Antarex Postato 11 Marzo 2009 Report Postato 11 Marzo 2009 Navigando ho torvato questo produttore di impianti a gpl che garantisce l'installazione su motori a iniezione diretta (JTS - FSI ecc.), non solo... pare che il costo dell'impianto sia inferiore ad uno tradizionale e sono finalmente risolti i problemi di raffreddamento degli iniettori a benzina e persino la foratura del collettore... troppo bello per essere vero!!! http://www.omcinet.it/Ita/main.htm GPLOMCI.pdf Quote
Enzo1 Postato 12 Marzo 2009 Report Postato 12 Marzo 2009 A quanto pare, tutte balle. Leggi qua www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=41323 Quote
Antarex Postato 13 Marzo 2009 Author Report Postato 13 Marzo 2009 Grazie, mi sembrava troppo strano per essere vero!!! Quote
mister k Postato 13 Marzo 2009 Report Postato 13 Marzo 2009 Navigando ho torvato questo produttore di impianti a gpl che garantisce l'installazione su motori a iniezione diretta (JTS - FSI ecc.), non solo... pare che il costo dell'impianto sia inferiore ad uno tradizionale e sono finalmente risolti i problemi di raffreddamento degli iniettori a benzina e persino la foratura del collettore... troppo bello per essere vero!!! http://www.omcinet.it/Ita/main.htm Il problema è che la foratura del collettore in un impianto iniezione gassosa intanto.... *non* è un problema, mentre è certamente un problema spostare indietro l'iniettore benzina con tutti gli annessi e connessi, e quando anche sei riuscito a spostare indietro tutto quanto, rimane da sperare che il getto dell'iniettore benzina non vada a finire malamente in zona non gradita al progettista del sistema iniezione benzina................... Tra le altre cose questa ditta garantisce con il suo prodotto anche consumi e prestazioni a gpl indentiche alla benzina Preciso che è un prodotto che non ho provato e probabilmente sarà anche ottimo fino a prova contraria, però questo modo di promuoverlo, tanto mistificatorio, mi indispone.............. Ciao. Quote
Corolla 1332 Postato 24 Ottobre 2010 Report Postato 24 Ottobre 2010 Il problema è che la foratura del collettore in un impianto iniezione gassosa intanto.... *non* è un problema, mentre è certamente un problema spostare indietro l'iniettore benzina con tutti gli annessi e connessi, e quando anche sei riuscito a spostare indietro tutto quanto, rimane da sperare che il getto dell'iniettore benzina non vada a finire malamente in zona non gradita al progettista del sistema iniezione benzina................... Tra le altre cose questa ditta garantisce con il suo prodotto anche consumi e prestazioni a gpl indentiche alla benzina Preciso che è un prodotto che non ho provato e probabilmente sarà anche ottimo fino a prova contraria, però questo modo di promuoverlo, tanto mistificatorio, mi indispone.............. Ciao. quoto Mr K, ma rimane il fatto che se non si prova non si può stabilire a priori se vada bene oppure no. Purtroppo come sempre in questi casi bisognerebbe provare per credere. Detto questo, una volta utilizzato per prova questo sistema, non credo sia particolarmente difficile, in caso di problemi, forar il collettore in maniera tradizionale con i classici ugelli da avvitare per un installazione tradizionale. Resta il fatto che se quell'impianto GPL è valido al pari di qualsiasi altro che utilizza tecnologia equivalente, ma con un prezzo di 200-300 euro a kit inferiore (prezzo all'installatore), e con una buona fornitura di pezzi (filtri, kit revisione, assistenza), credo che potrebbe esser interessante da proporre laddove uno voglia gasare con poca spesa macchine vecchiotte ma ancora valide euro 1,2 o 3. Non credo infatti che possa cambiar così tanto su macchine del genere. Ma è da vedere. Avendo ancora la corolla mi sarei offerto volontario per testarlo... Quote
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