GPL su NuovaMazda2

[bargy]

salve a tutti,

ieri, dopo tanto pensare e ripensare,

e dopo 17000Km percorsi a benzina,

ho fatto istallare l'impianto BRC sulla mia NuovaMazda2,86CV

L'istallatore della mia zona ne ha ormai fatte parecchie durante l'ultimo anno.

Sequenziale con serbatoio toroidale da 32 litri.

 

Per adesso (pochissimi km) noto un miglioramento della guidabilita, che sinceramente non mi aspettavo:

la guida è molto più fluida, i cambi di marcia molto più "morbidi"

Speriamo vada tutto bene.

R,

[Enzo1]

Per andare bene la macchina va bene, anzi benone.

 

Però non saprei dirti quanto durerà... perchè potrebbe soffrire di recessione delle sedi valvole.

Trattala bene e non fare molta strada a regimi elevati.

[ascoltate_in_silenzio]

salve a tutti,

ieri, dopo tanto pensare e ripensare,

e dopo 17000Km percorsi a benzina,

ho fatto istallare l'impianto BRC sulla mia NuovaMazda2,86CV

L'istallatore della mia zona ne ha ormai fatte parecchie durante l'ultimo anno.

Sequenziale con serbatoio toroidale da 32 litri.

 

Per adesso (pochissimi km) noto un miglioramento della guidabilita, che sinceramente non mi aspettavo:

la guida è molto più fluida, i cambi di marcia molto più "morbidi"

Speriamo vada tutto bene.

R,

Leggi il post "ma quanto costa regolare le valvole!", e' proprio per la mazda2. E' meglio che ti installi il flashlube.

[enjoyash]

sinceramente ormai non so più che pensare, c'è chi dice che va bene, chi dice che soffre

 

c'è chi dice che soffra persino la mia GP 1.2 8v

 

della mazda2 nuova ci son pochi riscontri, è un'auto giovane con un motore nuovo e la casa non la fa a GPL (per quello che vale, vedi OPEL)

[bargy]

Per andare bene la macchina va bene, anzi benone.

 

Però non saprei dirti quanto durerà... perchè potrebbe soffrire di recessione delle sedi valvole.

Trattala bene e non fare molta strada a regimi elevati.

 

L'installatore dice che fin'ora nessuna delle auto che ha fatto lui hanno avuto problemi, e le prime hanno

ormai intorno ai 50000km.

Per il resto... io non faccio lunghi viaggi in autostrada.

 

E per quanto riguarda la registrazione delle valvole, a cui qualcuno accennava in questo forum:

mi pare che si riferisse alla Mazda2 vecchio modello, che era costruita in europa motore ford.

Se non sbaglio la versione attuale monta un motore differente.

 

Il problema delle sedi valvole effettivamente è stato quello che mi ha frenato fino a questo momento,

L'installatore mi ha assicurato che non ci sono problemi a meno che uno non usi l'auto prevalentemente

ad alti regimi, tipo autostrada per centinaia di km, e che nel mio caso secondo lui non è

necessario aggiungere il flashlube. E io comunque non tiro mai il collo al motore.

 

Credo, in ogni caso, che riguardo a questo fatto troveremo sempre chi ha avuto problemi e chi invece ha avuto

sempre tutto che fila liscio; dipenderà molto dall'uso che si fa dell'automobile e dalla bontà del lavoro

fatto in officina.

[pao81]

Per andare bene la macchina va bene, anzi benone.

 

Però non saprei dirti quanto durerà... perchè potrebbe soffrire di recessione delle sedi valvole.

Trattala bene e non fare molta strada a regimi elevati.

 

L'installatore dice che fin'ora nessuna delle auto che ha fatto lui hanno avuto problemi, e le prime hanno

ormai intorno ai 50000km.

Per il resto... io non faccio lunghi viaggi in autostrada.

 

E per quanto riguarda la registrazione delle valvole, a cui qualcuno accennava in questo forum:

mi pare che si riferisse alla Mazda2 vecchio modello, che era costruita in europa motore ford.

Se non sbaglio la versione attuale monta un motore differente.

 

Il problema delle sedi valvole effettivamente è stato quello che mi ha frenato fino a questo momento,

L'installatore mi ha assicurato che non ci sono problemi a meno che uno non usi l'auto prevalentemente

ad alti regimi, tipo autostrada per centinaia di km, e che nel mio caso secondo lui non è

necessario aggiungere il flashlube. E io comunque non tiro mai il collo al motore.

 

Credo, in ogni caso, che riguardo a questo fatto troveremo sempre chi ha avuto problemi e chi invece ha avuto

sempre tutto che fila liscio; dipenderà molto dall'uso che si fa dell'automobile e dalla bontà del lavoro

fatto in officina.

Se fossi in te il flashlube lo farei montare a meno che tu non sia in grado di dire che il tuo motore non soffra il gpl e non da voci di corridoio ma da conferme oggettive.

Le risposte che ti ha dato il tuo installatore non fugano questi dubbi e secondo il mio umile e modesto parere 50.000 km non sono tantissimi per dire che sia un motore affidabile a gpl

Cosa vuol dire poi "se non usi l'auto in autostrada"??? il motore deve andare bene in ogni circostanza, è ovvio che se lo maltratti si rovinerà prima ma non mi sembra il caso di rischiare.

 

Questo è il mio parere da profano, se qualche installatore chiarisse questi dubbi sarebbe meglio

[bargy]

Se fossi in te il flashlube lo farei montare a meno che tu non sia in grado di dire che il tuo motore non soffra il gpl e non da voci di corridoio ma da conferme oggettive.

Questo è il mio parere da profano, se qualche installatore chiarisse questi dubbi sarebbe meglio

 

si, chiaro.... anche a me sarebbe gradito il parere di qualche installatore. Un parere disinteressato però.

E comunque, quanto costerebbe questo kit flashlube? E' qualcosa che va poi rinnovato ogni tot km?

[pao81]

Se fossi in te il flashlube lo farei montare a meno che tu non sia in grado di dire che il tuo motore non soffra il gpl e non da voci di corridoio ma da conferme oggettive.

Questo è il mio parere da profano, se qualche installatore chiarisse questi dubbi sarebbe meglio

 

si, chiaro.... anche a me sarebbe gradito il parere di qualche installatore. Un parere disinteressato però.

E comunque, quanto costerebbe questo kit flashlube? E' qualcosa che va poi rinnovato ogni tot km?

Il costo lo ignoro, devi riempire il serbatoio di liquido ogni tot migliaia di km che dipendono dall'auto e dall'impianto

[skimans]

è dopo 100000 km. che dovresti avere i primi problemi..ma sarei ben felice di essere smentito..