steu851 Postato 12 Febbraio 2009 Report Postato 12 Febbraio 2009 più volte è saltato fuori il discorso sul peso dell'impianto GPL e/o del metano. La curiosità mi è tornata per il fatto degli incentivi sotto i 120 G/Km Credo che la risposta ora sia semplice, basta guardare il sito di quattroruote prendere la stesso allestimento della Gpunto e confrontare GPunto dynamic 3p 1400 a benzina pesa 1025 kg, emette 139 g/km a gpl pesa sempre 1025 kg, emette sempre 139 g/km (però è strano) a metano pesa 1170 kg (150 kg in più, alla faccia di quelli che dicono che le bombole del metano sono leggere) ed emissioni pari a 149 g/Km (peggio che a benzina) a nafta (1.3 mjtd 75 CV) 1090 kg, 119 g/km se prendiamo la panda il confronto è impietoso, ma cambia la scocca che è quella della 4x4 Panda 1.2 dynamic a benzina pesa 860 Kg la versione eco emette 119 g/Km, la dynamic mamy passa a 133 a gpl pesa 860 Kg 116 (ed è l'unica Fiat a prendere il massimo incentivo) a metano pesa 1046 Kg 146... gulp Quote
Laus Postato 12 Febbraio 2009 Report Postato 12 Febbraio 2009 Panda 1.2 dynamic [...] a metano pesa 1046 Kg 146... gulp 146 con funzionamento a benzina e 114 a metano. Qualcosa di simile varrà anche per la GPunto. Diciamole tutte le cose, please. http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT...OID=-1073807208 Quote
steu851 Postato 12 Febbraio 2009 Author Report Postato 12 Febbraio 2009 146 con funzionamento a benzina e 114 a metano. Qualcosa di simile varrà anche per la GPunto. Diciamole tutte le cose, please. dal sito fiat non si arriva facilmente alla pagina da te indicata (dove manca tra l'altro il motore a gpl) e mi son dovuto accontentare dei dati del sito di 4ruote Quote
Laus Postato 12 Febbraio 2009 Report Postato 12 Febbraio 2009 Per carità, lo immaginavo. Ho solo voluto precisare i tuoi dati, che sennò sembrava che la Panda a metano inquinasse di più di quella a benzina . Quote
steu851 Postato 12 Febbraio 2009 Author Report Postato 12 Febbraio 2009 Per carità, lo immaginavo. Ho solo voluto precisare i tuoi dati, che sennò sembrava che la Panda a metano inquinasse di più di quella a benzina . Ed infatti i miei post sono provocatori apposta, come quello sulla pubblicità ingannevole, per far saltar fuori i dati tecnici che il marketing nasconde Quote
prof.94 Postato 13 Febbraio 2009 Report Postato 13 Febbraio 2009 Per carità, lo immaginavo. Ho solo voluto precisare i tuoi dati, che sennò sembrava che la Panda a metano inquinasse di più di quella a benzina . Ed infatti i miei post sono provocatori apposta, come quello sulla pubblicità ingannevole, per far saltar fuori i dati tecnici che il marketing nasconde Caro steu i dati riportati da Quattroruote sono riferiti all'auto a benzina quindi anche le emissioni, che aumentano a causa del peso maggiore!!! Saluti!!! P.S. compratevi Alvolante che è migliore e meno costoso!!! Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 13 Febbraio 2009 Report Postato 13 Febbraio 2009 146 con funzionamento a benzina e 114 a metano. Qualcosa di simile varrà anche per la GPunto. Diciamole tutte le cose, please. dal sito fiat non si arriva facilmente alla pagina da te indicata (dove manca tra l'altro il motore a gpl) e mi son dovuto accontentare dei dati del sito di 4ruote Anch'io! Da dove arrivano quelle info? sapessi quante madonne, per non trovare info tecniche sul sito fiat!! Comunque, gia' che ci siamo: cos'e' quel COMICO rapporto di compressione a 9,8 per un motore appositamente studiato per il metano????????? quando i normali benzina hanno 10,5 - 11 ? I motori a metano hanno di solito 12,5:1 ...... mah, fiat.... Gia' che ci siamo ci sono anche i link alle specs della gp natural power e della gp gpl? Quote
Laus Postato 13 Febbraio 2009 Report Postato 13 Febbraio 2009 Da dove arrivano quelle info? sapessi quante madonne, per non trovare info tecniche sul sito fiat!! [...] Gia' che ci siamo ci sono anche i link alle specs della gp natural power e della gp gpl? Basta cercare (vedi allegato). Purtroppo non ci sono ancora le specifiche della GP NP e GPL. Quote
pao81 Postato 13 Febbraio 2009 Report Postato 13 Febbraio 2009 Da dove arrivano quelle info? sapessi quante madonne, per non trovare info tecniche sul sito fiat!! [...] Gia' che ci siamo ci sono anche i link alle specs della gp natural power e della gp gpl? Basta cercare (vedi allegato). Purtroppo non ci sono ancora le specifiche della GP NP e GPL. Quoto, basta andare sul sito della fiat, selezionare il modello e cliccare su "motori" Quote
ULGAT Postato 13 Febbraio 2009 Report Postato 13 Febbraio 2009 più volte è saltato fuori il discorso sul peso dell'impianto GPL e/o del metano. La curiosità mi è tornata per il fatto degli incentivi sotto i 120 G/Km Credo che la risposta ora sia semplice, basta guardare il sito di quattroruote prendere la stesso allestimento della Gpunto e confrontare GPunto dynamic 3p 1400 a benzina pesa 1025 kg, emette 139 g/km a gpl pesa sempre 1025 kg, emette sempre 139 g/km (però è strano) a metano pesa 1170 kg (150 kg in più, alla faccia di quelli che dicono che le bombole del metano sono leggere) ed emissioni pari a 149 g/Km (peggio che a benzina) a nafta (1.3 mjtd 75 CV) 1090 kg, 119 g/km se prendiamo la panda il confronto è impietoso, ma cambia la scocca che è quella della 4x4 Panda 1.2 dynamic a benzina pesa 860 Kg la versione eco emette 119 g/Km, la dynamic mamy passa a 133 a gpl pesa 860 Kg 116 (ed è l'unica Fiat a prendere il massimo incentivo) a metano pesa 1046 Kg 146... gulp Proprio su questo sito circa un anno fa un installatore (non ricordo più chi) diceva che un Kit completo per GPL pesava circa 30 Kg., mentre l'impianto a metano pesava circa 100 kg. I pesi sono a vuoto, quindi devi aggiungere il peso del combustibile che per il GPL è di circa 0,5 Kg/lt . Quote
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