ronnin Postato 17 Febbraio 2009 Report Postato 17 Febbraio 2009 Ragazzi, ultimamente sto scrivendo forse troppi post in questo forum.... Come ben sapete ormai, la mia Fiat UNO ha pochi km pur essendo ormai diventata vecchietta (78.000km) Ma ha ancora gli ammortizzatori originali che purtroppo (ovviamente sono proprio alla frutta... Oltre a molleggiare come la Citroèn 2CV, soprattutto nel posteriore ad ogni curva è un concerto di molle.... Vi porgo un po' di domande: 1) Oltre agli ammortizzatori devo cambiare anche le molle? 2) Che tipo di ammortizzatori mi consigliate? (non so, gas, olio? Che tipo monta di serie?)... Che marca? 3) Oltre agli ammortizzatori, mi potreste fare un elenco di cos'altro mi serve cambiare? (Boccole, gommini, ecc...) 4) Mi conviene prenderli da internet? 5) Come faccio a sapere se gli ammortizzatori che sto comprando sono adatti al mio modello? Ve lo chiedo perchè ho intenzione di comprare i pezzi e farli montare dal meccanico, se non faccio così lui mi frega troppi soldi non essendo proprio "onestissimo".... 6) Le gomme copristelo che ho sugli ammortizzatori anteriori sono entrambe rotte, devo cambiare anche quelle o sono comprese nei nuovi ammortizzatori? 7)Un mio conoscente mi ha detto che gli ammortizzatori posteriori posso cambiarli da me... è vero? Se è una cosa che posso fare io risparmierei un po' sulla manodopera facendomi montare solo quelli anteriori.... Però non vorrei che poi me ne vado a finire fuori strada per aver risparmiato 50€.... Attendo fiducioso le vostre risposte!!! Grazie a tutti! Quote
Uno_rap Postato 17 Febbraio 2009 Report Postato 17 Febbraio 2009 ti rispondo facendo riferimento alla domanda: 1. no a meno che ci hai fatto 200mila km cn gli ammo scoppiati 2. di serie ant olio post gas, x me meglio tutti e 4 a gas 3. cuffie parasteli 4. in certi casi si dal ricambista ci vanno un 150€ grosso modo anche di + mi sa 5. montano su tutte le Uno dall'83 al 95 in alcuni casi di diverso c'è solo la taratura +o- rigida versioni Turbo e Diesel 6. no a parte 7.si davi alzare tutte la macch dietro e li cambi è facile ed intuitivo ci va solo qualche attrezzo magari una pistola pneumatica x svitare i bulloni Quote
ronnin Postato 17 Febbraio 2009 Author Report Postato 17 Febbraio 2009 ti rispondo facendo riferimento alla domanda: 1. no a meno che ci hai fatto 200mila km cn gli ammo scoppiati 2. di serie ant olio post gas, x me meglio tutti e 4 a gas 3. cuffie parasteli 4. in certi casi si dal ricambista ci vanno un 150€ grosso modo anche di + mi sa 5. montano su tutte le Uno dall'83 al 95 in alcuni casi di diverso c'è solo la taratura +o- rigida versioni Turbo e Diesel 6. no a parte 7.si davi alzare tutte la macch dietro e li cambi è facile ed intuitivo ci va solo qualche attrezzo magari una pistola pneumatica x svitare i bulloni Ti ringrazio tantissimo!!!! Farò tesoro dei tuoi consigli! La macchina ha fatto 78000km quindi penso che non sia il caso di cambiare le molle... Però non so se le molle dietro stanno ugualmente bene, visto che se faccio una curva un po' "sportiveggiante" 99 su 100 sento un tong provenire da dietro..... Quote
Uno_rap Postato 17 Febbraio 2009 Report Postato 17 Febbraio 2009 non dovrebbero comunque aver patito x ora! buon lavoro! Quote
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