spizzico Postato 26 Aprile 2009 Report Postato 26 Aprile 2009 Salve. Ho un'alfa 164 TS Super 2000 benzina con impianto gpl tartarini sequenziale. L'auto ha 275.000 km dei quali 100.000 a gpl. Mai fatto nessun intervento, sempre perfetta a parte le normali manutenzioni. E' da un po' di tempo che il motore non gira piu' fluido, ha a volte dei tentennamenti specialmente in ripresa da bassi giri. Ho cambiato le candele e i cavi, ho fatto un ceck presso una concessionaria alfa ed e' risultato tutto normale. Da cosa potrebbe dipendere questa mancanza di colpi?, e' come se fossero mancate accensioni ma, ripeto, ho cambiato le candele oroginali e i cavi che vengono dalle bobine. Grazie e chi mi sapra' risolvere l'enigma. Preciso che questo difetto si presenta sia a benzina che a gpl. Quote
spizzico Postato 12 Maggio 2009 Author Report Postato 12 Maggio 2009 Salve. Ho un'alfa 164 TS Super 2000 benzina con impianto gpl tartarini sequenziale. L'auto ha 275.000 km dei quali 100.000 a gpl. Mai fatto nessun intervento, sempre perfetta a parte le normali manutenzioni. E' da un po' di tempo che il motore non gira piu' fluido, ha a volte dei tentennamenti specialmente in ripresa da bassi giri. Ho cambiato le candele e i cavi, ho fatto un ceck presso una concessionaria alfa ed e' risultato tutto normale. Da cosa potrebbe dipendere questa mancanza di colpi?, e' come se fossero mancate accensioni ma, ripeto, ho cambiato le candele oroginali e i cavi che vengono dalle bobine. Grazie e chi mi sapra' risolvere l'enigma. Preciso che questo difetto si presenta sia a benzina che a gpl. ----------------------------------- Grazie per le risposte... Quote
SCarf75 Postato 20 Maggio 2009 Report Postato 20 Maggio 2009 Salve. Ho un'alfa 164 TS Super 2000 benzina con impianto gpl tartarini sequenziale. L'auto ha 275.000 km dei quali 100.000 a gpl. Mai fatto nessun intervento, sempre perfetta a parte le normali manutenzioni. E' da un po' di tempo che il motore non gira piu' fluido, ha a volte dei tentennamenti specialmente in ripresa da bassi giri. Ho cambiato le candele e i cavi, ho fatto un ceck presso una concessionaria alfa ed e' risultato tutto normale. Da cosa potrebbe dipendere questa mancanza di colpi?, e' come se fossero mancate accensioni ma, ripeto, ho cambiato le candele oroginali e i cavi che vengono dalle bobine. Grazie e chi mi sapra' risolvere l'enigma. Preciso che questo difetto si presenta sia a benzina che a gpl. ----------------------------------- Grazie per le risposte... Scusa ma era da un po che non mi collegavo, scusa il problema lo fa sia a gas che a benza o solo a gas? Due i casi, ho il termostato acqua andato e lo noti, se la lancietta della temp acqua non sale mai a regime, rimane quindi aperto e raffedda continuamente il motore, ergo, non andando a regime a gpl gira malissimo, altro problema, che sta succedendo a molti che vanno a gpl, hai uno o più iniettori ostruiti, dato che nel gpl ci infilano schifezze, queste vanno dritte dritte negli inettori, compra le bombolette da iniettare nel serbatoio gpl, per la pulizia, fai il ciclo un po di volte e se è quello il problema svanisce, alla peggio smonta gli iniettori e puliscili a modo, smontarli è una cavolata, li pulisci con pulitore per corpi farfallati miscelato a un po di petrolio bianco e spruzzi con il compressore. terza cosa, a monte degli iniettori, dopo il riduttore, hai un filtro, per il gpl, almeno dovresti, da quanto non lo cambi? fatto tutto, eventualmente fai dare una ritarata all'inpianto, ma è giusto un vezzo. Ciao, scusa la poca tempestività Quote
spizzico Postato 20 Maggio 2009 Author Report Postato 20 Maggio 2009 Salve. Ho un'alfa 164 TS Super 2000 benzina con impianto gpl tartarini sequenziale. L'auto ha 275.000 km dei quali 100.000 a gpl. Mai fatto nessun intervento, sempre perfetta a parte le normali manutenzioni. E' da un po' di tempo che il motore non gira piu' fluido, ha a volte dei tentennamenti specialmente in ripresa da bassi giri. Ho cambiato le candele e i cavi, ho fatto un ceck presso una concessionaria alfa ed e' risultato tutto normale. Da cosa potrebbe dipendere questa mancanza di colpi?, e' come se fossero mancate accensioni ma, ripeto, ho cambiato le candele oroginali e i cavi che vengono dalle bobine. Grazie e chi mi sapra' risolvere l'enigma. Preciso che questo difetto si presenta sia a benzina che a gpl. ----------------------------------- Grazie per le risposte... Scusa ma era da un po che non mi collegavo, scusa il problema lo fa sia a gas che a benza o solo a gas? Due i casi, ho il termostato acqua andato e lo noti, se la lancietta della temp acqua non sale mai a regime, rimane quindi aperto e raffedda continuamente il motore, ergo, non andando a regime a gpl gira malissimo, altro problema, che sta succedendo a molti che vanno a gpl, hai uno o più iniettori ostruiti, dato che nel gpl ci infilano schifezze, queste vanno dritte dritte negli inettori, compra le bombolette da iniettare nel serbatoio gpl, per la pulizia, fai il ciclo un po di volte e se è quello il problema svanisce, alla peggio smonta gli iniettori e puliscili a modo, smontarli è una cavolata, li pulisci con pulitore per corpi farfallati miscelato a un po di petrolio bianco e spruzzi con il compressore. terza cosa, a monte degli iniettori, dopo il riduttore, hai un filtro, per il gpl, almeno dovresti, da quanto non lo cambi? fatto tutto, eventualmente fai dare una ritarata all'inpianto, ma è giusto un vezzo. Ciao, scusa la poca tempestività Come avevo gia' precisato lo fa sia a gpl che a benzina, e' questo e' il dilemma!!! Quote
civas Postato 20 Maggio 2009 Report Postato 20 Maggio 2009 ...L'auto ha 275.000 km dei quali 100.000 a gpl. Mai fatto nessun intervento... La prima cosa che mi viene da pensare visti i chilometri percorsi, l'uso del gpl e la manutenzione zero è la testata in cattive condizioni. Quote
mich76 Postato 3 Ottobre 2009 Report Postato 3 Ottobre 2009 ...L'auto ha 275.000 km dei quali 100.000 a gpl. Mai fatto nessun intervento... La prima cosa che mi viene da pensare visti i chilometri percorsi, l'uso del gpl e la manutenzione zero è la testata in cattive condizioni. ciao. visto che e' un ts, ed hai cambiato cavetti e candele dopo aver girato per tutti quei km, come dice scarf75 potrebbero essere gli iniettori, oppure il debimetro all'80% oppure la sonda lambda, questo secondo me.. Quote
ULGAT Postato 29 Novembre 2009 Report Postato 29 Novembre 2009 Salve. Ho un'alfa 164 TS Super 2000 benzina con impianto gpl tartarini sequenziale. L'auto ha 275.000 km dei quali 100.000 a gpl. Mai fatto nessun intervento, sempre perfetta a parte le normali manutenzioni. E' da un po' di tempo che il motore non gira piu' fluido, ha a volte dei tentennamenti specialmente in ripresa da bassi giri. Ho cambiato le candele e i cavi, ho fatto un ceck presso una concessionaria alfa ed e' risultato tutto normale. Da cosa potrebbe dipendere questa mancanza di colpi?, e' come se fossero mancate accensioni ma, ripeto, ho cambiato le candele oroginali e i cavi che vengono dalle bobine. Grazie e chi mi sapra' risolvere l'enigma. Preciso che questo difetto si presenta sia a benzina che a gpl. Lo stesso difetto me lo fa la 156 qualche volta anche a me, in accelerazione a bassi regimi ed a marce alte (es. 30 km/h in terza). 1) Sia a gas che a benzina, quindi l'alimentazione non centra 2) Valvole e sedi: impossibile perchè le mie hanno solo 30 mila km. (sostituite dopo rottura cinghia distribuzione) 3) Lambda: sostituita 20 mila km. fa. Problema da escludere. E poi se fosse la lambda l'auto avrebbe problemi sempre, non solo in accelerazione a bassi regimi. 4) Stessa considerazione per il debimetro (il mio ha 84 mila km. sul groppone). 5) Corpo farfallato sporco da escludere: brilla !! Il bello che il diagnostico dice che è tutto regolare, combustione, carburazione etc. Bho !! Quote
virusalfa74 Postato 29 Novembre 2009 Report Postato 29 Novembre 2009 io vi posso dire che da quando ho cambiato la settimana scorsa il debimetro e il termostato con sensore temp, il tspark è ritornato quello dei tempi d'oro...fluidità estrema, scatta una meraviglia, poderosa, sia a gpl che a benza....uno spettacolo!!! il debimetro non lo avevo mai cambiato, 150 mila km e 11 anni, l'ho trovato a 57 euro e non ho resistito...ottima spesa... ciao Quote
anto1234 Postato 3 Dicembre 2009 Report Postato 3 Dicembre 2009 io vi posso dire che da quando ho cambiato la settimana scorsa il debimetro e il termostato con sensore temp, il tspark è ritornato quello dei tempi d'oro...fluidità estrema, scatta una meraviglia, poderosa, sia a gpl che a benza....uno spettacolo!!! il debimetro non lo avevo mai cambiato, 150 mila km e 11 anni, l'ho trovato a 57 euro e non ho resistito...ottima spesa... ciao MA CHE ANCORA GLI RISPONDETRE A QUESTO IDIOTA?? SPIZZICO VA BANNATO O ALMENO IGNORATO Quote
spizzico Postato 3 Dicembre 2009 Author Report Postato 3 Dicembre 2009 io vi posso dire che da quando ho cambiato la settimana scorsa il debimetro e il termostato con sensore temp, il tspark è ritornato quello dei tempi d'oro...fluidità estrema, scatta una meraviglia, poderosa, sia a gpl che a benza....uno spettacolo!!! il debimetro non lo avevo mai cambiato, 150 mila km e 11 anni, l'ho trovato a 57 euro e non ho resistito...ottima spesa... ciao MA CHE ANCORA GLI RISPONDETRE A QUESTO IDIOTA?? SPIZZICO VA BANNATO O ALMENO IGNORATO ------------------ Si nota proprio il livello di educazione e di cultura, si vergoni, poi ci si chiede del perche' c'e' una certa classe politica in italia, con certi elettori... Quote
Luigino50 Postato 3 Dicembre 2009 Report Postato 3 Dicembre 2009 io vi posso dire che da quando ho cambiato la settimana scorsa il debimetro e il termostato con sensore temp, il tspark è ritornato quello dei tempi d'oro...fluidità estrema, scatta una meraviglia, poderosa, sia a gpl che a benza....uno spettacolo!!! il debimetro non lo avevo mai cambiato, 150 mila km e 11 anni, l'ho trovato a 57 euro e non ho resistito...ottima spesa... ciao MA CHE ANCORA GLI RISPONDETRE A QUESTO IDIOTA?? SPIZZICO VA BANNATO O ALMENO IGNORATO ------------------ Si nota proprio il livello di educazione e di cultura, si vergoni, poi ci si chiede del perche' c'e' una certa classe politica in italia, con certi elettori... Non vedo cosa centri la classe politica in italia con quello che scrive anto1234 che dovrebbe imparare a non offendere nessuno. Quote
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