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Preservare le valvole o distruggere il catalizzatore???


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Ciao a tutti,

non ricordo dove l'ho letto, ma da qualche parte si discuteva della possibilità di allungare la benzina con un pochetto di olio 2t per lubrificare un pochino le valvole.

 

Secondo voi è una bufala o potrebbe avere un qualche senso???

 

 

Ciao,

Andrea.

Postato

Perchè, gli appositi additivi lubrificanti per le valvole, da aggiungere alla benza, ti fanno schifo?

Postato

quale utilita' avrebbe lubrificare le valvole quando si va a benzina?

la benzina stessa funge da lubrificante e non credo che passando a gas rimarrebbe traccia di olio sulle valvole.

 

trovo molto utili questi consigli per preservare le valvole.

http://www.baldiegovoni.it/site/index.html

 

Tuttavia non spiegano questa affermazione, controintuitiva:"...In condizioni di miscela magra (eccesso d'aria) le temperature aumentano notevolmente.", riferito ai combustibili gassosi in generale, e' un controsenso. Forse intendono un "rallentamento" del fronte di fiamma (compensabile con l'anticipo d'accensione) ma non sono chiari al riguardo. Fino a prova contraria la ritengo sempre un'informazione errata.

Postato

se hai un rallentament odel fronte di fiamma ti trovi che si apre la valvola di scarico e la investi con una bella fiammata.

 

 

e la valvola si sminchia.

 

 

la carburazione non deve essere ne magra ne grassa.

 

 

deve essere giusta.

 

 

 

 

 

svtx

Postato

Specifico c'è il sintoflon lead ex gas...ma se il probleba è rilevante conviene montare direttamente il flashlube

Postato

ma secondo me il giusto sta sempre nel mezzo io ogni tanto la faccio girare a benza e dopo 100.000km a gpl va benissimo sia a benza che gpl ,per le valvole il registro non e' previsto dalla casa anche perche costerebbe sui 1000 euro per cui cosi e basta senza additvi flash lourdes ecc

 

dimenticavo carburazione un po grassa su mia richiesta

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