postcard Postato 2 Maggio 2005 Report Postato 2 Maggio 2005 Visto che la qualitá del gpl non é uguale fra i distributori é meglio preferire od evitare qualche compagnia petrolifera? Che ne dite poi dei distributori indipendenti? Quote
Metrino Postato 2 Maggio 2005 Report Postato 2 Maggio 2005 Un 3d del genere era già stato aperto tempo fa. Cmq aggiungo che ho visto da qualche parte un distributore che esponeva un cartello recante l'adeguamento ad una certa norma di qualità del GPL. Il GPL può essere "sporco", nel senso che presenta troppe tracce di sostanze oleose, oppure con una combinazione errata di propano/butano, il che è altrettanto sbagliato anche se meno grave. Quote
monellaccio Postato 2 Maggio 2005 Report Postato 2 Maggio 2005 Un 3d del genere era già stato aperto tempo fa. Cmq aggiungo che ho visto da qualche parte un distributore che esponeva un cartello recante l'adeguamento ad una certa norma di qualità del GPL. Il GPL può essere "sporco", nel senso che presenta troppe tracce di sostanze oleose, oppure con una combinazione errata di propano/butano, il che è altrettanto sbagliato anche se meno grave. il cartello che hai visto diceva forse "Densità a norme C.U.N.A."??? anyway i distributori indipendenti dalle mie parti (NordMilano) fanno risparmiare un po' di dindini...il prezzo medio da un indipendente è 0,520€ mentre nei distributori marchiati è superiore a 0,550€, io mi rifornisco, in genere da due indipendenti e non ho mai avuto problemi... per la miscelazione dei gas...bè...in genere è un problema ai cambi di stagione!!! Quote
Metrino Postato 2 Maggio 2005 Report Postato 2 Maggio 2005 xfetto! era proprio CUNA. Che vuol dire? ... e cmq da me ci sono 2 distributori attaccati, uno con una marca strana e l'altro Q8. Entrambi la fanno a 0,52 solo che quello Q8 accetta la carta sconto e fa 0,467 euro/litro (immagino applichi uno sconto del 10% invece che di 5,5 centesimi/litro). Quote
slovnaft Postato 2 Maggio 2005 Report Postato 2 Maggio 2005 Commissione per l'Unificazione dell'Autoveicolo. E' l'ente di unificazione dei costruttori italiani di autoveicoli (così come il CEI lo è in campo elettrico e l'UNI in generale). Quote
Metrino Postato 2 Maggio 2005 Report Postato 2 Maggio 2005 Ok, ma quali sono i parametri tali per cui un gas si può definire a norma CUNA? e qual è 'sta norma? Quote
monellaccio Postato 2 Maggio 2005 Report Postato 2 Maggio 2005 xfetto! era proprio CUNA. Che vuol dire? ... e cmq da me ci sono 2 distributori attaccati, uno con una marca strana e l'altro Q8. Entrambi la fanno a 0,52 solo che quello Q8 accetta la carta sconto e fa 0,467 euro/litro (immagino applichi uno sconto del 10% invece che di 5,5 centesimi/litro). sarà che essendo vicini non si fanno troppa concorrenza... Quote
monellaccio Postato 2 Maggio 2005 Report Postato 2 Maggio 2005 Ok, ma quali sono i parametri tali per cui un gas si può definire a norma CUNA? e qual è 'sta norma? ora vai sul difficile...se le norme fossero chiare e non presupponessero una fregatura x l'utente non saremmo in Italia Quote
slovnaft Postato 2 Maggio 2005 Report Postato 2 Maggio 2005 La norma tecnica diviene norma cogente se richiamata da dispositivo di legge. E' il caso del GPL per autotrazione. Il sito del CUNA è http://www.ass-cuna.org/ Quote
slovnaft Postato 2 Maggio 2005 Report Postato 2 Maggio 2005 Vedi anche: http://www.turingas.it/tur_gs_i/caratt.htm dato che le norme CUNA si pagano. Quote
monellaccio Postato 2 Maggio 2005 Report Postato 2 Maggio 2005 Vedi anche: http://www.turingas.it/tur_gs_i/caratt.htm dato che le norme CUNA si pagano. gratis oppure a pagamento...io non c'ho capito un caxxo Quote
slovnaft Postato 3 Maggio 2005 Report Postato 3 Maggio 2005 Le norme tecniche, emesse da qualunque ente rappresentativo di gruppi di interesse ed associazioni nazionali ed internazionali di produttori e tecnici, hanno un copyright. Mi rendo conto che parliamo di concetti complessi che per me sono di routine (riguardano anche il mio lavoro). Per questo hanno un costo di acquisto. Se volete, possiamo approfondire. Quote
monellaccio Postato 3 Maggio 2005 Report Postato 3 Maggio 2005 Le norme tecniche, emesse da qualunque ente rappresentativo di gruppi di interesse ed associazioni nazionali ed internazionali di produttori e tecnici, hanno un copyright. Mi rendo conto che parliamo di concetti complessi che per me sono di routine (riguardano anche il mio lavoro). Per questo hanno un costo di acquisto. Se volete, possiamo approfondire. qui più che akltro interessava sapere cos'è una bnorma CUNA ed in parole povere come possiamo controllare se ci fregano Quote
slovnaft Postato 3 Maggio 2005 Report Postato 3 Maggio 2005 La CUNA produce norme tecniche atte a definire standard che rendano univoche le specifiche di prodotti e processi. Fra queste c'è la norma che disciplina il GPL per autotrazione. In sintesi la puoi trovare sul link della Turingas. La norma tecnica, nella fattispecie, non è a mia disposizione, ma vedo di procurarmi i parametri contenuti in essa (i quali dovrebbero essere riportati in istruzione presso qualunque stazione di rifornimento). Naturalmente quella che trovi alla stazione gpl è solo una dichiarazione di conformità alla norma, in quanto occorre che organismi di controllo effettuino prove ed analisi sul prodotto. Sistemi empirici: - il mio gasista mi dice di controllare sempre che il manometro sulla colonnetta sia sempre fra 10 e 15 e tenda il più possibile a 15 - "prima si riempie il serbatoio (più veloce va il gas), più questo è buono". Non so quanto tutto ciò sia effettivamente attendibile. Quote
Metrino Postato 3 Maggio 2005 Report Postato 3 Maggio 2005 Entrambe le "tecniche" di controllo fanno riferimento sicuramente alla miscela di propano/butano, se tende più verso l'uno o verso l'altro. Quindi sono assolutamente attendibili, imho. Nessuna va bene per capire se ci siano residui di altre sostanze, soprattutto oleose, che possano influire sul buon funzionamento del motore. Speriamo nei controlli ... Quote
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