Portiamoci avanti allora (basta gasare vecchi rottami !!!)

[ALFONE]

.....Premesso che la tecnica avanza e che le auto a iniezione diretta sono pressoche' impossibili da gasare, a volte pure poco conveniente, penso che l' avvento di auto ibride benzina elettrico fornira' buone possibilita' di risparmio costi carburante.

 

 

Ad esempio la honda insight, non scende mai sotto i 20km/lt (mio fratello l' ha pigliata da una settimana) con punte fino a 28km/lt visti con i miei occhi, potrebbe essere gasata?

 

vi sarebbero spese di carburante paragonabili ad una auto che fa' i 40km/lt se non di piu' !!!

 

che ne pensate?

 

ipotesi con una prius (che consuma di piu' di una honda insight)

 

Ipotesi di calcolo :

Impianto a iniezione completo di dispositivo Valve care (lubrificazione valvole)

al costo di 2000 € montato e collaudato

Consumo medio a benzina 18 Km/lt (pari a 5.5 l/100)

Consumo medio a gas 16.6 km/lt (pari a 6l/100)

Costo benzina 1.1 €/lt

Costo gas 0.55 €/lt

 

Con questi parametri il risparmio gas vs benzina è di 280 € ogni 10.000 km quindi i tempi di ammortamento sono :

10.000 km/anno 7 anni

 

20.000 km/anno 3.5 anni

 

40.000 km anno 1,75 anni

In pratica si raggiunge il pareggio solo dopo 71.400 km di percorrenza

 

e' decisamente troppo bisognerebbe procurarsi un' impianto di quelli "polacchi o dell' est" e riuscire a montarli con 1000-1200 euro

 

ecco questo da 320 euro potrebbe andare bene!

 

http://cgi.ebay.de/OMVL-Dream-XXI-P-kpl-Fr...93%3A4|294%3A50

 

 

 

[Iceberg]

.....Premesso che la tecnica avanza e che le auto a iniezione diretta sono pressoche' impossibili da gasare, a volte pure poco conveniente, penso che l' avvento di auto ibride benzina elettrico fornira' buone possibilita' di risparmio costi carburante.

 

 

Ad esempio la honda insight, non scende mai sotto i 20km/lt (mio fratello l' ha pigliata da una settimana) con punte fino a 28km/lt visti con i miei occhi, potrebbe essere gasata?

 

vi sarebbero spese di carburante paragonabili ad una auto che fa' i 40km/lt se non di piu' !!!

 

che ne pensate?

 

ipotesi con una prius (che consuma di piu' di una honda insight)

 

Ipotesi di calcolo :

Impianto a iniezione completo di dispositivo Valve care (lubrificazione valvole)

al costo di 2000 € montato e collaudato

Consumo medio a benzina 18 Km/lt (pari a 5.5 l/100)

Consumo medio a gas 16.6 km/lt (pari a 6l/100)

Costo benzina 1.1 €/lt

Costo gas 0.55 €/lt

 

Con questi parametri il risparmio gas vs benzina è di 280 € ogni 10.000 km quindi i tempi di ammortamento sono :

10.000 km/anno 7 anni

 

20.000 km/anno 3.5 anni

 

40.000 km anno 1,75 anni

In pratica si raggiunge il pareggio solo dopo 71.400 km di percorrenza

 

e' decisamente troppo bisognerebbe procurarsi un' impianto di quelli "polacchi o dell' est" e riuscire a montarli con 1000-1200 euro

 

 

 

Con GPL non so, però so che sono state realizzate delle Prius a Metano.

 

Si tratta però di vetture parecchio complesse e credo che aggiugere qualcosa possa portare più facilmente a problemi.

 

Se ben ricordo quella Prius a Metano di cui lessi un articolo sul web funzionanva però, anche se sembra strano, aveva emissioni di inquinanti superiori a metano rispetto ad una standard che va a benzina.

[shandor]

.....Premesso che la tecnica avanza e che le auto a iniezione diretta sono pressoche' impossibili da gasare, a volte pure poco conveniente, penso che l' avvento di auto ibride benzina elettrico fornira' buone possibilita' di risparmio costi carburante.

 

 

Ad esempio la honda insight, non scende mai sotto i 20km/lt (mio fratello l' ha pigliata da una settimana) con punte fino a 28km/lt visti con i miei occhi, potrebbe essere gasata?

 

vi sarebbero spese di carburante paragonabili ad una auto che fa' i 40km/lt se non di piu' !!!

 

che ne pensate?

 

ipotesi con una prius (che consuma di piu' di una honda insight)

 

Ipotesi di calcolo :

Impianto a iniezione completo di dispositivo Valve care (lubrificazione valvole)

al costo di 2000 € montato e collaudato

Consumo medio a benzina 18 Km/lt (pari a 5.5 l/100)

Consumo medio a gas 16.6 km/lt (pari a 6l/100)

Costo benzina 1.1 €/lt

Costo gas 0.55 €/lt

 

Con questi parametri il risparmio gas vs benzina è di 280 € ogni 10.000 km quindi i tempi di ammortamento sono :

10.000 km/anno 7 anni

 

20.000 km/anno 3.5 anni

 

40.000 km anno 1,75 anni

In pratica si raggiunge il pareggio solo dopo 71.400 km di percorrenza

 

e' decisamente troppo bisognerebbe procurarsi un' impianto di quelli "polacchi o dell' est" e riuscire a montarli con 1000-1200 euro

 

 

 

Con GPL non so, però so che sono state realizzate delle Prius a Metano.

 

Si tratta però di vetture parecchio complesse e credo che aggiugere qualcosa possa portare più facilmente a problemi.

 

Se ben ricordo quella Prius a Metano di cui lessi un articolo sul web funzionanva però, anche se sembra strano, aveva emissioni di inquinanti superiori a metano rispetto ad una standard che va a benzina.

 

Che senso ha gasare un'auto già ecologica di per se?

Gasiamo i vecchi rottami per inquinare di meno visto che non ci sono i soldi per comprare auto nuove...

[ilbuitre]

ovviamente meno l'auto consuma a benzina..meno è conveniente installare un impianto visto che il pareggio lo avresti con un chilometraggio esagerato.....

cmq la e-gas ci ha gia provato.... http://www.e-gas.it/nqcontent.cfm?a_id=341

[Fifo]

Ma quando si spegne il motore ai semafori o perchè è richiesta poca potenza, riparte a gas?

[ilbuitre]

ripartirà con l'elettrico.......

[Fifo]

Poi richiedi potenza e si riaccende il motore termico, si riaccende a gas?

[mmazzurco]

La Honda Insight consuma meno di una Toyota Prius???

Al massimo se la giocano a parità, dipende da chi la guida. Salite su una Prius da chi ne conosce i tutti i vantaggi, poi salite su una Honda Insight, poi giudicate.

Le differenze all'occhio evidenti dei due sistemi sono:

Prius

Modalità solo elettrico fino a 50 Km/h

Partenza sempre in elettrico poi benza o elettrico il benza ricarica solo le batterie misto dipende dalla potenza richiesta l'elettronica sceglie il meglio per ogni situazione.

Va solo in elettrico fino a 70 KM/H

Pacco batteria più grande

Motore elettrico da 68 cv che può funzionare serie o parallelo gestito elettronicamente.

Motore 1500 ciclo aktinson alto rendimento 78 cv, prossimo modello 1800 forse turbo con possibilità nel futuro di batterie litio ricarica da rete elettrica pannello fotovoltaico per i servizi ad alto assorbimento vedi clima tipo inverter con sensore di irragiamento solare.

Coppia 480 Nm fino a 0/2000 Rpm la forza di 2000 V6 TDI

Emissioni poco più di 100 Gr/km

Costo più di 20000 € con rottamazione

etc etc

 

Honda Insight

Non Ha la modalità solo elettrico

Partenza a benzina con intervento IMA solo parallelo

Percorre piccole distanze in elettrico fino a 50 km/h

Pacco batteria piccolo

Motore IMA da 14 CV

Motore 1300 88 CV I-VTEC + IMA + I-DSI (tecnologie propretarie Honda) spinge alla grande !!!

Coppia 121 Nm

Emissioni poco più di 100 Gr/km

Costo molto interessante da 14900 € con rottamazione

etc etc

 

Gasabili?? Si Prins ha presentato ad una recentissima fiera la Prius gasata La Honda non ho notizie ma esistono dei installatori con Paxxe tendendi al quadrato che l'hanno fatto sul vecchio modello Civic ibrid collaborando direttamente con case madri tra cui Prins per la trasformazione quindi penso replicabile.

Saluti