grana85 Postato 20 Aprile 2009 Report Postato 20 Aprile 2009 Apro una nuova discussione per chiedere a chi abbia la pratica necessaria se può gentilmente spiegare il materiale occorrente ed il procedimento necessario per montare il relè... Siamo in molti ad aver questo inconveniente della benzina che cala inspiegabilmente perchè rilevata per "emulazione"... Sarebbe una bella cosa avere una guida per poterci montare da soli questo relè, da quel che leggo è un lavoretto da poco no? Grazie a tutti! Andrea Quote
Vicus Postato 21 Aprile 2009 Report Postato 21 Aprile 2009 Potresti spiegare qual`e' il problema? Quote
grana85 Postato 21 Aprile 2009 Author Report Postato 21 Aprile 2009 Potresti spiegare qual`e' il problema? Il problema è quello che hanno un po' tutti coloro che hanno l'emulatore di consumo per il carburante... Anche andando a gas la macchina crede che stiamo consumando benzina e scala Km residui e fa scendere la lancetta del carburante fino ad entrare in riserva e segnare "0 Km residui"... Con il relè si obbliga la macchina a rilevare, ad ogni accensione, il carburante residuo solo dal galleggiante azzerando i conteggi dell'emulatore... Quote
danyts Postato 22 Aprile 2009 Report Postato 22 Aprile 2009 Potresti spiegare qual`e' il problema? Il problema è quello che hanno un po' tutti coloro che hanno l'emulatore di consumo per il carburante... Anche andando a gas la macchina crede che stiamo consumando benzina e scala Km residui e fa scendere la lancetta del carburante fino ad entrare in riserva e segnare "0 Km residui"... Con il relè si obbliga la macchina a rilevare, ad ogni accensione, il carburante residuo solo dal galleggiante azzerando i conteggi dell'emulatore... Mah.... in teoria dovrebbe fartelo l'installatore in fase di installazione dell'impianto. Mi spiego meglio.... quando vado a gas, sul computer di bordo mi scala i km residui, ma la lancetta della benzina rimane fissa e non scende proporzionalmente al diminuire dei km residui. Io mi lamenterei dall'installatore, infondo i sui quasi 2mila € se li è presi giusto....??? Quote
grana85 Postato 22 Aprile 2009 Author Report Postato 22 Aprile 2009 Mah.... in teoria dovrebbe fartelo l'installatore in fase di installazione dell'impianto. Mi spiego meglio.... quando vado a gas, sul computer di bordo mi scala i km residui, ma la lancetta della benzina rimane fissa e non scende proporzionalmente al diminuire dei km residui. Io mi lamenterei dall'installatore, infondo i sui quasi 2mila € se li è presi giusto....??? Già ma io la macchina l'ho presa usata e con l'impianto sopra... Ho fatto un'affare perchè l'ho pagata quanto costava senza impianto ma l'impianto l'ho dovuto riguardare tutto perchè era montato da cani... Quote
Lucy66 Postato 22 Aprile 2009 Report Postato 22 Aprile 2009 Mah.... in teoria dovrebbe fartelo l'installatore in fase di installazione dell'impianto. Mi spiego meglio.... quando vado a gas, sul computer di bordo mi scala i km residui, ma la lancetta della benzina rimane fissa e non scende proporzionalmente al diminuire dei km residui. Io mi lamenterei dall'installatore, infondo i sui quasi 2mila € se li è presi giusto....??? Già ma io la macchina l'ho presa usata e con l'impianto sopra... Ho fatto un'affare perchè l'ho pagata quanto costava senza impianto ma l'impianto l'ho dovuto riguardare tutto perchè era montato da cani... Ciao Grana Prova a vedere sul sito della AeB Ciao!! Quote
danyts Postato 23 Aprile 2009 Report Postato 23 Aprile 2009 Mah.... in teoria dovrebbe fartelo l'installatore in fase di installazione dell'impianto. Mi spiego meglio.... quando vado a gas, sul computer di bordo mi scala i km residui, ma la lancetta della benzina rimane fissa e non scende proporzionalmente al diminuire dei km residui. Io mi lamenterei dall'installatore, infondo i sui quasi 2mila € se li è presi giusto....??? Già ma io la macchina l'ho presa usata e con l'impianto sopra... Ho fatto un'affare perchè l'ho pagata quanto costava senza impianto ma l'impianto l'ho dovuto riguardare tutto perchè era montato da cani... Allora l'unico consiglio che ti posso dare è provare a sentire un installatore della tua marca.... Quote
simone.p Postato 23 Aprile 2009 Report Postato 23 Aprile 2009 Apro una nuova discussione per chiedere a chi abbia la pratica necessaria se può gentilmente spiegare il materiale occorrente ed il procedimento necessario per montare il relè... Siamo in molti ad aver questo inconveniente della benzina che cala inspiegabilmente perchè rilevata per "emulazione"... Sarebbe una bella cosa avere una guida per poterci montare da soli questo relè, da quel che leggo è un lavoretto da poco no? Grazie a tutti! Andrea Il mio installatore (su impianto Landi) ha messo l'emulatore per 30 euro (poi passato aggratis). E' un problema noto per il gruppo PSA, non sapevo anche per altri marchi. Per il relais/relè autocostruito c'era già una discussione in passato ma non la trovo. Ciao. Quote
grana85 Postato 23 Aprile 2009 Author Report Postato 23 Aprile 2009 Ho guardato il sito della AeB ed hanno relè per la Renault e la Peugeot... Oltretutto poi non saprei come collegarlo, è per questo che ho aperto la discussione L'installatore e-g@s più vicino è a 40Km e mi torna abbastanza scomodo Più che altro ero interessato a sapere (se riuscissi a procurarmi il relè) come installarlo nell'impianto elettrico della macchina... Quote
Lucy66 Postato 23 Aprile 2009 Report Postato 23 Aprile 2009 Ho guardato il sito della AeB ed hanno relè per la Renault e la Peugeot... Oltretutto poi non saprei come collegarlo, è per questo che ho aperto la discussione L'installatore e-g@s più vicino è a 40Km e mi torna abbastanza scomodo Più che altro ero interessato a sapere (se riuscissi a procurarmi il relè) come installarlo nell'impianto elettrico della macchina... Ciao !! Penso che con il relè ti danno nella confezione anche lo schema. Quote
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