ilatini Postato 23 Febbraio 2009 Report Postato 23 Febbraio 2009 raga che prodotti usare contro la corrosione e la ruggine??? Quote
Uno Abarth ® Postato 23 Febbraio 2009 Report Postato 23 Febbraio 2009 Ferox che fa da converti ruggine , poi stucchi con l'acciaio liquido e dai uno strato protettivo " antirombo o antiruggine dipende dai punti " a lavoro finito Quote
Uno_rap Postato 24 Febbraio 2009 Report Postato 24 Febbraio 2009 dove l'hai trovata?quoto uno abarth economico e funziona se fatto bene Quote
jetronik Postato 24 Febbraio 2009 Report Postato 24 Febbraio 2009 probabilmente adesso diro' una sciocchezza comunque secondo me sarebbe un'ottima idea al momento del restauro di sabbiare accuratamente la carrozzeria e qualsiasi altra parte metallica soggetta a corrosione e portarla in zincheria a fare un bagnetto e poi pessare alla verniciatura Quote
Uno Abarth ® Postato 24 Febbraio 2009 Report Postato 24 Febbraio 2009 zincarla è il massimo qui uno l'ha fatto alla sua prima serie , però c'è da spendere tantissimi soldi è un trattamento che costa Quote
unoturbo89 Postato 24 Febbraio 2009 Report Postato 24 Febbraio 2009 hehe ma il risultato è pazzesco! Quote
Uno_rap Postato 25 Febbraio 2009 Report Postato 25 Febbraio 2009 zincatura non è male xò mi sa ke costa una cifra! non male è la cataforesi ma anche qui trovare chi te la fa.. Quote
SuperUCCU Postato 25 Febbraio 2009 Report Postato 25 Febbraio 2009 per curiosità, quanto costa zincarla? Quote
Uno_rap Postato 25 Febbraio 2009 Report Postato 25 Febbraio 2009 non ne ho idea di preciso dovresti chiedere a qualche ditta che fa sti lavori sui cancelli ecc..xò no so quanto conviene devi smontare tutto sabbiare zincare riverniciare..rimontare..mi passa già la voglia Quote
giangirm Postato 26 Febbraio 2009 Report Postato 26 Febbraio 2009 per zincare l' auto va smontata da tutto immersa completamente in una vasca. Si può fare solo in catena di montaggio, fuori è impensabile Quote
Uno Abarth ® Postato 26 Febbraio 2009 Report Postato 26 Febbraio 2009 è un processo lunghissimo , va smontata tutta , una volta che c'è la carcassa va immersa negli acidi per essere sgrassata dopo di che si immerge nei bagni di zinco a 90 / 100 ° e poi viene messa su dei macchinari che servono per l'essicazione e lo sgocciolamento , una volta pronta per essere verniciata ci vuole un aggrappante apposta altrimenti la vernice dopo un paio di anni si sfoglia a causa del rilascio degli acidi che il metallo ha assorbito prima della zincatura ... quindi potete immaginare il prezzo Quote
vincenzo1990 Postato 27 Febbraio 2009 Report Postato 27 Febbraio 2009 sisi fai prima a rattoppare la tua come ho fatto io... Quote
ilatini Postato 1 Marzo 2009 Author Report Postato 1 Marzo 2009 Grazie ragazzi grazie!!!!!!!!!!!!! Quote
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