federico.dami Postato 2 Maggio 2009 Report Postato 2 Maggio 2009 Ho una Grande Punto 1.4 8v gasata Bigas sequenziale del 2008 a cui ogni tanto si accende la spia avaria motore. L'installatore mette mano alla configurazione, cancella le avarie ma dopo 4000-5000km il difetto si ripresenta. Nessuno mi può mandare il file di configurazione originale funzionante? Grazie, ciao a tutti. Quote
Schema28 Postato 5 Maggio 2009 Report Postato 5 Maggio 2009 Ho una Grande Punto 1.4 8v gasata Bigas sequenziale del 2008 a cui ogni tanto si accende la spia avaria motore. L'installatore mette mano alla configurazione, cancella le avarie ma dopo 4000-5000km il difetto si ripresenta. Nessuno mi può mandare il file di configurazione originale funzionante? Grazie, ciao a tutti. Anche io ho un bigas su una Cuore,ho trovato il programma di configurazione in rete (anche qua) e mi sono tarato l'impianto come si deve,non a caso come l'installatore. La spia motore mi si accende anche a me,li ti serve uno di quei computerini che servono per resettare gli errori...se ti interessa te ne posso procurare uno da spendere molto,molto poco.... ciao Quote
Joe Bar Postato 6 Maggio 2009 Report Postato 6 Maggio 2009 ...se ti interessa te ne posso procurare uno da spendere molto,molto poco.... ciao Ma cancella solo gli errori o li legge anche? Ho una Grande Punto 1.4 8v gasata Bigas sequenziale del 2008 a cui ogni tanto si accende la spia avaria motore. L'installatore mette mano alla configurazione, cancella le avarie ma dopo 4000-5000km il difetto si ripresenta. Nessuno mi può mandare il file di configurazione originale funzionante? Grazie, ciao a tutti. prova questo, ovviamente non mi assumo responsabilità di eventuali malfunzionamenti o peggio danni. bi_fiat_punto_1400_p100_i20_843a1000_fw1200s025.zip Quote
Schema28 Postato 7 Maggio 2009 Report Postato 7 Maggio 2009 ...se ti interessa te ne posso procurare uno da spendere molto,molto poco.... ciao Ma cancella solo gli errori o li legge anche? Ho una Grande Punto 1.4 8v gasata Bigas sequenziale del 2008 a cui ogni tanto si accende la spia avaria motore. L'installatore mette mano alla configurazione, cancella le avarie ma dopo 4000-5000km il difetto si ripresenta. Nessuno mi può mandare il file di configurazione originale funzionante? Grazie, ciao a tutti. prova questo, ovviamente non mi assumo responsabilità di eventuali malfunzionamenti o peggio danni. Devo ancora studiarci sopra,io l'ho usato solo per spegnere due voote l'errore.ora devo ricollegarlo perchè si è acceso nuovamente. Con il computer collegato puoi visualizzare tuttii vari parametri dell'auto...giri motore,temperature,velocità....queste sono quelle che ho visto io a caso,poi ha molte altre funzioni. Quote
federico.dami Postato 8 Maggio 2009 Author Report Postato 8 Maggio 2009 Grazie, proverò a scaricare quel file di configurazione. Per ora non ho intenzione di acquistare nessuna cosa per spegnere la spia di avaria, il mio meccanico è vicino casa, se ci vado me la spegne in poco tempo. Penso che domani (sabato) farò la prova, poi vi faccio sapere. Ciao a tutti Quote
federico.dami Postato 11 Maggio 2009 Author Report Postato 11 Maggio 2009 Grazie, proverò a scaricare quel file di configurazione. Per ora non ho intenzione di acquistare nessuna cosa per spegnere la spia di avaria, il mio meccanico è vicino casa, se ci vado me la spegne in poco tempo. Penso che domani (sabato) farò la prova, poi vi faccio sapere. Ciao a tutti Ho caricato il software salvando prima una copia di quello che era presente. Ho dovuto solo cambiare il menù a tendina del tipo di iniettori da Biagiotti a "Biagiotti Fast". La macchina sembra funzionare perfettamente. Attendo di percorrere più chilometri per vedere se si riaccende la spia di avaria. Una domanda: è normale che la pressione del gas sia a 1,2 bar? Sulla Lancia Y tartarini di mia moglie è a 1 bar. Ciao Quote
solometano Postato 13 Maggio 2009 Report Postato 13 Maggio 2009 qualcuno mi sa dire dove posso trovare il programma della bigas? sono curioso di studiarmi i parametri della punto di mia sorella. Quote
Joe Bar Postato 14 Maggio 2009 Report Postato 14 Maggio 2009 qualcuno mi sa dire dove posso trovare il programma della bigas? sono curioso di studiarmi i parametri della punto di mia sorella. Qui http://www.mediafire.com/?dzpzsz4ztti Quote
federico.dami Postato 15 Maggio 2009 Author Report Postato 15 Maggio 2009 Grazie, proverò a scaricare quel file di configurazione. Per ora non ho intenzione di acquistare nessuna cosa per spegnere la spia di avaria, il mio meccanico è vicino casa, se ci vado me la spegne in poco tempo. Penso che domani (sabato) farò la prova, poi vi faccio sapere. Ciao a tutti Ho caricato il software salvando prima una copia di quello che era presente. Ho dovuto solo cambiare il menù a tendina del tipo di iniettori da Biagiotti a "Biagiotti Fast". La macchina sembra funzionare perfettamente. Attendo di percorrere più chilometri per vedere se si riaccende la spia di avaria. Una domanda: è normale che la pressione del gas sia a 1,2 bar? Sulla Lancia Y tartarini di mia moglie è a 1 bar. Ciao Dopo quasi una settimana dal caricamento del sw, segnalo che la macchina funziona correttamente (percorso urbano). Domani dovrò affrontare un percorso autostradale di circa 100km vi farò sapere come si comporta. Quote
Joe Bar Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 Dopo quasi una settimana dal caricamento del sw, segnalo che la macchina funziona correttamente (percorso urbano). Domani dovrò affrontare un percorso autostradale di circa 100km vi farò sapere come si comporta. Incrociamo le dita Quote
federico.dami Postato 27 Maggio 2009 Author Report Postato 27 Maggio 2009 Dopo quasi una settimana dal caricamento del sw, segnalo che la macchina funziona correttamente (percorso urbano). Domani dovrò affrontare un percorso autostradale di circa 100km vi farò sapere come si comporta. Incrociamo le dita Purtroppo la spia motore si è riaccesa! Ora penso di reinstallare il file che avevo salvato prima di mettere quello nuovo, poi la riporterò dall'installatore. Speriamo ne venga a capo. Mio padre (la macchina è sua) non si ricorda bene se l'ultima volta che gli hanno spento la spia la diagnosi era benzina troppo magra o troppo grassa. Nel caso in cui l'errore OBD fosse miscela troppo grassa, andrebbe smagrita a gas oppure andrebbe ingrassata a gas perchè la centralina benzina ingrassa troppo per controbilanciare la magrezza di quella a gas? Ciao grazie Quote
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