inter1908 Postato 28 Aprile 2009 Report Postato 28 Aprile 2009 Salve, in questi giorni ho "scoperto" che sarebbe possibile rimappare le centraline delle proprie auto per cercare di guadagnare qualche cavallo e magari ottimizzare i consumi. Volevo sapere se questa operazione è valida su una fiat brava 100 16 v ( 1.6 benzina ) e come si "sposa" con un impianto GPL OMEGAS della Landi Renzo. Se io cambio l'eeprom sulla centralina originale, l'impianto GPL si adegua di conseguenza da solo? Alberto Quote
grana85 Postato 28 Aprile 2009 Report Postato 28 Aprile 2009 Salve, in questi giorni ho "scoperto" che sarebbe possibile rimappare le centraline delle proprie auto per cercare di guadagnare qualche cavallo e magari ottimizzare i consumi. Volevo sapere se questa operazione è valida su una fiat brava 100 16 v ( 1.6 benzina ) e come si "sposa" con un impianto GPL OMEGAS della Landi Renzo. Se io cambio l'eeprom sulla centralina originale, l'impianto GPL si adegua di conseguenza da solo? Alberto Lascia stare, se va bene le prestazioni rimangono su per giù le stesse, se va male rovini la centralina o rischi di stessare il motore oltremodo. Le rimappature si fanno solo su Turbodiesel sottopotenziati o comunque non esasperati ed allora si riesce a guadagnare qualcosa in termini di prstazioni e consumi. I benzina non si toccano, ancor più con l'impianto a GPL sotto, rischi solo di fare danni. Quote
tmik Postato 28 Aprile 2009 Report Postato 28 Aprile 2009 esatto! le rimappe conviene farle solo su motori turbo dove si possono guadagnare anche 20/30cv....su un aspirato non ne vale la pena...il guadagno è praticamente nullo in più le centraline del gas sono calibrate secondo i parametri originali dell'auto quindi se rimappi avresti problemi di funzionamento a gas Quote
Enzo1 Postato 28 Aprile 2009 Report Postato 28 Aprile 2009 Su un motore benzina aspirato l'unico affinamento si può fare per l'anticipo di accensione. Se il preparatore tocca solo quello, e con la dovuta accortezza, potresti avere un miglioramento delle prestazioni senza pregiudicare i consumi. Altrimenti ti compri un bel variatore d'anticipo della AEB e lo regoli a 6 gradi, e sei apposto. Ciao Quote
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