Sostituire pomello cambio

[Punto GT]

Ragazzi, sulla mia Uno del 94, quindi già col leveraggio a corde della Punto, vorrei cambiare il pomello...

 

non ho approfondito, ma da una breve occhiata ho visto che è tutto un pezzo con la leva che tira la cordina della retromarcia....come posso fare per sostituire il pomello con uno di quelli universali sportivi, dato che quelli originali li trovo tutti consumati allo sfascio????

[LukeTurbo]

Riprendo questa vecchia discussione. La mia Uno è del 93 ed ha la retro a premere verso il basso. Ora volevo sapere se è possibile cambiare il pomello del cambio e soprattutto come fare, qualcuno ci ha già provato? grazie..

[LukeTurbo]

Ragazzi allora? nessuno sa niente in merito???

[the erc]

Ragazzi allora? nessuno sa niente in merito???

 

ho fatto sperimenti...risultato zero !!! ma un tamarro della zona ha messo un pomello della simonini senza problemi quindi basta comprare un pomello apposta per il nostro cambio

[LukeTurbo]

Ma il nostro è estraibile oppure si deve tagliare?

[pinoves]

Ma il nostro è estraibile oppure si deve tagliare?

io ho la uno a carb quindi senza premere x la retro e a quanto ho capito bisogna spaccare il pommello originale o tagliare un pezzo dell'asta, non penso si possa svitare

[Thema89]

Ma il nostro è estraibile oppure si deve tagliare?

io ho la uno a carb quindi senza premere x la retro e a quanto ho capito bisogna spaccare il pommello originale o tagliare un pezzo dell'asta, non penso si possa svitare

Si deve segare, come quasi tutti i modelli Fiat / Lancia

Qualcuno "fortunato" riesce a levarlo semplicemente tirandolo via, ma sinceramente se il vostro è consumato e lo cambiate per questo motivo (se non è consumato, sinceramente, direi di non cambiarlo...) non vi conviene provare a tirarlo... potete usare un seghetto a ferro e seguire i punti:

 

Punto primo: vi consiglio di prendere un pezzo di cellophane (o di domopak, come volete) e facendo un buco inserirlo sulla leva del cambio, in modo da non sparpagliare la segatura di plastica in giro per l'auto.

Prendete una sega a ferro e segate il pomello longitudinalmente, fino a che non sentite di aver tagliato tutta l'imbottitura.

Dilatandola, vedrete apparire l'anima in plastica del pomello (cioè un pomellino sferico più piccolo con dei solchi per far aderire l'imbottitura)

 

Punto secondo: Togliamo via l'imbottitura e seghiamo anche questa plastica.

Dilatandola con un cacciavite infilato nella fessura, potete spaccarla oppure tirarla via.

Tolta questa apparirà la leva nuda con la zigrinatura...

 

Punto terzo: pulite la zigrinatura con una spazzola dura e poi con dell'alcool (questo per far aderire meglio il nuovo pomello)

Siete pronti a montare il nuovo pomello (anche il ricambio originale ovviamente, se l'avete preso in fiat)

Dovrei avere delle foto dell'operazione in qualche parte... se le trovo ve le posto

[LukeTurbo]

Ho capito... onestamente vorrei fare solo modifiche reversibili sulla mia auto... per adesso credo che resterà così com'è allora il pomello... cmq se trovi le foto mettile grazie!

[Punto GT]

sono di nuovo qui a chiedervi, se qualcuno l'ha fatto, come sostituire il pomello su una Uno con il leveraggio a corde!

[Punto GT]

ci sono novità in merito al montaggio di un pomello after market su una uno 93, con leveraggio a corde??

[Uno_rap]

non so dirti ERC mi pare l'avesse tolto

[Punto GT]

non so dirti ERC mi pare l'avesse tolto

a me pare di aver notato che il meccanismo della retro è tutt'uno col pomello....come faccio poi ad abbassare la leva se taglio il pomello e ne metto un altro???

[Uno_rap]

no mi pare ci sia un selettore sotto la cuffia se non premi la leva non passa per andare su R