SuperUCCU Postato 23 Aprile 2009 Report Postato 23 Aprile 2009 La persona che mi ha venduto la macchina mi ha fatto sapere di essere in possesso di un motore identico al mio, un 1116 a carburatore con 53000 km originali, compreso di cambio, alternatore, carburatore, scatola filtro, motorino d'avviamento, tutto insomma a circa 350€, prezzo ottimo se consideriamo i km e che è comprensivo di tutto Io l'ho visto e a prima vista è in buone condizioni: proviene da una Ritmo 60 seconda serie mi pare del 1984 e i km mi assicura che sono originali. La domanda è: è possibile trapiantarlo sulla mia, che monta lo stesso preciso identico motore? Non ci sarà qualche lieve differenza? La mia idea sarebbe quella di trapiantare solo il motore, mantenendo carburatore doppiocorpo della mia, scatola filtro della mia, e possibilmente mantenendo il sistema di accensione elettronica (è vero che sono un fan delle puntine, ma la 60SL usciva di fabbrica con l'accensione elettronica e vorrei mantenere l'originalità). Per fare questo lavoro mi affiderei al mio meccanico di fiducia, una persona in gamba e molto onesta. Secondo voi è fattibile, e i costi quali sarebbero? Ora, non che il mio attuale motore non vada bene, ma a 175000 km il consumo d'olio è parecchio elevato e pur nn essendo indispensabile, se davvero dovessi riuscire a portare a casa un motore con meno della metà dei km, sicuramente sarebbe un affare a medio-lungo termine, che mi permetterebbe di risparmiare quasi 1000€ per rifare il mio attuale, che cmq è mia intenzione tenere e rimettere a nuovo x qualche evenienza futura. Ditemi che ne pensate... ovviamente non c'è ancora nulla di certo! Quote
Derapage Postato 23 Aprile 2009 Report Postato 23 Aprile 2009 Bè è un'ottima offerta, se il motore è davvero tenuto come ti ha detto. Calcola però che dà un meccanico onesto non spenderai meno di 500 euro tra montaggio e ovvio tagliando al motore nuovo. Quote
vincenzo1990 Postato 23 Aprile 2009 Report Postato 23 Aprile 2009 xD farà come il meccanico di colorado: so 500 euri! si dai secondo me non ci dovrebbero essere problemi visto che proviene da una ritmo, al massimo forse si dovranno adattare gli attacchi, supporti ecc ma non ne sono troppo sicuro. PS: ah quello che ha pubblicato un video di risposta su youtube al tuo avviamento sono io eh Quote
SuperUCCU Postato 23 Aprile 2009 Author Report Postato 23 Aprile 2009 xD farà come il meccanico di colorado: so 500 euri! si dai secondo me non ci dovrebbero essere problemi visto che proviene da una ritmo, al massimo forse si dovranno adattare gli attacchi, supporti ecc ma non ne sono troppo sicuro. PS: ah quello che ha pubblicato un video di risposta su youtube al tuo avviamento sono io eh Sei davvero tu?? Grandissimo!! Quote
Uno_rap Postato 23 Aprile 2009 Report Postato 23 Aprile 2009 datemi il link ke voglio vedere il motore prendilo subito al volo ke un altro così te lo sogni..monta senza problemi al max cambia qcl stupidaggine ma di 2 ne fai uno sicuramente.. basta ke cerchi il codice motore della ritmo60 e lo confronti col tuo se è identico come credo fai plug and play..500€ x smontare e rimontare un gruppo motore/ cambio di una Uno? portamelo giù che x meno della metà (di manodopera) te lo faccio, il tagliando cinghie filtri ecc con 100€li cambi e ne avanzi..se poi vuoi guardare la frizione allora è un altro conto Quote
SuperUCCU Postato 23 Aprile 2009 Author Report Postato 23 Aprile 2009 Cmq no dai la frizione avrà 30000 km... Quote
vincenzo1990 Postato 24 Aprile 2009 Report Postato 24 Aprile 2009 come vedete ero senza benzina poco dopo aver fatto il video infatti ha pescato residui e poi non teneva manco il minimo, allora ho pulito i cycler col compressore e mo va che è una meraviglia! Grande Uno, con poche conoscenze del fai da te risolvi problemi che all'apparenza sembrano gravi... avoglia che parlano di auto economiche oggi, l'avevano fatta + di 20 anni fa e non se ne erano manco resi conto! bah Quote
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