Domenico Postato 18 Aprile 2009 Report Postato 18 Aprile 2009 ciao ragazzi ho gasato la macchina come scritto nell altro post e ci sto'girando... non ho notato dei cali o delle anomalie...pero' il passaggio è avvertibie in quanto lo fa molto presto e io sto ancosa uscendo dal recinto quindi le velocita sono basse e ogni tanto scatta... :-) pero' ho notato una cosa che non so se è positiva o no... in pratica a marzo ho montato u terminale sportivo omologato della csc e il "rombo" dell alfa è cambiato...ma da quando ho l'impianto a gpl ho notato che da calda se sono alminimo e velocemente tocco 'acceleratore per poi rilasciarlo subito dopo (sgasata brevissima fino a 1.500/1700 giri max) noto che la macchina prima è al minimo,poi va a 1500 giripoi torna al minimo circa 900 giri qualcosa meno e poi vada solo a 1100 per poi tornare subito dopo nuovamente al minimo....durante tutto questo il rombo è belo presente tipo moto custom che scoppietta in rilascio..... ho provato a passare a benzina e il problema non si presenta,....secondo voi è normale? dipende dall impianto o dalla armitta' devo andare dall istallatore a farglielo vedere? ho lettodi ritorni di fiamma e altre cose non è che sia qualcosa di simile? PS agli alfisti...provate a vedere anche voi se fa cosi nelle sgasate....cosi confrontiamo e stabilisco se è un problema solo mio che ho il terminale csc o se è una cosa generalizzata grazie! Quote
monellaccio Postato 19 Aprile 2009 Report Postato 19 Aprile 2009 cioè hai esso il terminale "dopo" l'impianto gpl???? se è così non hai fatto una furbata x 2 motivi 1- eventuali "ritocchi" vanno fatti PRIMA di montare l'impianto gpl in modo da metterci poi le mani con un mezzo già "assestato" in modo da regolare tutto al meglio 2- vialle ha centraline dedicate con mappe dedicate ai vari motori...x cui cambiando qualcosa si va a "romper le scatole" non poco ai settaggi evitiamo di entrare poi nel merito del rombo alfa che non si sente più nemmeno x sbaglio dall'uscita di produzione delle ar75/90 Quote
Domenico Postato 19 Aprile 2009 Author Report Postato 19 Aprile 2009 no,ilfinale l'ho montato prima.... ma la centralina vialle non si dovrebbe anche autoregolare? per il romboalfa hai quasi ragione...cioèil rumore un po è rimasto sono le auto che non sono piu' quelle di una volta Quote
tmik Postato 20 Aprile 2009 Report Postato 20 Aprile 2009 anche la mia (bravo tjet) se la lascio qualche istante al minmo poi do' una piccola accelerata mi fa un rombo tipo smarmittata...credo sia normale anzi è anche bello da sentire Quote
ercapoccia Postato 20 Aprile 2009 Report Postato 20 Aprile 2009 anche la mia (bravo tjet) se la lascio qualche istante al minmo poi do' una piccola accelerata mi fa un rombo tipo smarmittata...credo sia normale anzi è anche bello da sentire A me con una 147 120CV con LPi non lo fa. La risposta e il sound è al 100% identico a quello del benzina. Quote
Domenico Postato 20 Aprile 2009 Author Report Postato 20 Aprile 2009 in effetti il ruomore che ne esce fuori è molto bello ma non so se fa bene....visto che a te non lo fa ..... domani passo dall istallatore... oggi per laprima volta mi si è spenta durante la commutazione,ma ero inmanovra quindi forse anzi sicuramente è colpa mia Quote
monellaccio Postato 20 Aprile 2009 Report Postato 20 Aprile 2009 per il romboalfa hai quasi ragione...cioèil rumore un po è rimasto sono le auto che non sono piu' quelle di una volta se ti capita tra le mani un ar75/ar90 2.0, meglio se prima serie a carburatore portala in autostrada, mettiti in 5a marcia a 4000giri x un attimo poi affonda il piede e tienilo giù 1 minuto poi torni a dirmi quanto ne è rimasto...che sui motori nuovi mica è malvagio il "sound"solo che è "pochino" ....ah...bei ricordi dei 20anni Quote
Domenico Postato 20 Aprile 2009 Author Report Postato 20 Aprile 2009 spero primao poi di aver modo di provare o possedere una vera Alfa!!!!! Quote
ercapoccia Postato 21 Aprile 2009 Report Postato 21 Aprile 2009 in effetti il ruomore che ne esce fuori è molto bello ma non so se fa bene....visto che a te non lo fa ..... domani passo dall istallatore... oggi per laprima volta mi si è spenta durante la commutazione,ma ero inmanovra quindi forse anzi sicuramente è colpa mia Secondo me anche qui c'è qualcosa che non va. Io non accorgo mai di quando commuta è assolutamente inesistente qualunque tipo di sussulto o incertezza, anche in manovra, l'unico modo per sapere se ha commutato è vedere le lucette. Quote
Domenico Postato 21 Aprile 2009 Author Report Postato 21 Aprile 2009 sono andato dall istallatore è ha detto che c'e' il gas che non prende sbito e che deve regolare la centrilina... quindi mi fara' sapere quando portarla in qanto ci vuooe il tecnico vialle... inoltre ha detto che nel serbatoio rimangono sempre circa 5 litri di gpl per la pompa...ma di un po' questa riserva sipuo abbassare Quote
danyts Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 per il romboalfa hai quasi ragione...cioèil rumore un po è rimasto sono le auto che non sono piu' quelle di una volta se ti capita tra le mani un ar75/ar90 2.0, meglio se prima serie a carburatore portala in autostrada, mettiti in 5a marcia a 4000giri x un attimo poi affonda il piede e tienilo giù 1 minuto poi torni a dirmi quanto ne è rimasto...che sui motori nuovi mica è malvagio il "sound"solo che è "pochino" ....ah...bei ricordi dei 20anni Ah!!!! bei ricordi di quando ero piccolo e mio padre aveva una 75 2.0 4 carb doppio corpo, colore rosso alfa corse....... L'unica pecca..... per i sorpassi..... o la terza o non ce la facevi mai!!!! e lì si che sentivi il canto Alfa Romeo.....ma quello vero..... Quote
monellaccio Postato 15 Maggio 2009 Report Postato 15 Maggio 2009 Ah!!!! bei ricordi di quando ero piccolo e mio padre aveva una 75 2.0 4 carb doppio corpo, colore rosso alfa corse....... L'unica pecca..... per i sorpassi..... o la terza o non ce la facevi mai!!!! e lì si che sentivi il canto Alfa Romeo.....ma quello vero..... la stessa che avevo io, grigia metallizzata....ed il sound, roco e "catarroso" ...quasi pigro nel venir fuori...ma ioi superavi i 5000giri ed era spettacolo puro Quote
ULGAT Postato 22 Maggio 2009 Report Postato 22 Maggio 2009 Ah!!!! bei ricordi di quando ero piccolo e mio padre aveva una 75 2.0 4 carb doppio corpo, colore rosso alfa corse....... L'unica pecca..... per i sorpassi..... o la terza o non ce la facevi mai!!!! e lì si che sentivi il canto Alfa Romeo.....ma quello vero..... la stessa che avevo io, grigia metallizzata....ed il sound, roco e "catarroso" ...quasi pigro nel venir fuori...ma ioi superavi i 5000giri ed era spettacolo puro Mi associo, anche se la mia era solo 1,6 a due carburatori a doppio corpo. Sui tornanti di montagna con strade completamente libere ed in salita era uno spettacolo governare il culo..... Ma perchè divento vecchio e le Alfa non le fanno più ????? Quote
monellaccio Postato 22 Maggio 2009 Report Postato 22 Maggio 2009 Ma perchè divento vecchio e le Alfa non le fanno più ????? perchè piove governo ladro e non ci son più le mezze stagioni Quote
pettirosso Postato 6 Luglio 2009 Report Postato 6 Luglio 2009 no,ilfinale l'ho montato prima.... ma la centralina vialle non si dovrebbe anche autoregolare? per il romboalfa hai quasi ragione...cioèil rumore un po è rimasto sono le auto che non sono piu' quelle di una volta Si dovrebbe , Ing. Stefano Bertani .da 11.08.2009 ore 9.00. anche la mia (bravo tjet) se la lascio qualche istante al minmo poi do' una piccola accelerata mi fa un rombo tipo smarmittata...credo sia normale anzi è anche bello da sentire A me con una 147 120CV con LPi non lo fa. La risposta e il sound è al 100% identico a quello del benzina. Sound Vialle Lpi , 100 % di Stefano Berani. Quote
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