Fire_soldier Postato 27 Febbraio 2009 Report Postato 27 Febbraio 2009 Ciao a tutti e scusate il doppio post,ma non so quale sia la parte giusta... Sono un novellino del forum,consigliatomi da miei amici Volevo porvi una domanda... Sto per cambiare auto e ho scelto un Opel Antara 2.4 benzina con la previsione di fare l'impianto a GPL... Vedendo in giro però ho trovato diversi post su problemi tra auto Opel e GPL...rientra anche l'Antara tra queste auto? Ho dei dubbi perchè il concessionario mi ha detto chiaramente che GM e Landi hanno fatto un accordo per l'Antara per poter fare l'impianto GPL post vendita mantenendo la garanzia e mi sembrerebbe strano che Landi faccia un accordo su prodotti di cui non ha la certezza di funzionamento conoscendoli (ho un impianto Landi per metano su una Golf V che non ha mai avuto problemi o rogne). Grazie a chi mi risponderà Quote
jungleland Postato 27 Febbraio 2009 Report Postato 27 Febbraio 2009 Io ce l'ho da maggio ho fatto 14000 km e non avuto problemi. C'e' da dire che se la usi prevalemente in citta' credo sia piu' conveniente il diesel, ma se fai tanti km in extraurbano allora il gpl e' ottimo. Ciao, Claudio. Ciao a tutti e scusate il doppio post,ma non so quale sia la parte giusta... Sono un novellino del forum,consigliatomi da miei amici Volevo porvi una domanda... Sto per cambiare auto e ho scelto un Opel Antara 2.4 benzina con la previsione di fare l'impianto a GPL... Vedendo in giro però ho trovato diversi post su problemi tra auto Opel e GPL...rientra anche l'Antara tra queste auto? Ho dei dubbi perchè il concessionario mi ha detto chiaramente che GM e Landi hanno fatto un accordo per l'Antara per poter fare l'impianto GPL post vendita mantenendo la garanzia e mi sembrerebbe strano che Landi faccia un accordo su prodotti di cui non ha la certezza di funzionamento conoscendoli (ho un impianto Landi per metano su una Golf V che non ha mai avuto problemi o rogne). Grazie a chi mi risponderà Quote
eolus Postato 27 Febbraio 2009 Report Postato 27 Febbraio 2009 Io ce l'ho da maggio ho fatto 14000 km e non avuto problemi. C'e' da dire che se la usi prevalemente in citta' credo sia piu' conveniente il diesel, ma se fai tanti km in extraurbano allora il gpl e' ottimo. Ciao, Claudio. Ciao a tutti e scusate il doppio post,ma non so quale sia la parte giusta... Sono un novellino del forum,consigliatomi da miei amici Volevo porvi una domanda... Sto per cambiare auto e ho scelto un Opel Antara 2.4 benzina con la previsione di fare l'impianto a GPL... Vedendo in giro però ho trovato diversi post su problemi tra auto Opel e GPL...rientra anche l'Antara tra queste auto? Ho dei dubbi perchè il concessionario mi ha detto chiaramente che GM e Landi hanno fatto un accordo per l'Antara per poter fare l'impianto GPL post vendita mantenendo la garanzia e mi sembrerebbe strano che Landi faccia un accordo su prodotti di cui non ha la certezza di funzionamento conoscendoli (ho un impianto Landi per metano su una Golf V che non ha mai avuto problemi o rogne). Grazie a chi mi risponderà Il fatto che GM italia ha fatto un accordo con landi è vero ma lo fece, secondo me, in fretta e furia per entrare al più presto nel mercato delle gpl senza fare in modo approfondito test sufficienti sulla tenuta dei loro motori per quanto riguarda la debolezza delle sedi+valvole tipico dei nuovi motori opel (twinport). Ma il problema è che se alcuni motori non hanno le punterie idrauliche, che hanno la finzione di compensare automaticmente l'usura che si crea precocemente con il gpl, bisogna regolare il gioco valvole a mano e a intervalli molto ma molto ridotti rispotto al benzina e per alcuni motori opel il costo è di circa 400 euro a botta. Quote
Fire_soldier Postato 27 Febbraio 2009 Author Report Postato 27 Febbraio 2009 Vi ringrazio tutti e 2... @eolus:quindi mi consigli di verificare che il motore dell'Antara abbia punterie idrauliche? Se ha queste punterie idrauliche, quindi, non dovrei avere problemi con il GPL,giusto? Grazie Quote
funbike Postato 28 Febbraio 2009 Report Postato 28 Febbraio 2009 L'Antara non è altro che una Chevrolet Captiva con migliori finiture e marchiata Opel...ma è fatta sempre in Corea. La cosa bizzarra è che Chevrolet la vende col gpl di serie, mentre il sito Borel la indica tra i motori problematici per la conversione per problemi alle sedi valvole. Nel dubbio prenderei la Captiva col GPL di serie...così devono rispondere in garanzia. In subordine scegli un impianto montato con garanzia assicurativa aggiuntiva (BRC e Romano la danno) Quote
vash183 Postato 28 Febbraio 2009 Report Postato 28 Febbraio 2009 L'Antara non è altro che una Chevrolet Captiva con migliori finiture e marchiata Opel...ma è fatta sempre in Corea. La cosa bizzarra è che Chevrolet la vende col gpl di serie, mentre il sito Borel la indica tra i motori problematici per la conversione per problemi alle sedi valvole. Nel dubbio prenderei la Captiva col GPL di serie...così devono rispondere in garanzia. In subordine scegli un impianto montato con garanzia assicurativa aggiuntiva (BRC e Romano la danno) oltretutto si godono di maggiori ecoincentivi Quote
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