wsbforever Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 salve a tutti, io voglio installare un impianto GPL su un'Alfa 156 1.8 TS vecchio modello, ma non so per quale soluzione propendere. mi è stato proposto di tutto, ovviamente parlo di impianti ad iniezione sequenziale: landi, lovato, zavoli, tartarini, e-gas, ecc.. a prezzi svariati, dai 1650 a 1900 euro. vorrei capire un pò meglio vantaggi e svantaggi di ciascun impianto. inoltre, vorrei chiedervi se l'opzione di avviamento di emergenza a gas e la pulizia dei filtri gratis dopo 20mila km sono due servizi aggiuntivi davvero rilevanti, soprattutto il primo, poichè non ho capito se l'avviamento d'emergenza è un'opzione disponibile su tutti gli impianti oppure no. insomma, a quali aspetti devo badare di più nella mia scelta? ringrazio tutti in anticipo per le risposte Michael Quote
robur00 Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 Non sono un esperto, però ti assicuro che prima di tutto devi cercare un installatore bravo, competente e aggiornato. Poi e solo poi puoi pensare al resto. E' inutile risparmiare 300€ se poi l'impianto te lo monta un semi incompetente. Chiedi in giro, informati, guarda le officine, ... Quote
virusalfa74 Postato 4 Maggio 2009 Report Postato 4 Maggio 2009 perchè apri post doppi?? per far perdere del tempo ai moderatori??? ciao Quote
ULGAT Postato 5 Maggio 2009 Report Postato 5 Maggio 2009 salve a tutti, io voglio installare un impianto GPL su un'Alfa 156 1.8 TS vecchio modello, ma non so per quale soluzione propendere. mi è stato proposto di tutto, ovviamente parlo di impianti ad iniezione sequenziale: landi, lovato, zavoli, tartarini, e-gas, ecc.. a prezzi svariati, dai 1650 a 1900 euro. vorrei capire un pò meglio vantaggi e svantaggi di ciascun impianto. inoltre, vorrei chiedervi se l'opzione di avviamento di emergenza a gas e la pulizia dei filtri gratis dopo 20mila km sono due servizi aggiuntivi davvero rilevanti, soprattutto il primo, poichè non ho capito se l'avviamento d'emergenza è un'opzione disponibile su tutti gli impianti oppure no. insomma, a quali aspetti devo badare di più nella mia scelta? ringrazio tutti in anticipo per le risposte Michael Non ti so dire quale sia l'impianto milgliore, ognuno dice la sua. In senso generale ti posso consigliare quanto sotto: Se percorri l'Italia in lungo ed in largo, metti un impianto che ha grande diffusione (Landi o BRC), così se ti capita un guasto quando sei in giro hai più possibilità di trovare chi te lo ripara. Al di là del marchio scelto, è la professionalità dell'installatore che fa la differenza. Scegline possibilmente uno nella tua zona, che abbia un'officina equipaggiata delle più moderne attrezzature e che sappia maneggiare il PC, perchè è da lì che tarerà la tua auto. Diffida dagli installatori che portano l'auto a tarare da un'altra parte. Ora se ti interessa ti posso parlare del mio impianto: Impianto sequenziale Landi con iniettori MED L'auto parte sempre a benzina e dopo circa 200 metri passa automaticamente a gas (in inverno la percorrenza prima dell'autocommutazione aumenta, ma anche a -5° non supera mai il chilometro). La mia auto a benzina, con la mia percorrenza mi faceva il 9,8 km/lt, a gas mi fa l' 8,5. Il serbatoio è cilindrico e contiene 42 litri effettivi. Nel baule ci riesco comunque a mettere una valigia grande, una media, un trolly ed un borsone sportivo. Naturalmente mi tengo anche la ruota di scorta (di dimensioni normali) al suo posto. L'attacco del carico GPL l'ho fatto mettere nel parafango posteriore, ma non di lato, bensì ad un quarto del posteriore destro. Ci sono pro e contro: esteticamente non è il massimo, però è comodo perchè con l'attacco diretto non serve il riduttore che altrimenti ti devi sempre portare appresso. C'è la possibilità di accendere l'auto direttamente a gas, ma l'ho fatto solo una volta giusto per provare. Saluti Quote
wsbforever Postato 6 Maggio 2009 Author Report Postato 6 Maggio 2009 perchè apri post doppi?? per far perdere del tempo ai moderatori??? ciao scusa l'ho messo anche qui perchè pensavo di aver sbagliato a metter il post nella sezione tecnica... tutto qui.. non volevo far perdere tempo a nessuno, sorry!!! Quote
virusalfa74 Postato 6 Maggio 2009 Report Postato 6 Maggio 2009 no, te lo dico prima che ti sgridi qualcuno piu in alto...capisci a me... ciaoo Quote
wsbforever Postato 6 Maggio 2009 Author Report Postato 6 Maggio 2009 allora, intanto mi è stato proposto uno zavoli da 1800 (-500) euro. lì ci sono 3 avviamenti d emergenza e mi danno il kit per riparazione della gomma perchè la bombola va al posto della ruota di scorta. più che altro installerei l impianto alla casa madre, proprio dove costruiscono gli impianti... dovrebbe essere un buon aspetto.. oppure no? così dovrebbero aver in poco tempo anche dei pezzi di ricambio in caso di necessità domani vado a studiare le altre due/tre soluzioni..una da 1300 , 1 da 1250 e l ultima da 1150... poi vi dirò per aver altri consigli..so solo che in uno c era landi, in uno e gas e nell altro tartarini.... Quote
virusalfa74 Postato 6 Maggio 2009 Report Postato 6 Maggio 2009 senti a quanto si dice in giro per il nostro motore, digerisce anche la cicoria bollita come carburante, e acqua al posto dell'olio motore....quindi io opeterei per una marca conosciuta per l'assistenza e spenderei il meno possibile.... se ho capito bene è come la mia una euro 2, vai tranquillo anche come elettronica..... ciao Quote
wsbforever Postato 6 Maggio 2009 Author Report Postato 6 Maggio 2009 senti a quanto si dice in giro per il nostro motore, digerisce anche la cicoria bollita come carburante, e acqua al posto dell'olio motore....quindi io opeterei per una marca conosciuta per l'assistenza e spenderei il meno possibile.... se ho capito bene è come la mia una euro 2, vai tranquillo anche come elettronica..... ciao yess è un euro 2 x fortuna, così mi risparmio 500 cocuzze.. grazie ancora per i consigli, vedrò dove trovo il miglior rapporto qualità/ prezzo.. zavoli mi attira perchè è proprio lì che costruiscono gli impianti, meglio di così.. anche l altro mi ispirava, ma è E GAS, certamente meno reperibile, poi costa uguale.. devo vedere gli altri 2 poi tiro le somme.. comunque tu dove hai la bombola? Quote
Karmann Postato 6 Maggio 2009 Report Postato 6 Maggio 2009 Vista la mia esperienza da anni sempre positiva consiglio BRC, se sei di roma conosco un installatore molto bravo da indicarti Quote
virusalfa74 Postato 6 Maggio 2009 Report Postato 6 Maggio 2009 vai tranqui con brc o zavoli....tira il prezzo....con gli incentivi io ho speso 1350 euro ma parliamo di un anno fa, adesso i prezzi sono scesi.... e a me l'incentivo era solo 350 euro... io ho messo la ciambella, perchè mi serviva il bagagliaio....unica cosa, si alza un pochino il pianale di moquette del bagagliaio, in compenso è riuscito a mettermi un 47 litri, che netti fatto circa 38 litri.... con quei 38 litri io ci faccio in media 370-380 km, uso misto, cittadino poca statale.... quando la uso per lunghi viaggi in statali o autostrade, riesco pure a farci 420 km....ma io ho una guida tranquilla....se hai il piede sempre pesante, affidati ai km che ti ho detto prima piu realistici....parliamo cmq di un 1.8 alfa da 144 cv... ciao Quote
wsbforever Postato 7 Maggio 2009 Author Report Postato 7 Maggio 2009 vai tranqui con brc o zavoli....tira il prezzo....con gli incentivi io ho speso 1350 euro ma parliamo di un anno fa, adesso i prezzi sono scesi.... e a me l'incentivo era solo 350 euro... io ho messo la ciambella, perchè mi serviva il bagagliaio....unica cosa, si alza un pochino il pianale di moquette del bagagliaio, in compenso è riuscito a mettermi un 47 litri, che netti fatto circa 38 litri.... con quei 38 litri io ci faccio in media 370-380 km, uso misto, cittadino poca statale.... quando la uso per lunghi viaggi in statali o autostrade, riesco pure a farci 420 km....ma io ho una guida tranquilla....se hai il piede sempre pesante, affidati ai km che ti ho detto prima piu realistici....parliamo cmq di un 1.8 alfa da 144 cv... ciao grazie ancora... ti dirò che con la solfa degli incentivi da molte parti si è alzato il prezzo... sparano tutti almeno 1700-1800, solo chi ti rimborsa dopo scende.... chissà come mai... stasera sento dove montano landi e tartarini e completo il quadro.. son ancora molto indeciso... comunque mi sapresti dire quanto costa il cambio del filtro del gas? un pieno di gas quanto lo paghi? Quote
virusalfa74 Postato 7 Maggio 2009 Report Postato 7 Maggio 2009 filtro gas??? mai cambiato....e nn penso di farlo fino almeno a 25 mila km.... dipende.... ora ho il mio distributore agip che lo fa a 0.516, quindi circa 20 euro.... ciao Quote
ULGAT Postato 7 Maggio 2009 Report Postato 7 Maggio 2009 Il filtro del gas l'ho fatto cambiare qualche mese fa e l'ho pagato 30 euro compreso di manodopera (10 minuti). Tutti gli installatori ti diranno di cambiarlo a 20 mila km., io l'ho cambiato molto dopo, mi pare attorno ai 40 mila ed il filtro vecchio, dopo averlo sezionato era praticamente quasi nuovo. Il prossimo lo cambierò a 70-80 mila km. di percorrenza effettiva (se ci arriva l'auto, visto che non è più una giovincella). Il sintomo di tipo meccanico che il filtro è da cambiare è autocommutazione a benzina spontanea, anche se il GPL non è terminato. Quote
virusalfa74 Postato 7 Maggio 2009 Report Postato 7 Maggio 2009 ma a te ulgat è successo, prima di cambiarlo, o te lo ha detto l'installatore??? ciao Quote
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