SuperUCCU Postato 3 Maggio 2009 Report Postato 3 Maggio 2009 La mia Uno 60 SL, motore 1116 e carburatore Weber doppio corpo, nonostante a freddo (anche a meno di 0 gradi) parta sempre benissimo, è a caldo che ha diversi problemi. Se spengo la macchina quando fa molto caldo e la riaccendo 5-10 minuti dopo, spesso sono necessari anche 3-4 secondi di motorino d'avviamento per avviare il motore. Alcune volte capita che la macchina in fase di avviamento emetta dei forti scoppi dalla marmitta, avete presente come quando il Ciao o la Vespa si ingolfano? Il libretto di istruzioni dice che a motore molto caldo è necessario premere a fondo l'acceleratore, forse è proprio questo che causa questi scoppi... premendolo poco, il motore cmq impiega 3-4 secondi ad avviarsi. Il carburatore è perfetto, è stato revisionato lo scorso febbraio e da allora non ha più dato i tanti problemi che dava prima... ma questo problema dell'avviamento a caldo lo dava anche appena presa, 2 anni fa. Quando si manifesta il problema, il motore una volta avviato i primissimi secondi di funzionamento se pompo sul pedale dell'acceleratore fa fatica a salire di giri, come fosse ingolfato e le candele bagnate. Avevo pensato all'anticipo troppo ritardato, ma se già batte in testa pochissimo così... Quote
ciao Postato 3 Maggio 2009 Report Postato 3 Maggio 2009 Quello che dici dovrebbe essere abbastanza normale, con i motori vecchi, specie il tuo che non è fire, succedde propio così, come specificato dal manuale, con motore molto caldo premere a fondo l'accelleratore. L'opel corasa di mio nonno di 25 anni fa, si comportava proprio così, a motore caldo partiva solamente con l'accelleratore tutto premuto... Quote
SuperUCCU Postato 3 Maggio 2009 Author Report Postato 3 Maggio 2009 Quello che dici dovrebbe essere abbastanza normale, con i motori vecchi, specie il tuo che non è fire, succedde propio così, come specificato dal manuale, con motore molto caldo premere a fondo l'accelleratore. L'opel corasa di mio nonno di 25 anni fa, si comportava proprio così, a motore caldo partiva solamente con l'accelleratore tutto premuto... Sì ok, ma gli scoppi dalla marmitta? Quote
Uno_rap Postato 3 Maggio 2009 Report Postato 3 Maggio 2009 la 60 SL che ho smontato partiva cn mezzo giro a meno nonostante tutto..tranne che fosse molto molto calda..allora magari faticava un po' xkè il calore del motore fa evaporare la benz nella vaschetta Quote
Teoz Postato 3 Maggio 2009 Report Postato 3 Maggio 2009 A me accade invece che con motore molto caldo, dopo aver spento la macchina, il motorino di avviamento si ammutolisce, nel senso che non gira proprio. Se lo picchietto con qualcosa torna a funzionare. Mi era successo un paio di anni fa, il meccanico aveva cambiato il relè, mi pare, ma adesso il problema si sta presentando nuovamente...Qualcuno ha avuto problemi simili? Quote
Uno_rap Postato 3 Maggio 2009 Report Postato 3 Maggio 2009 si è il relè del motorino che si blocca dovresti smontarlo e ingrassarlo oppure camb motorino Quote
SuperUCCU Postato 3 Maggio 2009 Author Report Postato 3 Maggio 2009 Cambia il motorino... è molto semplice fai prima Quote
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