X-ray Postato 16 Maggio 2009 Report Postato 16 Maggio 2009 Ho attivato il cut-off sul mio impianto landi con centralina lc01... Xchè non l'aveva fatto l'installatore?? Quote
Lucy66 Postato 17 Maggio 2009 Report Postato 17 Maggio 2009 Ho attivato il cut-off sul mio impianto landi con centralina lc01... Xchè non l'aveva fatto l'installatore?? Bella domanda!! Ma lo devi chiedere a lui se sei in buoni rapporti se no e meglio che non gli dici niente maaa la macchina come ti va? Quote
X-ray Postato 17 Maggio 2009 Author Report Postato 17 Maggio 2009 La macchina va perfetta come prima, a lui mi sa che è meglio se non dico niente, meglio evitare di fargli sapere che ci ho messo mano... Vediamo i consumi tra una settimana quando faccio il pieno... Quote
civas Postato 18 Maggio 2009 Report Postato 18 Maggio 2009 La macchina va perfetta come prima, a lui mi sa che è meglio se non dico niente, meglio evitare di fargli sapere che ci ho messo mano... Vediamo i consumi tra una settimana quando faccio il pieno... Interessante, tieni aggiornati su come cambiano i consumi... Quote
ottobre_rosso Postato 18 Maggio 2009 Report Postato 18 Maggio 2009 La macchina va perfetta come prima, a lui mi sa che è meglio se non dico niente, meglio evitare di fargli sapere che ci ho messo mano... Vediamo i consumi tra una settimana quando faccio il pieno... fai finta di nulla, lo chiami e gli chiedi "scusi, leggendo quà e là ho sentito parlare del cut-off: ma sul mio impianto è stato attivato?" almeno ti fai un'idea sulla sua sincerità Quote
grana85 Postato 18 Maggio 2009 Report Postato 18 Maggio 2009 almeno ti fai un'idea sulla sua sincerità Dai ora non esageriamo... Figurati se si ricorda un particolare del genere... Magari dice di si solo per non creare malumori al cliente e poi non sapete nemmeno che funzione ha esattamente quel CUT OFF e se deve stare attivato o no... Sicuramente la macchina va comunque in CUT OFF quando decelleri e fino a 2000rpm, non penso che se disattivi quell'opzione l'impianto continua a mandare gas in camera di scoppio anche in decellerazione... Quote
ottobre_rosso Postato 18 Maggio 2009 Report Postato 18 Maggio 2009 almeno ti fai un'idea sulla sua sincerità Dai ora non esageriamo... Figurati se si ricorda un particolare del genere... uhm... forse sarebbe stato più corretto, da parte mia, se avessi scritto "potrebbe essere un indizio sulla sua sincerità" Sicuramente la macchina va comunque in CUT OFF quando decelleri e fino a 2000rpm, non penso che se disattivi quell'opzione l'impianto continua a mandare gas in camera di scoppio anche in decellerazione... non ne sarei sicuro, perchè il cut-off dovrebbe intervenire sul sistema a benzina, non credo anche a gpl... Quote
speedplus Postato 18 Maggio 2009 Report Postato 18 Maggio 2009 Ho attivato il cut-off sul mio impianto landi con centralina lc01... Mi sa che stai toccando le cose che non conosci.Io direi che meglio che ti fermi qui,anzi rimeti il cut-off com`era e stai tranquilo.Se invece vuoi giocare, allora continua,in tanto la auto e tua Quote
Enzo1 Postato 19 Maggio 2009 Report Postato 19 Maggio 2009 Sicuramente la macchina va comunque in CUT OFF quando decelleri e fino a 2000rpm, non penso che se disattivi quell'opzione l'impianto continua a mandare gas in camera di scoppio anche in decellerazione... Non parliamo di cose che non conosciamo. Quote
grana85 Postato 19 Maggio 2009 Report Postato 19 Maggio 2009 Sicuramente la macchina va comunque in CUT OFF quando decelleri e fino a 2000rpm, non penso che se disattivi quell'opzione l'impianto continua a mandare gas in camera di scoppio anche in decellerazione... Non parliamo di cose che non conosciamo. Se te lo sai allora illuminaci Io ho semplicemente detto che quando siamo sopra i 2000rpm e molliamo l'acceleratore gli iniettori gas rimangono chiusi perchè la centralina motore (e non la centarlina gas) dice che non devono avvenire combustioni... Sbaglio? Quote
Enzo1 Postato 19 Maggio 2009 Report Postato 19 Maggio 2009 Sicuramente la macchina va comunque in CUT OFF quando decelleri e fino a 2000rpm, non penso che se disattivi quell'opzione l'impianto continua a mandare gas in camera di scoppio anche in decellerazione... Non parliamo di cose che non conosciamo. Se te lo sai allora illuminaci Io ho semplicemente detto che quando siamo sopra i 2000rpm e molliamo l'acceleratore gli iniettori gas rimangono chiusi perchè la centralina motore (e non la centarlina gas) dice che non devono avvenire combustioni... Sbaglio? Con l'impianto del nostro amico non funziona così. Quote
X-ray Postato 19 Maggio 2009 Author Report Postato 19 Maggio 2009 quindi ho fatto bene ad attivarlo??? dai,non farti pregare... =) Quote
X-ray Postato 19 Maggio 2009 Author Report Postato 19 Maggio 2009 cmq l'ho impostato a 1800 giri... Quote
Enzo1 Postato 20 Maggio 2009 Report Postato 20 Maggio 2009 Non conoscendo molto bene il tuo impianto non posso darti un parere sicuro. Se non ti dà problemi lascialo attivato a 1800 giri. Durante il rilascio con marcia inserita noti se il freno motore è maggiore? Quote
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