La mia Uno nn frena più!

[schello]

cm avrete capito dopo aver cambiato i tubi dei freni anteriori e la pompa freni la mia Uno non frena +!

ho fatto lo spurgo dell'aria davanti e dietro e continua ad uscire soltanto l'olio....eppure quando premo il freno scende sempre quasi fino a terra e i freni giustamente non prendono....è rimasta ancora dell'aria nel circuito?sn stato curca un ora a fare lo spurgo allagando il box d'olio e potete immaginare di conseguenza cm mi sn conciato io....ma niente aria non ne esce ma il pedale continua a scendere troppo.....non capisco c'è qualcosa ke nn sto considerando?l'olio nella vaschetta dop aver rimontato i tubi e la pompa nuovi l'ho aggiunto e nn l'ho mai fatto scendere sotto il livello,inizialmente è uscita del'aria spurgando i freni anteriori e il pedale è diventato un pò + duro....ma poi è uscito solo olio e il pedale rimane uguale continuando ad avere troppa corsa!!!

una cosa strana ke ho notato è ke le ultime volte ke ho provato a fare lo spurgo dietro prima di lasciar perdere mio padre ke mi ha dato una mano nell'operazione diceva ke il pedale non scendeva mentre io dietro facevo uscire l'olio.....nn ci sto capendo + niente intanto già domani devo fare un casino x and a lavoro xkè ovviamente nn posso usare la mia Uno ke nn frena....nn so + ke fare illuminatemi!!

[ciao]

Per spurgare i freni, da quello che sò io, bisogna essere in due: mentre uno pompa sul pedale del freno un altro spurga nei vari freni fino a quando esce solamente olio; ripristinando il livello nella vaschetta man mano che è necessario.

Se così hai fatto non saprei dirti (controlla di aver ricollegato tutto per bene), io, questi lavori preferisco farli fare al meccanico, da solo non mi fido...con i freni meglio andar sicuri...

[Luigino50]

Per me cè ancora del' aria.

Per non allagare il box prendi un tubicino di gomma della misura dello sfiato e lo infili nello stesso cosi quando lo molli l' olio che esce lo prendi in un vasetto,o un bicchiere.

Controlla che non ci sia aria nella pompa.

Per far uscire tutta l'aria devi far uscire tutto l'olio delle cennette dalla pompa fino allo sfiato di ogni ruota.

Buon lavoro.

[Luigino50]

Per spurgare i freni, da quello che sò io, bisogna essere in due: mentre uno pompa sul pedale del freno un altro spurga nei vari freni fino a quando esce solamente olio; ripristinando il livello nella vaschetta man mano che è necessario.

Se così hai fatto non saprei dirti (controlla di aver ricollegato tutto per bene), io, questi lavori preferisco farli fare al meccanico, da solo non mi fido...con i freni meglio andar sicuri...

 

Dopo che la macchina non è più in garanzia questi lavori me li sono sempre fatti da solo.

Sostituzione pastiglie ganasce,dischi,pompa. sono le cose piu facili da fare e risparmi diversi quatrini.

[giangirm]

è rimasta ancora dell'aria nel circuito?

evidente che sì...

[ciao]

Per me cè ancora del' aria.

Per non allagare il box prendi un tubicino di gomma della misura dello sfiato e lo infili nello stesso cosi quando lo molli l' olio che esce lo prendi in un vasetto,o un bicchiere.

Controlla che non ci sia aria nella pompa.

Per far uscire tutta l'aria devi far uscire tutto l'olio delle cennette dalla pompa fino allo sfiato di ogni ruota.

Buon lavoro.

Giusto!

 

Dopo che la macchina non è più in garanzia questi lavori me li sono sempre fatti da solo.

Sostituzione pastiglie ganasce,dischi,pompa. sono le cose piu facili da fare e risparmi diversi quatrini.

Si, anch'io sono della tua stessa idea e faccio come dici te! Mi arrangio anche per i cambi d'olio tagliandi ecc... oltre al risparmio sò anche come e che componenti utilizzo facendo tutto con molta calma e cura (dubito che i meccanici facciano sempre altrettanto!). L'unica cosa che non mi fido è metter le mani sull' impianto idraulico dei freni...

[schello]

Per me cè ancora del' aria.

Per non allagare il box prendi un tubicino di gomma della misura dello sfiato e lo infili nello stesso cosi quando lo molli l' olio che esce lo prendi in un vasetto,o un bicchiere.

Controlla che non ci sia aria nella pompa.

Per far uscire tutta l'aria devi far uscire tutto l'olio delle cennette dalla pompa fino allo sfiato di ogni ruota.

Buon lavoro.

Giusto!

 

Dopo che la macchina non è più in garanzia questi lavori me li sono sempre fatti da solo.

Sostituzione pastiglie ganasce,dischi,pompa. sono le cose piu facili da fare e risparmi diversi quatrini.

Si, anch'io sono della tua stessa idea e faccio come dici te! Mi arrangio anche per i cambi d'olio tagliandi ecc... oltre al risparmio sò anche come e che componenti utilizzo facendo tutto con molta calma e cura (dubito che i meccanici facciano sempre altrettanto!). L'unica cosa che non mi fido è metter le mani sull' impianto idraulico dei freni...

 

anke io sono così,da poco ho cambiato anke la frizione da solo ma sui freni nn mi fido,il lavoro cmq l'ho fatto cn mio padre ke sui freni della sua Uno ci aveva già lavorato...xò in due nn siamo riusciti a risolvere,ho fatto le stesse operazioni ke mi avete consigliato ma nonostante esca soltanto dell'olio senza aria il pedale nn si indurisce....cmq oggi verrà un mi amico ke fa il meccanico e vediamo di risolvere qualcosa,vi farò sapere grazie ragazzi!

[Racing]

Ciao ; se dovevi cambiare solo i tubi , potevi anche non aprire la vaschetta in modo da non svuotare l'impianto senza cosi dover fare lo spurgo..sempre che l'olio non fosse molto vecchio ;

Cmq molto probabilmente peschera' aria da qualche parte o è rimasta ancora del aria ; magari controlla se è tutto serrato per bene , guarnizioni ecc.. ; se lo è , ti conviene ripetere l'operazione , una pinza alla volta ; bisogna per forza essere in 2 , altrimenti se si è da soli serve la pompa a depressione ; come ha gia' detto luigino50 , prendi un tubo del diametro + piccolo rispetto quello della vite aria , magari trasparente , cosi si incastra e recuperi l'olio dentro una vaschetta ; riempi fino al max la vaschetta lasciandola aperta , uno dentro che pompa 3-4 volte , tiene premuto il pedale e l'altra persona contemporaneamente svita la vite del aria ; fai uscire le eventuali bolle e richiudi ; ogni 2 pompate , controlla il livello che non scenda sotto il min , eventualmente lo rabbocchi fino al max ; basta che chi preme il pedale quando sviti la vite lo tenga premuto fino in fondo , altrimenti se lo lascia con la vite aperta entra aria.

Magari quando hai finito di spurgare , controlla il livello e portalo un po sotto al max , diciamo a 3/4 , perche se è troppo , poi in frenata il liquido che risale nella vaschetta non ha spazio e la pressione diretta ai pistoncini non ha la giusta forza per spingerli bene e il pedale rimane duro.

 

ps : i pistoncini scorrono bene ? i paraoli hanno perdite ?

[andre79ge]

Dai che al 90% c'è ancora aria! Riparti dalle ganasce posteriori e poi fai l'anteriore.

Uno che preme il freno;

Un altro che a pedale premuto svita il dado di spurgo. Quando l'olio smette di uscire, richiudi il dado.

Quello in auto risolleva il piede e rischiaccia; e si ricomincia.

 

Se metti il tubicino come ti hanno detto sopra, eviti anche che possa esser risucchiata aria attraverso la vite di spurgo.

[Racing]

Se metti il tubicino come ti hanno detto sopra, eviti anche che possa esser risucchiata aria attraverso la vite di spurgo.

 

Giusta osservazione ; e aggiungo , meglio che il tubicino dentro al recipiente sia gia' coperto dal olio , cosi' si è certi che appunto l'aria non risalga.

[schello]

problema risolto,è venuto un mio amico meccanico e abbiamo spurgato x bene l'impianto e adesso frena,grazie a tutti ragazzi!

[ciao]

Spurgato come?

[schello]

Spurgato come?

 

alla fine ho scoperto ke mio padre non choideva in tempo le valvole prima ke io alzassi il pide dal freno e quindi rientrava l'aria nel circuito poi questo mio amico si è messo lui ad aprirle e chiuderle mentre io schiacciavo il pedale e alla fine abbiamo fatto uscire tutta l'aria....anke se cmq il pedale scende troppo x frenare...come se nn agisse il servofreno eppure facendo la prova ke si fa indudrire il pedale pompando a motore spento e poi tenendo premuto il freno si mette in moto il pedale cala...quindi dovrebbe funzionare....boh!!!!