Hyundai I30 1400 gpl

[I_30]

Ciao a tutti

 

Da 2 settimane faccio parte anchio nel club dei Gipiellisti, e a giudicare dalle spese sui primi 1000 km, con ampia soddisfazione. Ho una nuova Hyundai I30 1.4 active Gpl, monta di serie il BRC sequent 56, del quale non mi è stata data nessuna documentazione in concessionaria, come se l'impianto non esistesse, nonostante l' I30 sia gpl omologata!!!

Inoltre non è stato facile documentarmi su una media che non è ancora molto diffusa in Italia, ma di cui posso ritenermi soddisfattissimo in rapporto al prezzo ed avendo provato le varie Bravo, Golf, Astra, 308 etc . Non sono ancora riuscito a sapere come sono le punterie del mio motore, visto che in concessionaria sono stati molto impreparati sul discorso e mi hanno rimandato alla prox

Cmq al primo tagliando dei 1500 km prevedono già il trattamento del gpl con l'additivo. Secondo voi è normale tutto ciò? Per Chi sà illuminarmi o possiede la mia stessa auto, battete un colpo ok [/size]

[monellaccio]

magari iniziamo con il non urlare

[hd1985]

Caro Gialunca ti perdoniamo perchè sei un nuovo utente e ti diamo il benvenuto, ma per favore non scrivere così in grande, non siamo ciechi. Tornando all'argomento del post il trattamento con additivo per il gpl è per caso il tunap? Se sì la cosa mi puzza di figura opel, spero per te di no, ma indagherei di più se fossi in te

[I_30]

Caro Gialunca ti perdoniamo perchè sei un nuovo utente e ti diamo il benvenuto, ma per favore non scrivere così in grande, non siamo ciechi. Tornando all'argomento del post il trattamento con additivo per il gpl è per caso il tunap? Se sì la cosa mi puzza di figura opel, spero per te di no, ma indagherei di più se fossi in te

grazie e scusate , è stato un clik imprevisto sulla dimensione

[I_30]

Ciao a tutti

Assodato che i motori gpl 1.4 Hyundai/Kia possono andar bene per le punterie idrauliche ma hanno le sedi valvole sospette....mi voglio cautelare installando il flash lube o il valve care. Potete consigliarmi in merito? Quale è secondo voi il piu conveniente per costi, installazione, durata, etc o il più indicato per il mio motore?

Grazie e buon week end a tutti

[monellaccio]

Ciao a tutti

Assodato che i motori gpl 1.4 Hyundai/Kia possono andar bene per le punterie idrauliche ma hanno le sedi valvole sospette....mi voglio cautelare installando il flash lube o il valve care. Potete consigliarmi in merito? Quale è secondo voi il piu conveniente per costi, installazione, durata, etc o il più indicato per il mio motore?

Grazie e buon week end a tutti

 

 

più che altro è che non ci sono riscontri scientifici sull'efficacia di quei prodotti

[I_30]

Ciao a tutti

Assodato che i motori gpl 1.4 Hyundai/Kia possono andar bene per le punterie idrauliche ma hanno le sedi valvole sospette....mi voglio cautelare installando il flash lube o il valve care. Potete consigliarmi in merito? Quale è secondo voi il piu conveniente per costi, installazione, durata, etc o il più indicato per il mio motore?

Grazie e buon week end a tutti

 

 

più che altro è che non ci sono riscontri scientifici sull'efficacia di quei prodotti

 

Peccato, speravo fossero già realtà collaudate

Comunque non intendo avere un utilizzo gravoso del motore, vado raramente in autostrada e per ora quando voglio andare piu spedito passo subito a benza. Immaginavo anchio da profano, che questi prodotti possono essere piu o meno validi a seconda dei motori delle varie case, e del resto non possono avere gli stessi effetti con tutti.

Certo a vedere anche chi ha avuto sgradevoli sorprese (tipo Opel) e come le case sembrano sottacere tutte sul discorso, viene meno la fiducia anche sulle auto nuove omologate, com' è la mia appunto. Se poi in qualche santo si deve pur credere, per me anche lo stile di guida e di utilizzo influiscono molto sulla durata del motore. Poi avere la sicurezza di poter prevenire i possibili problemi è sempre meglio grazie

[mautremens]

Salve a tutti, mi chiamo Maurizio e ho anche io una hyundai i30 gpl 1400. Acquistata a giugno 2009, a tutt'oggi ho fatto 6800 km circa, ma devo segnalarvi che da circa una ventina di giorni ho problemi col gpl. Vi spiego. L'auto balbetta e si affoga accelerando, al minimo i giri motore hanno alti e bassi, e per 2 volte mi ha scoppiettato. Ora io non sono un drago con i motori, ma se a benzina è perfetta, qual'è il suo problema? L'ho portata da un istallatore brc convenzionato con la garanzia che me l'ha provata, ha controllato la centralina, ha spostato alcuni fili(su consiglio di un tecnico regionale brc del lazio) e l'ha provata su strada. A lui inizialmente si ingolfava sui 2000 giri motore, mentre l'infamona a me lo faceva non solo sui 2000 giri, ma in continuazione!! L'ha ricontrollata e prima di consegnarmela ha avuto problemi perche si accendeva la spia gialla del motore. Una volta resettata, me l'ha riconsegnata. Ripresa, dopo circa 200 metri nel traffico di roma ogni volta che mi fermavo si spegneva. Ho preso il raccordo per andare a casa e li l'ho spinta anche a 130-140km orari e devo dire che a gas continuo andava bene, ma rilasciando l'acceleratore mi rifaceva i buchi!! L'ho ricontattato telefonicamente e gli ho spiegato che non andava bene, anzi, e lui mi ha detto che sentiva il responsabile regionale e che non appena aveva info su eventuali aggiornamenti mi avrebbe chiamato. Mi ha detto che solo sulla i20, la piu piccola, avevano aggiornamenti sulla taratura della centralina, mentre per la i30 nulla!! Dopo 3 giorni mi ha richiamato e glie l'ho portata nuovamente. Dopo averla riprovata col responsabile mi ha detto che aveva resettato alcuni dati della centralina, ma che il problema non gli si era a lui riscontrato avendo guidato su raccordo anulare!! L'unica cosa che è riuscito a dirmi è che forse andava ben scaricato il serbatoio del gas e rifatto il pieno. Forse un pieno difettoso!! A me sembra una cazzata, no? Comunque ho fatto come diceva lui ma niente da fare, la stessa cosa!! Ora ho contattato il concessionario hyundai dove l'ho acquistata e mi ha detto di portarla da loro che controllano l'elettronica, ma non avendo ancora l'assistenza gpl, qualora ne avessero necessità ci pensano loro a portarla dall'assistenza brc del lazio. P.S. Faccio presente che non tutte le officine autorizzate brc ti fanno l'assistenza e mi hanno spiegato che le auto che arrivano direttamente con il gpl montato dalla casa, hanno un altro tipo di assistenza perche se devono mettere mano sulla centralina, è bloccata dalla hyundai, al contrario se viene istallato successivamente!! Comunque domani la porto alla hyundai e non la ritiro fino a quando l'auto non va bene. Cacchio una la prende a gas per risparmiare e poi a tutti questi problemi!! Qualcuno di voi ne sa qualcosa? E successo a qualcuno di voi? Grazie a tutti. Maurizio. Poi vi farò sapere che cosa aveva, se risolvono!!!

[ALFONE]

Salve a tutti, mi chiamo Maurizio e ho anche io una hyundai i30 gpl 1400. Acquistata a giugno 2009, a tutt'oggi ho fatto 6800 km circa, ma devo segnalarvi che da circa una ventina di giorni ho problemi col gpl. Vi spiego. L'auto balbetta e si affoga accelerando, al minimo i giri motore hanno alti e bassi, e per 2 volte mi ha scoppiettato. Ora io non sono un drago con i motori, ma se a benzina è perfetta, qual'è il suo problema? L'ho portata da un istallatore brc convenzionato con la garanzia che me l'ha provata, ha controllato la centralina, ha spostato alcuni fili(su consiglio di un tecnico regionale brc del lazio) e l'ha provata su strada. A lui inizialmente si ingolfava sui 2000 giri motore, mentre l'infamona a me lo faceva non solo sui 2000 giri, ma in continuazione!! L'ha ricontrollata e prima di consegnarmela ha avuto problemi perche si accendeva la spia gialla del motore. Una volta resettata, me l'ha riconsegnata. Ripresa, dopo circa 200 metri nel traffico di roma ogni volta che mi fermavo si spegneva. Ho preso il raccordo per andare a casa e li l'ho spinta anche a 130-140km orari e devo dire che a gas continuo andava bene, ma rilasciando l'acceleratore mi rifaceva i buchi!! L'ho ricontattato telefonicamente e gli ho spiegato che non andava bene, anzi, e lui mi ha detto che sentiva il responsabile regionale e che non appena aveva info su eventuali aggiornamenti mi avrebbe chiamato. Mi ha detto che solo sulla i20, la piu piccola, avevano aggiornamenti sulla taratura della centralina, mentre per la i30 nulla!! Dopo 3 giorni mi ha richiamato e glie l'ho portata nuovamente. Dopo averla riprovata col responsabile mi ha detto che aveva resettato alcuni dati della centralina, ma che il problema non gli si era a lui riscontrato avendo guidato su raccordo anulare!! L'unica cosa che è riuscito a dirmi è che forse andava ben scaricato il serbatoio del gas e rifatto il pieno. Forse un pieno difettoso!! A me sembra una cazzata, no? Comunque ho fatto come diceva lui ma niente da fare, la stessa cosa!! Ora ho contattato il concessionario hyundai dove l'ho acquistata e mi ha detto di portarla da loro che controllano l'elettronica, ma non avendo ancora l'assistenza gpl, qualora ne avessero necessità ci pensano loro a portarla dall'assistenza brc del lazio. P.S. Faccio presente che non tutte le officine autorizzate brc ti fanno l'assistenza e mi hanno spiegato che le auto che arrivano direttamente con il gpl montato dalla casa, hanno un altro tipo di assistenza perche se devono mettere mano sulla centralina, è bloccata dalla hyundai, al contrario se viene istallato successivamente!! Comunque domani la porto alla hyundai e non la ritiro fino a quando l'auto non va bene. Cacchio una la prende a gas per risparmiare e poi a tutti questi problemi!! Qualcuno di voi ne sa qualcosa? E successo a qualcuno di voi? Grazie a tutti. Maurizio. Poi vi farò sapere che cosa aveva, se risolvono!!!

 

 

e caro amico chi piu' spende meno spende....

 

la i30 costa poco..... e sono fatte un po' di corsa secondo me'

[inkpapercafe]

Meglio puntare sul prodotto italiano.

 

Sarà POCO più caro, ma perlomeno siamo i primi al mondo in queste tecnologie.

[Trasformers82]

Salve a tutti, mi chiamo Maurizio e ho anche io una hyundai i30 gpl 1400. Acquistata a giugno 2009, a tutt'oggi ho fatto 6800 km circa, ma devo segnalarvi che da circa una ventina di giorni ho problemi col gpl. Vi spiego. L'auto balbetta e si affoga accelerando, al minimo i giri motore hanno alti e bassi, e per 2 volte mi ha scoppiettato. Ora io non sono un drago con i motori, ma se a benzina è perfetta, qual'è il suo problema? L'ho portata da un istallatore brc convenzionato con la garanzia che me l'ha provata, ha controllato la centralina, ha spostato alcuni fili(su consiglio di un tecnico regionale brc del lazio) e l'ha provata su strada. A lui inizialmente si ingolfava sui 2000 giri motore, mentre l'infamona a me lo faceva non solo sui 2000 giri, ma in continuazione!! L'ha ricontrollata e prima di consegnarmela ha avuto problemi perche si accendeva la spia gialla del motore. Una volta resettata, me l'ha riconsegnata. Ripresa, dopo circa 200 metri nel traffico di roma ogni volta che mi fermavo si spegneva. Ho preso il raccordo per andare a casa e li l'ho spinta anche a 130-140km orari e devo dire che a gas continuo andava bene, ma rilasciando l'acceleratore mi rifaceva i buchi!! L'ho ricontattato telefonicamente e gli ho spiegato che non andava bene, anzi, e lui mi ha detto che sentiva il responsabile regionale e che non appena aveva info su eventuali aggiornamenti mi avrebbe chiamato. Mi ha detto che solo sulla i20, la piu piccola, avevano aggiornamenti sulla taratura della centralina, mentre per la i30 nulla!! Dopo 3 giorni mi ha richiamato e glie l'ho portata nuovamente. Dopo averla riprovata col responsabile mi ha detto che aveva resettato alcuni dati della centralina, ma che il problema non gli si era a lui riscontrato avendo guidato su raccordo anulare!! L'unica cosa che è riuscito a dirmi è che forse andava ben scaricato il serbatoio del gas e rifatto il pieno. Forse un pieno difettoso!! A me sembra una cazzata, no? Comunque ho fatto come diceva lui ma niente da fare, la stessa cosa!! Ora ho contattato il concessionario hyundai dove l'ho acquistata e mi ha detto di portarla da loro che controllano l'elettronica, ma non avendo ancora l'assistenza gpl, qualora ne avessero necessità ci pensano loro a portarla dall'assistenza brc del lazio. P.S. Faccio presente che non tutte le officine autorizzate brc ti fanno l'assistenza e mi hanno spiegato che le auto che arrivano direttamente con il gpl montato dalla casa, hanno un altro tipo di assistenza perche se devono mettere mano sulla centralina, è bloccata dalla hyundai, al contrario se viene istallato successivamente!! Comunque domani la porto alla hyundai e non la ritiro fino a quando l'auto non va bene. Cacchio una la prende a gas per risparmiare e poi a tutti questi problemi!! Qualcuno di voi ne sa qualcosa? E successo a qualcuno di voi? Grazie a tutti. Maurizio. Poi vi farò sapere che cosa aveva, se risolvono!!!

 

 

e caro amico chi piu' spende meno spende....

 

la i30 costa poco..... e sono fatte un po' di corsa secondo me'

 

Ciao,

il pieno di gpl lo fai sempre dallo stesso gasaro?

Se per caso hai preso del gpl "sporco" devi pulire il filtro del gpl che sarà intasato!

Ti conviene svutare il serbatoio, dare un occhio al filtro del gpl e fare il pieno di gpl da un altro distributore!

Per la pulitura del filtro portala dal gasaro che lo fa in un minuto se tu non sei capace!

[hyundaifan]

Ciao a tutti

 

Da 2 settimane faccio parte anchio nel club dei Gipiellisti, e a giudicare dalle spese sui primi 1000 km, con ampia soddisfazione. Ho una nuova Hyundai I30 1.4 active Gpl, monta di serie il BRC sequent 56, del quale non mi è stata data nessuna documentazione in concessionaria, come se l'impianto non esistesse, nonostante l' I30 sia gpl omologata!!!

Inoltre non è stato facile documentarmi su una media che non è ancora molto diffusa in Italia, ma di cui posso ritenermi soddisfattissimo in rapporto al prezzo ed avendo provato le varie Bravo, Golf, Astra, 308 etc . Non sono ancora riuscito a sapere come sono le punterie del mio motore, visto che in concessionaria sono stati molto impreparati sul discorso e mi hanno rimandato alla prox

Cmq al primo tagliando dei 1500 km prevedono già il trattamento del gpl con l'additivo. Secondo voi è normale tutto ciò? Per Chi sà illuminarmi o possiede la mia stessa auto, battete un colpo ok [/size]

 

c'è un club hyundai sul web...hyundai.eu cerca lì.

[mautremens]

L'auto non va male e non è fatta male, costruita intendo. Io penso che sia un problema dell'istallazione del gas, non di altro. Verissomo che costa poco, ma altrettante auto di pari segmento costano almeno 5-6000€ in piu e tutta sta differenza non la vedo!! Avevo provato ad accostarmi alla bravo ma costava parecchio di piu, per non parlare di golf. L'unica poteva essere la focus ma all'epoca(5 mesi fa) la faceva a gas solamente 2000 cc, e non mi sembrava il caso. Faccio presente che in 25 anni ne ho cambiate 40 di auto, quindi non sono proprio un novellino!!

[simone.p]

L'auto non va male e non è fatta male, costruita intendo. Io penso che sia un problema dell'istallazione del gas, non di altro. Verissomo che costa poco, ma altrettante auto di pari segmento costano almeno 5-6000€ in piu e tutta sta differenza non la vedo!! Avevo provato ad accostarmi alla bravo ma costava parecchio di piu, per non parlare di golf. L'unica poteva essere la focus ma all'epoca(5 mesi fa) la faceva a gas solamente 2000 cc, e non mi sembrava il caso. Faccio presente che in 25 anni ne ho cambiate 40 di auto, quindi non sono proprio un novellino!!

 

min*hia !!!

40 auto in 25 anni... vuol dire circa 1 auto ogni 6 mesi e quindi... che quando avrai risolto il problema sarà già ora di cambiarla !

ciao.

[mautremens]

Le prime 4 o 5 le ho tenute piu di 1 anno, dopo mi sono sfogato!!! A dire il vero, ora che ho riacquistato casa, mi ero promesso di tenerla un po di anni, ma visto questa incazzatura, appena risolvono il problema la metto in vendita, anzi se qualcuno è interessato!!!