Zerocento Postato 3 Marzo 2009 Report Postato 3 Marzo 2009 Ok, fatto oggi il primo "tagliando" all'impianto della Swift, gasata ad ottobre (già 10000 Km fatti). Le operazioni richieste sono state le seguenti: - controllo gioco valvole (per mia specifica richiesta, vista la pulce che avevo nell'orecchio http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules...php?marque=31): è risultato perfettamente in tolleranza (Aspirazione 0.18-0.22 Scarico 0.28-0.32), considerando che NON è stato installato il Flashlube. Di conseguenza, NON è stata neanche abilitata la funzione di *iniezione benz al rientro da cut-off*, pensata per "rinfrescare" le valvole con qualche iniettata di benz ogni tanto: se in futuro si renderà necessario ci si penserà in un secondo momento. - cambio filtro gpl (l'ha deciso l'installatore-in verità me l'aveva detto fin dall'inizio che a 10mila l'avrebbe cambiato, poi ogni 20mila, mah?) - controllo raccordi e tubi - un rabbocco di liquido refrigerante (?), alchè chiedo "Ma il livello è molto basso? Lo perde o lo *consuma*?" Risposta: "Nono, tutto a posto, era solo un po' bassino..." (MAI, dico MAI, rabboccato liquido di raffreddamento sulle auto che ho posseduto negli ultimi 18 anni, mah). - candele smontate, pulite, elettrodi verificati e leggermente "avvicinati" (hanno 39800 Km, di cui 29800 fatti a benzina). Mi dice che le voleva cambiare, ma che non ce le aveva, in quanto per questo motore "vanno ordinate" (?), per cui le ha rimontate. Gli è andata bene: se le avesse cambiate, gliele facevo smontare sul posto e rimontare le vecchie o in alternativa non gliele pagavo, senza se e senza ma: a questo chilometraggio sono poco meno che nuove, visto anche che negli ultimi 10mila km 9900 sono tutti a Gpl. Io sarei per portarle tranquillamente a 60mila, salvo che non ci siano problemi di combustione (ma l'analisi dei gas di scarico era perfetta 10mila km fa, come è perfetta adesso, per cui perché spendere inutilmente 50-60 euro per 4 candele quando le "vecchie" vanno ancora benissimo?), ma la perfetta regolarità di funzionamento mi fa pensare che ne riparleremo tra 20mila km (almeno). - controllo e pulizia (soffiatura) filtro aria: tra 20mila km lo cambierò definitivamente. - reset e taratura del indicatore del livello del gas (anche se poteva esser fatto in modo più preciso, ovvero step-to-step, ma va bene anche così, tanto cmq il miglior indicatore rimane sempre il parziale) Il Sw caricato mi dice di essere il più aggiornato (ma non so purtroppo la versione attuale) e che non sono stati necessari aggiornamenti. Il tutto, 50 € con fattura e timbro del libretto di garanzia dell'impianto. Mi pare che mi abbia trattato bene, voi che dite? Saluti! Quote
hd1985 Postato 4 Marzo 2009 Report Postato 4 Marzo 2009 Non vedo di cosa ti devi lamentare! Ti ha trattato benissimo! Quote
monellaccio Postato 4 Marzo 2009 Report Postato 4 Marzo 2009 contrllo alvole nei 50€....è stato onestissimo! il iquido viene conrllato e abboccato in quanto x monare l'impianto gpl devono fare una derivazione dal circuito di raffreddamento ed usano il liquido refrigerante x scldare il riduttore può quindi starci che serva n controllino ed un rabbocco Quote
Zerocento Postato 4 Marzo 2009 Author Report Postato 4 Marzo 2009 Non vedo di cosa ti devi lamentare! Infatti mica mi lamento, chiedevo solo se, nell'esperienza altrui il prezzo è congruo o no. Ti ha trattato benissimo! Si è instaurato un buon rapporto, in effetti... contrllo alvole nei 50€....è stato onestissimo! Speriamo che l'abbia fatto sul serio Scherzi a parte, mi fido, ma ci conosciamo ancora "troppo poco" il iquido viene conrllato e abboccato in quanto x monare l'impianto gpl devono fare una derivazione dal circuito di raffreddamento ed usano il liquido refrigerante x scldare il riduttore può quindi starci che serva n controllino ed un rabbocco Ok su tutto, ma il rabbocco era stato già fatto al primo controllo (gratuito) dei 1000 km, per questo mi sono posto la domanda, visto che stavolta ne è stato rimesso quasi un mezzo litro (ad occhio), mica mezzo bicchiere... Quote
monellaccio Postato 5 Marzo 2009 Report Postato 5 Marzo 2009 Ok su tutto, ma il rabbocco era stato già fatto al primo controllo (gratuito) dei 1000 km, per questo mi sono posto la domanda, visto che stavolta ne è stato rimesso quasi un mezzo litro (ad occhio), mica mezzo bicchiere... bè, allora è diverso, magari verificare tutte le tenute Quote
SIMOBOX Postato 6 Marzo 2009 Report Postato 6 Marzo 2009 Ti è andata benissimo........ anche se a 10.000Km mi sembra un pò presto per il primo tagliando..... Io l'ho fatto a 30.000 Km il primo tagliando e mi è andata peggio, per aver cambiato 2 filtri e riprogrammata la centralina mi chiese 75€ con fattura portati a 70€ senza fattura....... Saluti Quote
ottobre_rosso Postato 6 Marzo 2009 Report Postato 6 Marzo 2009 ritieniti fortunato (dando per scontato che abbia effettivamente svolto le operazioni elencate...) Quote
Zerocento Postato 10 Marzo 2009 Author Report Postato 10 Marzo 2009 bè, allora è diverso, magari verificare tutte le tenute Siam d'accordo, ma è appunto una delle operazioni svolte nel corso del "tagliando", mah? Ti è andata benissimo........ anche se a 10.000Km mi sembra un pò presto per il primo tagliando..... Beh, c'è scritto sul libretto di impianto (10.000 Km dall'installazione) e visto quanto è successo in questi giorni... Io l'ho fatto a 30.000 Km il primo tagliando e mi è andata peggio, per aver cambiato 2 filtri e riprogrammata la centralina mi chiese 75€ con fattura portati a 70€ senza fattura....... Saluti In ogni caso non mi sembra sia andata molto peggio ritieniti fortunato (dando per scontato che abbia effettivamente svolto le operazioni elencate...) Lo spero anch'io, ma avrò modo di verificarlo (non mi servo da un solo meccanico, eh ) Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora