piero1974 Postato 17 Aprile 2009 Report Postato 17 Aprile 2009 ho appena ritirato la mia panda 1.2 dynamic.... gli ho fatto mettere un impianto zavoli ad iniezione sequenziale... devo dire che l'installatore (cesare auto a roma) ha fatto proprio un bel lavoro .... costo finale 1200 euro...ho usufruito degli incentivi 500 euro anche se ultimamente non si sapeva piu' se erano validi... avete consigli da darmi per i prossimi km?? le punterie di questa macchina sono idrauliche o meccaniche? avro' bisogno di regolazioni? accetto qualunque consiglio... ciao a tutti.... Quote
monellaccio Postato 17 Aprile 2009 Report Postato 17 Aprile 2009 le fiat si sposano bene col gas Quote
piero1974 Postato 17 Aprile 2009 Author Report Postato 17 Aprile 2009 per il discorso punterie questo motore come e' messo? e come impianto la zavoli come vi sembra? siccome l'ho appena ritirata avete consigli particolari? ciao e buona serata Quote
andre79ge Postato 17 Aprile 2009 Report Postato 17 Aprile 2009 Abbiamo lo stesso motore e lo stesso impianto, credo Io ho lo Zavoli AliseiN e mi trovo bene, nel senso che l'impianto sta li e fa il suo dovere senza farsi sentire . Ho avuto un unico inconveniente, un guasto al sensore pressione del gas. Ma non credo che capiterà a te in quanto il sensore è stato riprogettato poichè tendeva a guastarsi (io ora ho messo il sensore riprogettato). Quello nuovo dovrebbe essere più affidabile. Ho installato l'impianto a 14.000 km ed ora ne ho 100.000 Per quanto riguarda le valvole, potresti avere problemi. Sui FIRE recenti ci sono stati un po' di problemi di valvole (leggiti le discussioni in giro, ne troverai parecchie). Io per esempio ho più volte dovuto registrare i giochi punterie che ora, forse, sembrano essersi assestati (ma la conferma l'avrò tra 10.000 km circa quando ricontrollerò i giochi). Ti consiglio caldamente di controllarli non oltre i primi 15.000 km percorsi a gas. La miglior terapia credo che sia quella di mantenere sempre le tolleranze prescritte (forse è meglio abbondare leggermente con i giochi, piuttosto che tenerli più stretti) in modo che le valvole lavorino nella condizione ideale. Dopo i primi 30.000 km avrai già un'idea di quanto le tue punterie patiscano (o, ti auguro, non patiscano) il gas. Te lo dico a titolo precauzionale, ma non fasciarti la testa prima del tempo poichè sono più i casi in cui non si sono avuti problemi piuttosto che il contrario (sul forum dei metanisiti ci sono diverse persone con questo motore che non hanno avuto significativi problemi). Quote
monellaccio Postato 17 Aprile 2009 Report Postato 17 Aprile 2009 Per quanto riguarda le valvole oltretutto non mi sembra che regolare le valvole su quel motore sia nè difficile nè molto costoso Quote
piero1974 Postato 17 Aprile 2009 Author Report Postato 17 Aprile 2009 grazie tante per le precisazioni andre79ge l'impianto e' lo stesso che hai tu zavoli alisei... faro' controllare le valvole per sicurezza come da te suggerito ogni qualvolta faro' il tagliando intorno ai 20mila km,cosi staro' piu' tranquillo devo dire che durante questi primi km la macchina va decisamente bene e la differenza tra benzina e gas e nulla.... monellaccio naturalmente grazie tante anche a te... ;-))) Quote
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