhhh... grazie tante Andrea785 x la velocissima risposta.... anche se ancora non sono riuscito a capire in quale diavolo di punto è la bobina nella foto (scusate, sn 1 pò gnucco in queste cose)... cmq penso che il tunnel s possa trovare, altrimenti provo a vedere ogni tanto su ebay o chiedo qui nel forum (sempre dando mandato al suddetto carrozziere ) speriamo sl ke nn m spennino... anche xkè avrei intenzione d far da solo la maggior parte dei lavori (o almeno quelli che riesco a fare)... poi dovrei anche cambiare i freni xkè ultimamente hanno perso un pò d potere frenante e darle una lavata xkè ormai assomiglia ad un mucchio d terra e fango (il problema di chi non ha un garage a disposizione... ATTENDO TANTE ALTRE RISP E RINGRAZIO ANCORA, SOPRATUTTO Andrea785 che m ha dato subito qualche dritta Quote
unoturbo89 Postato 23 Maggio 2009 Report Postato 23 Maggio 2009 benvenuto nel forum cmq se vuoi posta foto del tuo mezzo Quote
UnoTREND'91 Postato 23 Maggio 2009 Author Report Postato 23 Maggio 2009 ciao unoturbo89, si ci avevo già pensato, ma prima è meglio che le dia una buona lavata.... anche xkè così è in uno stato veramente pietoso... poi lunedì faccio l'esame e pox prendermi qualche gg prima d rimettermi a studiare e dedicarmi alla mia "piccolina"... cmq ancora nn ho capito se il filo da far passare x il contakm è 1 filo elettrico qualsiasi o no... e poi cm attacca al quaqdro? c vuole qualke attacco particolare? Quote
pinoves Postato 23 Maggio 2009 Report Postato 23 Maggio 2009 ciao unoturbo89, si ci avevo già pensato, ma prima è meglio che le dia una buona lavata.... anche xkè così è in uno stato veramente pietoso... poi lunedì faccio l'esame e pox prendermi qualche gg prima d rimettermi a studiare e dedicarmi alla mia "piccolina"... cmq ancora nn ho capito se il filo da far passare x il contakm è 1 filo elettrico qualsiasi o no... e poi cm attacca al quaqdro? c vuole qualke attacco particolare? ciao e benvenuto il filo verde al quale ti devi attaccare alla bobina è un normalissimo filo elettrico che devi collegare (dopo averlo "allungato") dietro il quadro c'è una morsettiera al quale manca un filo e tu dovrai collegarti li. La bobina rimane praticamente dietro la batteria (dovresti avere un piccolo adesivo di un fulmine) se nn la trovi fai così: parti dalle candele, segui i cavi che vanno allo spinterogeno, dallo spinterogeno vedrai partire un cavo identico a quelli che vanno alle candele segui quel cavo e sei arrivato alla bobina!!. Per quanto riguarda il mobiletto centrale penso tu debba cambiare tutto perchè le uno sx oltre ad avere quel pezzo in corrispondenza della leva del cambio hanno anche un ulteriore cassettino sotto lo stereo che è un pezzo unico con la plancia centrale Quote
UnoTREND'91 Postato 23 Maggio 2009 Author Report Postato 23 Maggio 2009 grazie x le news pinoves... prima sn sceso in strada x rabboccare l'acqua dl radiatore e forse ho capito quale è la bobina (dietro la batteria, accanto al simbolo cl fulmine)... ma sn x caso 4 fili che escono verso l'alto e poi scendon giù? poi m chiedo: questo lavoro d passare il filo (a quanto ho capito basta allungarlo allacciandolo cn 1 altro filo) lo posso fare normalmente o dv mettere la macchina sul ponte dl meccanico? (io in pratica abito in 1 strada nn molto trafficata dl centro d 1 paese e dovrei fare i lavori di fronte casa, nn avendo ancora il garage disponibile) ps: vorrei cambiare anche il volante (quello normale in plastica cl clacson piccolo nn m piace) e vorrei trovare quel bel volante ke aveva il clacson verticale grande quanto lo sterzo (nn ho 1 foto da inserire, scusate).... posso trovarlo ad 1 sfasciacarrozze o qlc1 ne vende 1? forse in garage ne ho 1 sportivo (tipo da gara) ke mio padre montò sulla Y10, dite ke può andar bene lo stesso? @pinoves: 1 mio amico ha montato il tunnel ke dici tu cn tutto il cassetto sotto lo stereo ma lo ha preso a parte, senza il blocco con le manopole x l'aria... boh... cmq se lo trovo saprò dirvi... Quote
pinoves Postato 23 Maggio 2009 Report Postato 23 Maggio 2009 grazie x le news pinoves... prima sn sceso in strada x rabboccare l'acqua dl radiatore e forse ho capito quale è la bobina (dietro la batteria, accanto al simbolo cl fulmine)... ma sn x caso 4 fili che escono verso l'alto e poi scendon giù? poi m chiedo: questo lavoro d passare il filo (a quanto ho capito basta allungarlo allacciandolo cn 1 altro filo) lo posso fare normalmente o dv mettere la macchina sul ponte dl meccanico? (io in pratica abito in 1 strada nn molto trafficata dl centro d 1 paese e dovrei fare i lavori di fronte casa, nn avendo ancora il garage disponibile) ps: vorrei cambiare anche il volante (quello normale in plastica cl clacson piccolo nn m piace) e vorrei trovare quel bel volante ke aveva il clacson verticale grande quanto lo sterzo (nn ho 1 foto da inserire, scusate).... posso trovarlo ad 1 sfasciacarrozze o qlc1 ne vende 1? forse in garage ne ho 1 sportivo (tipo da gara) ke mio padre montò sulla Y10, dite ke può andar bene lo stesso? @pinoves: 1 mio amico ha montato il tunnel ke dici tu cn tutto il cassetto sotto lo stereo ma lo ha preso a parte, senza il blocco con le manopole x l'aria... boh... cmq se lo trovo saprò dirvi... i fili che dici sn quelli giusti se controlli tiri il filo verde ti accorgi che entra nella guaina per qualche centimetro e poi si interrompe, per passare il filo all'interno basta che lo fai entrare da qualche gommino tipo quelli dove entra il cavo contachilometri o qualche gommino in quella zona... nn serve il ponte del meccanico. Per quanto riguarda il cassetino il tuo amico sicuramente avrà messo quello nn originale fiat che secondo me è molto + brutto, ti consiglio di mettere quello originale Quote
UnoTREND'91 Postato 23 Maggio 2009 Author Report Postato 23 Maggio 2009 ok ho capito, se m reperiranno il quadro saprò cm montarlo (altrimenti lo compro su ebay).... x il tunnel è originale, ma dice ke l'ha preso sl dal cassetto in giù... mah, magari lo ha adattato lui.... x quelli nn originali dove dv vedere, su ebay o cè qlc sito? cmq grazie ancora... Quote
giangirm Postato 23 Maggio 2009 Report Postato 23 Maggio 2009 il quadro della turbo è difficile da trovare, uno che abbia anche il contagiri è meno difficile per le istruzioni leggi qui: http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=19039 qui dovresti trovare qualche foto per l' orologio, che dovresti poter reperire anche intorno ai 10 euro http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=24023 per il tunnel centrale, cometi dicevano, basta inerirlo sopra la leva del cambio e sotto l' autoradio. PS: la data di immatricolazione (90 o 91) la trovi nel libretto Quote
UnoTREND'91 Postato 23 Maggio 2009 Author Report Postato 23 Maggio 2009 grazie "giangirm"... cm dicevo qui o si rivolge qualche addetto ai lavori o nulla... io gli ho detto che m serve un quadro cl contagiri (cm la turbo o la sx) e mo vediamo che mi porta... altrimenti ebay... x il tunnel m dicono che è+ difficile parekkio da trovare.... mah nn so, speriamo xkè vorrei sistemarla molto bene questa mitica Uno... x le frecce bianche, le plastiche le compro all'autoricambi, ma la lampadina? ne metto una arancione e basta o dv cambiare qlc cosa? Quote
Andrea785 Postato 23 Maggio 2009 Report Postato 23 Maggio 2009 mmmmhhhh... grazie tante Andrea785 x la velocissima risposta.... anche se ancora non sono riuscito a capire in quale diavolo di punto è la bobina nella foto (scusate, sn 1 pò gnucco in queste cose)... cmq penso che il tunnel s possa trovare, altrimenti provo a vedere ogni tanto su ebay o chiedo qui nel forum (sempre dando mandato al suddetto carrozziere ) speriamo sl ke nn m spennino... anche xkè avrei intenzione d far da solo la maggior parte dei lavori (o almeno quelli che riesco a fare)... poi dovrei anche cambiare i freni xkè ultimamente hanno perso un pò d potere frenante e darle una lavata xkè ormai assomiglia ad un mucchio d terra e fango (il problema di chi non ha un garage a disposizione... ATTENDO TANTE ALTRE RISP E RINGRAZIO ANCORA, SOPRATUTTO Andrea785 che m ha dato subito qualche dritta Di nulla e stato un piacere , la bobina è sopra la batteria come ti hanno detto con l adesivo del fulmine ! il filo che esce invece lo devi saldare in un punto della basetta dietro al cruscotto a meno che non hai il cablaggio gia fatto ma non penso ( non ce l avevo nemmeno io ) Prima di prendere il tunnel l orologio e il cruscotto mettiti apposto i freni che sono molto piu importanti Quote
pinoves Postato 23 Maggio 2009 Report Postato 23 Maggio 2009 grazie "giangirm"... cm dicevo qui o si rivolge qualche addetto ai lavori o nulla... io gli ho detto che m serve un quadro cl contagiri (cm la turbo o la sx) e mo vediamo che mi porta... altrimenti ebay... x il tunnel m dicono che è+ difficile parekkio da trovare.... mah nn so, speriamo xkè vorrei sistemarla molto bene questa mitica Uno... x le frecce bianche, le plastiche le compro all'autoricambi, ma la lampadina? ne metto una arancione e basta o dv cambiare qlc cosa? no compra solo le frecce, anche quelle bianche all'interno hanno un pezzo di plastica arancione che fa in modo che quando la lampada si accende fa luce arancione non so se si vede abbastanza (nn ho foto migliori) cmq vedi che sotto lo stereo ho un cassettino in + a forma trapezioidale?? quello è un unico pezzo con la consolle centrale, se monti solo il pezzo in plastica nel cambio e nn cambi la consolle centrale ti rimarrà uno spazio tra i 2 pezzi di cruscotto e nn uscirebbe un bel lavoro... se puoi vai cn il tuo carrozziere in qualche sfascio e cercati una uno da spolpare, in modo che ogni volta nn devi disturbare il carrozziere per trovarti i pezzi Quote
Andrea785 Postato 23 Maggio 2009 Report Postato 23 Maggio 2009 Bella foto pinoves ma hai le gommine dei pedali da cambiare !! Bello lo stereo della Kenwood io sulla striscia dove ci sono i pulsanti per i fendi e l orologio devo modificarla perche quando giro per la strada e una vibrazione continua , domani mattina penso di modificarla !! Se viene fuori un bel lavoro vi metto una piccola guida Quote
pinoves Postato 23 Maggio 2009 Report Postato 23 Maggio 2009 Bella foto pinoves ma hai le gommine dei pedali da cambiare !! Bello lo stereo della Kenwood io sulla striscia dove ci sono i pulsanti per i fendi e l orologio devo modificarla perche quando giro per la strada e una vibrazione continua , domani mattina penso di modificarla !! Se viene fuori un bel lavoro vi metto una piccola guida a me nn vibra nulla...cmq le gommine dei pedali le ho invertite da tempo perchè erano consumate nel punto di maggior uso...ora invece sono consumate alla parte opposta e a parte il problema estetico nn ho altri problemi ahahah Quote
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