problemi zafira gassata con cambio automatico

[pscandol]

Salve, fino al mese scorso ero contento della mia Zafira 1800 del 2005. Nel febbraio 2007 ho fatto installare un impianto GPL della EG@S. Era però mia intenzione di installare un impianto a metano. Il meccanico me lo sconsigliò perchè l'auto aveva il cambio automatico. Ieri purtroppo si è accesa la spia di anomalia al cambio automatico. Accelerando al massimo non andava a più di 30KM/h, il contagiri sembrava impazzito. Spenta e riaccesa subito la spia rimaneva accesa.Con fatica e a rischio di rimanere per strada sono arrivato dal mio meccanico di fiducia. Con il tester mi ha diagnosticato 4 anomalie. 2 è riuscito ad eliminarle.Per le altre 2 devo portargli l'auto lunedì, sembra che sia la centralina.

Domanda:può tutto ciò dipendere da l'aver installato l'impianto GPL 30.000 fa? O può dipendere da una normale usura del cambio? La macchina ora ha 68.000 KM.Tagliandata regolarmente. Il mese scorso cambiata pompa dell'acqua e cinghia distribuzione. Vi ringrazio per il vostro aiuto

[speedplus]

Ma i problemi sono legati al cambio o al motore???

[pscandol]

Ma i problemi sono legati al cambio o al motore???

 

 

Il motore non ha problemi, è il cambio automatico che ha delle anomalie.

[speedplus]

Tre giorni fa avevo discuso(di brutto) con dei tecnici della Volvo(quelli della concesionaria),per un problema simile su una v70.Se la tua auto e tarata bene o male a gpl,il cambio non soffrira.Il primo a soffrire se qualcosa non va a gpl e il motore,e avresti gia avuto unbelpo di guai.

[firemax]

Tre giorni fa avevo discuso(di brutto) con dei tecnici della Volvo(quelli della concesionaria),per un problema simile su una v70.Se la tua auto e tarata bene o male a gpl,il cambio non soffrira.Il primo a soffrire se qualcosa non va a gpl e il motore,e avresti gia avuto unbelpo di guai.

infatti il gas non influisce minimamente sul funzionamento del cambio .... certo che 68.000 km son pochini per aver problemi al cambio automatico, la mia scenic è a 134.000 e gli ho solamente sostituito l'olio a 123.000 km.

 

penserei + ad un problema di iniettori o di centralina che non fan salire correttamente i giri per permettere al cambio automatico di funzionare.

 

potrebbe anche essere una valvola del cambio automatico che si sia "bloccata" per qualche impurità, nel 90% dei casi si risolve sostituendo l'olio al cambio

[pscandol]

spero che sia così. il meccanico parlava della farfalla che per vari motivi non si apre bene causando il problema

[speedplus]

Allora non sei sicuro che il problema e il cambio?????

[pscandol]

Allora non sei sicuro che il problema e il cambio?????

 

Il tester del meccanico rivelava anomalie al cambio. Inoltre la spia che si accende avverte che il cambio automatico ha dei problemi. Io spero che non sia una spesa da migliaia di euro. Gia con la macchina precedente una Vectra DTI, ho avuto grossi problemi, agli iniettori. Forse sono sfortunato io, ma con le Opel

ho chiuso.

[pscandol]

Vi aggiorno del problema che ho avuto con la mia Zafira. In sintesi mi hanno cambiato il pedale dell'acceleratore (210€) +10 giorni di fermo macchina . Il meccanico mi ha spiegato che si era appiattita la molla per cui i sensori non davano l'imput corretto al flusso del carburante causando l'anomalia segnalata come problema al cambio automatico, dalla spia sul cruscotto.Mah! Può essere una spiegazione realista?

[ascoltate_in_silenzio]

Vi aggiorno del problema che ho avuto con la mia Zafira. In sintesi mi hanno cambiato il pedale dell'acceleratore (210€) +10 giorni di fermo macchina . Il meccanico mi ha spiegato che si era appiattita la molla per cui i sensori non davano l'imput corretto al flusso del carburante causando l'anomalia segnalata come problema al cambio automatico, dalla spia sul cruscotto.Mah! Può essere una spiegazione realista?

210€ per una molla?