monellaccio Postato 10 Aprile 2009 Report Postato 10 Aprile 2009 ma cavolo, che fantasia...la multivalvola montata esterna senza praticamente protezione...c'era un coperchio...ma di protezione dall'urto....dato che era aperto a lamelle... la bobina era un grumo di ruggine ora sostituita con modello più recente, bobina con isolamento plastico e multivalvola rivestita da coperchio chiuso...che stando appunto all'esterno mi sembra cosa giusta, oltretutto vicina alla ruota posteriore dx che, immagino, rotolando, specie con la pioggia, ci spruzzava sopra non poca acqua... alle volte mi chiedo se i grandi ingegneri delle case automobilistiche, ed in questo caso del comparto della componentistica, facciano apposta a non usare il buonsenso... ad ogni modo ora l'auto è a posto, ringrazio Roberto Missaggia x la grande disponibilità e cortesia anche ad ovviare ad un qui-pro-quo col centro ricambi Quote
gigiotd Postato 11 Aprile 2009 Report Postato 11 Aprile 2009 ma cavolo, che fantasia...la multivalvola montata esterna senza praticamente protezione...c'era un coperchio...ma di protezione dall'urto....dato che era aperto a lamelle... la bobina era un grumo di ruggine ora sostituita con modello più recente, bobina con isolamento plastico e multivalvola rivestita da coperchio chiuso...che stando appunto all'esterno mi sembra cosa giusta, oltretutto vicina alla ruota posteriore dx che, immagino, rotolando, specie con la pioggia, ci spruzzava sopra non poca acqua... alle volte mi chiedo se i grandi ingegneri delle case automobilistiche, ed in questo caso del comparto della componentistica, facciano apposta a non usare il buonsenso... ad ogni modo ora l'auto è a posto, ringrazio Roberto Missaggia x la grande disponibilità e cortesia anche ad ovviare ad un qui-pro-quo col centro ricambi Quanto hai speso? Io sulla kalos spesi una 90ina di euro (la cambiai perché nn bloccava più all'80%)... Per quanto riguarda la mia anomalia, simile alla tua, invece, oggi ho cambiato l'elettrovalvola anteriore. Speriamo che fosse davvero lei la responsabile. Ciao GigioTD Quote
monellaccio Postato 11 Aprile 2009 Author Report Postato 11 Aprile 2009 Quanto hai speso? qualcosa meno cambiando anche il coperchio multivalvola esterna Quote
brodo Postato 12 Aprile 2009 Report Postato 12 Aprile 2009 Quanto hai speso? qualcosa meno cambiando anche il coperchio multivalvola esterna era il problema illustrato in questo topic : http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=41498 perchè corrisponde al problema che ho illustrato io in quest'altro topic : http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=41767 ed alla fine la soluzione è il malfunzionamento di un pistoncino della valvola di sicurezza, che cambierò la prox settimana. in effetti vista l'auto sul ponte fili elettrici e valvola sono a libero accesso da acqua sassi fango e quant' altro. l' installatore mi ha detto che monterà il modello nuovo che hanno reso più funzionale, allargando anche il diametro di uscita del gas e facilitandone l'arrivo al riduttore. Quote
monellaccio Postato 12 Aprile 2009 Author Report Postato 12 Aprile 2009 era il problema illustrato in questo topic : http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=41498 perchè corrisponde al problema che ho illustrato io in quest'altro topic : http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=41767 ed alla fine la soluzione è il malfunzionamento di un pistoncino della valvola di sicurezza, che cambierò la prox settimana. in effetti vista l'auto sul ponte fili elettrici e valvola sono a libero accesso da acqua sassi fango e quant' altro. l' installatore mi ha detto che monterà il modello nuovo che hanno reso più funzionale, allargando anche il diametro di uscita del gas e facilitandone l'arrivo al riduttore. il primo topic era mio appunto...poi c'ho messo un po' a risolvere xchè mi s'è guastata l'auto a cavallo del trasloco mio e di mio fratello...mi serviva x caricarla e non potevo fermarla...allora vai di benza!!!! ed in effetti si, è proprio il pistoncino malefico che s'era bloccato chiuso...oltretutto la valvola sulla pica è esterna...e la bobina era rivestita da un grumo di ruggine ed era piuttosto incrostato un po' il tutto...c'è voluta pazienza, svitol, parecchio svitol e qualche grugnito x svitare via il tutto....però i fili elettrici erano ordinati, fascettati e nemmeno molto sporchi...evidentemente col vecchio coperchio erano comunque ben protetti...a differenza del resto Quote
volcane Postato 21 Aprile 2009 Report Postato 21 Aprile 2009 ma cavolo, che fantasia...la multivalvola montata esterna senza praticamente protezione...c'era un coperchio...ma di protezione dall'urto....dato che era aperto a lamelle... la bobina era un grumo di ruggine ora sostituita con modello più recente, bobina con isolamento plastico e multivalvola rivestita da coperchio chiuso...che stando appunto all'esterno mi sembra cosa giusta, oltretutto vicina alla ruota posteriore dx che, immagino, rotolando, specie con la pioggia, ci spruzzava sopra non poca acqua... alle volte mi chiedo se i grandi ingegneri delle case automobilistiche, ed in questo caso del comparto della componentistica, facciano apposta a non usare il buonsenso... ad ogni modo ora l'auto è a posto, ringrazio Roberto Missaggia x la grande disponibilità e cortesia anche ad ovviare ad un qui-pro-quo col centro ricambi Ciao Monellaccio, anche la mia multivalvola (BRC) è esterna , è rivestita con un guscio di plastica da quale escono i fili elettrici e il tubo del gas......è come la tua ? cioè del tipo + isolato? Ciao Andrea Quote
monellaccio Postato 23 Aprile 2009 Author Report Postato 23 Aprile 2009 Ciao Monellaccio, anche la mia multivalvola (BRC) è esterna , è rivestita con un guscio di plastica da quale escono i fili elettrici e il tubo del gas......è come la tua ? cioè del tipo + isolato? Ciao Andrea questo non posso saperlo, se l'impianto è recente xò dovrebbe essere già del tipo isolato ad ogni modo, è accanto alla ruota post destra....se il guscio è alettato non è quella nuova Quote
brodo Postato 25 Aprile 2009 Report Postato 25 Aprile 2009 a me l'impiantista ha tolto momentaneamente il pistoncino rotto, in attesa della sostituzione della multivalvola, ora però quando spengo il motore il gpl rimane in circuito sino all' elettrovalvola e non è che sia il massimo!!! il prossimo sabato che ha aperto la porto a sostituire la multivalvola con una spesa prevista di 100 euro + la manodopera e per ora giro così. MA, nello stato attuale la multivalvola stacca con il riempimento del serbatoio all 80%? in caso d'incendio farebbe il suo dovere sfiatando il gpl? Quote
monellaccio Postato 25 Aprile 2009 Author Report Postato 25 Aprile 2009 a me l'impiantista ha tolto momentaneamente il pistoncino rotto, in attesa della sostituzione della multivalvola, ora però quando spengo il motore il gpl rimane in circuito sino all' elettrovalvola e non è che sia il massimo!!! il prossimo sabato che ha aperto la porto a sostituire la multivalvola con una spesa prevista di 100 euro + la manodopera e per ora giro così. MA, nello stato attuale la multivalvola stacca con il riempimento del serbatoio all 80%? in caso d'incendio farebbe il suo dovere sfiatando il gpl? allo stato attuale hai la bombola come quelle precedenti il 2001 il pistoncino chiude solo il gas in uscita dalla bombola, non in ingresso...il blocco 80%non c'entra Quote
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